Tableau des Pannes ou Changements Importants sur Zoe

Ok tu étais déjà dans le fichier, je suppose que Renault ne change pas pour rien un moteur !

Je vais peut être renommer le nom du sujet en "Panne ou changement". Qu'en pensez-vous ? Certains changements ont été préventifs sans constater de "panne" mais la plupart des utilisateurs avaient des bugs, des zzzz, des messages, ...

@Pixel Je vois avec @Scarred pour la pompe à chaleur.

Traitement des sujets :

Zoe charge batterie impossible après gros orage 01/05/21
Panne moteur électrique, c'est mon tour ! 01/05/21

Sur AP ils publient une étude sur les pannes VE et VT. Et la panne la plus fréquente sur un VE, c'est la panne de batterie 12 V. L'un des commentaires dit que sur sa Zoé, ca ne la recharge qu'en roulant ou en chargeant. J'imagine qu'il se trompe, car je vois mal la batterie 400V ne pas surveiller l'état de la batterie 12V, même si la voiture est à l'arrêt. Et ca conforte dans l'idée qu'il vaut mieux la changer à l'échéance prévue de 3 ans, ou 4 pour la ZE50. Mais je ne comprends pas qu'on mette des batteries au plomb sur un VE, vu qu'il n'y a pas d'appel fort de courant, et vu aussi comme les batteries au plomb n'aiment pas etre déchargées.

en plus c'est lourd

Pour info, je n'ai pas pris en compte ni les changements de batterie 12V ni de TCU.

@sas13 le lobbies des batteries à toujours ses mystères

Bien entendu qu'une batterie lifepo aurait eu son intérêt en lieu et place de cette batterie au plomb ... plus efficace , moins polluante etc. Éventuellement réparable.

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que le PEC est bien le chargeur ou est-ce une autre pièce ?
D'avance merci à tous pour vos avis.

la batterie 12V est obligatoire, notamment en cas d'accident pour déployer les airbags
Elle est au plomb probablement pour la simple raison qu'une batterie au plomb c'est pas cher
N'oublions pas que les voitures, particulièrement les citadines, sont fabriquées à l'euro près

Je confirme que la zoe ne monitore pas (donc ne charge pas) la batterie 12V lorsqu'elle est "endormie"

Donc si on part en vaçances un mois en la laissant au garage, elle va se décharger? Car il doit bien y avoir quelques circuits en veille qui consomment. J'espère qu'on a de la marge avec une batterie en bonne santé. Mais c'est encore une erreur de conception que de laisser une petite batterie se décharger, alors qu'on a une grosse à coté qui pourrait lui venir en aide. Doit on laisser un petit chargeur intelligent branché pour assurer le maintien en charge?

HS : Je l'ai laissé 3 semaines l'été dernier en extérieur et au soleil, pas eu de problème en revenant.

Si vous souhaitez continuer sur la batterie 12V, je propose d'ouvrir un topic spécifique. D'avance merci.

Traitement des sujets :
Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge 02/05/21
STOP Panne électrique DANGER 02/05/21
Panne électrique danger R90, 2 000 km, 2 semaines 02/05/21
Panne moteur électrique ... de temps en temps 02/05/21
Charge impossible 02/05/21
Zoe ne charge plus ! 02/05/21
Vérification en cours.... charge ne démarre jamais 03/05/21
Petit bruit de lors d’accélération légère Zoe 2013 03/05/21
Panne électrique Danger + symbole batterie 12 V 03/05/21
STOP, panne moteur électrique 03/05/21
PEC (Power Electric Control / Électronique de Puissance) à remplacer sur moteur R240 ... 03/05/21

Ajout comme panne "Module Redresseur" et "Module Filtrage" du chargeur si je ne dis pas de conneries.

Pour le PEC, d'après le site Renault, il s'agit de 3 éléments dont le chargeur, le boîtier d’interconnexion et l’unité d’électronique de puissance.
Est-ce que je laisse dans le tableau PEC ou j'indique Chargeur ?
A mon avis, il faudrait savoir si les 2 autres éléments augmentent le tarif TTC.

J'ai le résultat de l'analyse de l'huile de mon réducteur.

