2ème panne moteur 65 000 km pour une Zoe de 2013

Salut à tous, j'ai ma Zoe qui s'est d'abord mise à chauffer furtivement, avec la mention tableau de bord performance limitée. Oscillant entre le bug et la panne (pas de fuite de ldr niveau ok), je suis passé à la concession pour savoir ce qu'ils en pensaient, ils m'ont dit que ça pouvait attendre 2 semaines la révision rien de grave...résultat la chauffe a empiré et au bout d'une semaine ...c'était Noël... convertisseur hs stop moteur urgence rouge. Véhicule planté au milieu de la route. C'est lourd une Zoe à pousser sur le bas-côté. 1/2h après ales dépannage est la et le véhicule est rapatrié. Le lendemain taxi via Hertz et véhicule de prêt. Diagnostic 3 jours après à confirmer avec le technocentre groupe motopropulseur à changer module de clim à changer... A priori, entre l'extension losange et la garantie d'origine rien à sortir, mais avec 100 km par jour ça va me faire mal en go...Ils vont me changer le tableau de bord à cause du reflet, et me faire la révision, du coup... A priori c'est le deuxième moteur changé sur mon véhicule un entre 0 et 3 000 km (véhicule de démo) et là à 65 000.
Je l'avais achetée pour la garder mais là, ça calme. Wait and see.

Pour le GO contact le service client.

Encore un Q210 de 2013 ! Quelle fiabilité 2 moteurs avec en moyenne 1 tous les 32 500 km !

et bien... bon courage

En théorie le souci sur les q210 a été corrigé.

Bonjour, tu me rassures !! De toutes façons, là, c'est lié à un problème de chauffe.

Bon je récupère ma titine lundi. A priori, circulateur de ldr du moteur en dysfonctionnement.

Salut à tous, suite et fin, pour le moteur c'est ni quel, j'en ai profité pour faire l'action de rappel sur la planche de bord antireflet.
1 semaine après contrôle technique et jeu anormal dans la direction, c'est la partie télescopique de la direction qui est à changer. Pris en garantie.
Note : j'habite à la campagne et les routes ne sont pas toujours du billard, mais mes autres véhicules n'avaient pas eu le problème avant 200 000 ou 300 000 km.

Merci pour les retours !
Toujours en confiance ?

J'avoue que je me tâte de la vendre. Je vais par ailleurs voir la Ioniq.
J'ai sous le coude une Xantia entretenue par mes soins qui a plus de 450 000 km sans aucune panne...
Alors 2 mois de concession cumulés en 5 ans pour une voiture qui n'a pas 70 000 km pour deux pannes bord de route/dépanneuse... c'est sûr  ça fait réfléchir !!