Charge Batterie impossible

Bonjour à tous,

Et oui, moi aussi je passe par là.  
Pour l'histoire, je mets ma Zoé à charger samedi midi afin de partir tranquillement balader l'après-midi, et ma petite voiture m'engueule et se met à clignoter rouge. Les messages  « Charge Batterie Impossible » et « Vérifier régulateur » s’affichent au tableau de bord.
En lisant les messages du forum, je ne m’inquiète pas trop et la laisse tranquille se remettre de ses émotions.
Dimanche matin, les messages perdurent, je ne suis donc malheureusement pas dans le cas de la réinitialisation au bout de 30 minutes.

Passage ce matin chez Renault, seul élément fourni par l’atelier : la durée d’intervention va être soit longue soit très longue (chouette !).

Je viens de téléphoner ce soir, et on m’indique que ma voiture ne devrait pas m’être rendue avant 8 à 10 jours ouvrables. Ayant dépassé la période de garantie (29 mois), je n’ai pas droit à un véhicule de courtoisie (ou alors payant).
J’avoue être pleinement satisfait de ma Zoé, mais là c’est un peu la douche froide, et je n’ai pas encore idée de la facture qui pourrait m’être présentée.
A 7 mois de la fin de mon LOA, j’espère que cela ne va pas me dégouter de l’électrique.

Si certains d’entre vous ont déjà vécu la même mésaventure, je suis preneur de vos infos.

S'il s'agit d'un problème sur la chaîne de traction (batterie, électronique, moteur), ça doit être couvert par la garantie de 5 ans.

Effectivement, bonne remarque. Dans ce cas, Renault n'est-il pas censé me prêter une voiture pendant la durée de l'intervention ?

Exact

Tout à fait et jusqu'à 3 jours avec prêt d'un véhicule de catégorie B, après c'est une négociation avec le garage voire le service clientèle RENAULT.

Nouveau message de Renault hier qui est en relation avec le Techno Centre. Normalement, je devrai avoir plus d'infos aujourd'hui.
En tout cas, ils ont réussi à charger la voiture car ZE Online m'indique que 2 charges ont été faites :
- la première pendant 20 minutes pour 2% de batterie
- la seconde pendant 7h pour 51%

Comme on dit Wait & See...

Retour au bercail de la Zoé
Pas trop d'infos de l'atelier sur la panne réelle. Il semble que ce soit dû à un convertisseur 220V -> 400V.
Comme l'a indiqué Ke2, cela a bien été pris en charge par la garantie 5 ans. J'avais tenté d'avoir une voiture de prêt qui m'a été refusée. J'ai donc contacté le service client (merci le forum) pour voir ce qu'il vont me proposer (s'ils proposent quelque chose...).

merci pour les retours

bonne route à toi !