Zoé ZE40 R90 Intens
Date de MEC (carte grise) : 27/03/2018
Date de réception : 19/04/2018
Date de révision (3 ans) et de vidange du réducteur : 12/04/2021
Kilométrage : 33 600 km.
Tarif de la vidange : 61,36 €, huile et joint compris.

Certificat d'analyse

On trouve du fer, ce qui montre que le "gros aimant Renault" ne capte pas tout.
On trouve aussi du silicium. D'où vient-il ? Renault mettrait-il une pincée de sable pour améliorer le rodage ?
Enfin Total ANAC estime que le changement d'huile était justifié.
À méditer.

Avec combien de kilomètres ?

@Pixel Merci de ton retour  
Il manque effectivement ton kilométrage Edit : Visiblement 33 600 km
Faudrait peut-être envoyer l'analyse à Renault pour également méditation...
En fait, quel a été le tarif de la vidange ?

Kilométrage et prix de la vidange ajoutés.

ANAC dit que la vidange était justifiée.
En même temps, ANAC c'est Total et Total vend de l'huile.  

Traitement des sujets :
Charge impossible/vérifiez Limitateur/Régulateur 05/05/21
Impression d’avoir un moteur thermique V8 essence 05/05/21
Allez c'est mon tour 05/05/21
ZOE ZE40 : batterie de traction HS à ... 5000 Km ! 05/05/21
Bon... ben ça commence bien !! 05/05/21

256 "pannes" recensées dont :
1 sur R135,
1 sur ZE 40 R110,
3 sur R75,
6 sur Q90,
23 sur R90,
27 sur R240,
170 sur Q210.

Bonjour,

Pixel a écrit:On trouve du fer, ce qui montre que le "gros aimant Renault" ne capte pas tout.
On trouve aussi du silicium. D'où vient-il ? Renault mettrait-il une pincée de sable pour améliorer le rodage ?

La pignonnerie (pignons, arbres) des boîtes de vitesses est généralement "phosphatée" avant l'assemblage, ça peut peut-être venir de là

Quelle rapport entre silicium et phosphatation ?
On devrait plutôt trouver du zinc ou du manganèse.
Ceci dit, je ne connais pas en détail la composition des bains de phosphatation.

Traitement des sujets :
Coupures pendant la recharge 06/05/21
PAC HS à 124000 km 06/05/21
Panne moteur ELEC - Renault veut me changer le 06/05/21
2ème panne moteur 65 000 km pour une Zoe de 2013 06/05/21
[Résolu] Charge batterie impossible -> Problème de Néon 06/05/21
Batterie de traction remplacée 06/05/21

262 "pannes"

Traitement des sujets :
Charge Batterie impossible 07/05/21
Charge impossible 07/05/21
[Résolu] Panne de ma Zoe de mars 2016, certainement le TCU... -> Changement de convertisseur 07/05/21
[Résolu] Zoé en rade, souci inconnu -> Changement du chargeur 07/05/21
[Résolu] Panne charge impossible -> Changement Chargeur 07/05/21
Panne électrique danger Zoe R240 07/05/21
[Résolu] Encore un problème de charge ? -> Changement de TCU 07/05/21

275 "pannes"

Traitement des sujets :
[Résolu] Panne électrique danger, à mon tour -> Changement Batterie de Traction 08/05/21
[Résolu] zoe panne a l'arret chante + danger panne electrique    video -> Changement Convertisseur 08/05/21
Fiabilité de la ZOE 08/05/21

279 "pannes"

Traitement des sujets :
[Résolu] Défaut d'isolement -> Changement Moteur 09/05/21
Panne de la zoe 09/05/21
[Résolu] 450 km au compteur et première panne ! -> Changement Moteur 10/05/21
[Résolu] Panne : Charge batterie Impossible -> Changement Chargeur 10/05/21
[Résolu] Panne Moteur ? -> Changement Moteur 10/05/21
pannes sur zoe 10/05/21
[Résolu] Panne chauffage et batterie -> Changement compresseur et batterie 12 volts 11/05/21

286 "pannes"

Il faudrait peut-être parler de 286 occurrences de pannes.
Ce ne sont pas 286 pannes de type différent.
Est-ce que tu as compté les types de pannes ?

Oui, il y a environ une dizaine de type de pannes.
Je ferai un récap bientôt.

Merci, cher Maître Statistiqueur !

un nouveau terme ?