ZOE ZE40 : batterie de traction HS à ... 5000 Km !

Salut à tous,
je voulais vous raconter ma petite mésaventure avec ma ZE40 qui totalise maintenant environ 5000 Km.

Comme beaucoup, j'ai eu le classique message "Panne éléctrique DANGER".
Néanmoins la voiture démarrait et j'ai pu rentrer avec. Par contre j'ai noté les symptômes suivants : Plus du tout de frein moteur (et donc de recharge en roulant), plus de régulateur, plus de limiteur, plus de charge et une puissance diminuée (mieux que le mode ECO mais moins que le normal) et bien sur impossible de charger une fois branchée à la maison.

J'ai donc déposé la voiture chez Renault vendredi dernier (et suis reparti avec une Zoe première génération en prêt).
Diagnostic fait après le week-end le lundi : batterie de traction (donc pas la batterie 12v mais les GROSSES Batteries 41 kWh) à changer ! A 5000 Km ca fait peur.  

J'espère la récupérer demain (les batteries de rechange arrivaient aujourd'hui).
Renault aura été impec sur le suivi (Zoe de prêt, et une semaine pour recevoir et changer les batteries) mais j'espère que je n'aurai plus de soucis car elle n'a que 5000Km.  

La poisse!
Tu sembles être le premier à avoir la batterie 41 kWh changée. En espérant que tu restes un cas isolé.

Avec la 22, c'est aussi arrivé plusieurs fois, mais le forum ne regroupe pas tous les possesseurs de ZOE. Aucun système n'est parfait même chez.....TESLA ou BMW qui sont des voitures plus chères !

Elle devait avoir un défaut, ça arrive, c'est pas de bol quand ça nous tombe dessus ! En tous cas le SAV a apparement bien fonctionné !...

Elbandito a écrit:A 5000 Km ca fait peur.

Non c'est une obsolescence programmée par DIAC pour justifier les locations de batterie. On ne t'a pas fourni les numéros à éviter ? pas de chance, fallait mettre ton Rlink à jour
(humour bien sur, pas de bol, j'espère que la mienne durer un peu un peu plus que 5000km )

Nouvelle batterie arrivée hier et posée ce matin !
Ma Zoe roule à nouveau à près tout juste une petite semaine d'immobilisation