Charge impossible (Q210 de 2015 de Gregory)

Bonjour et bonne année à tous !  

La charge impossible, ça vient de m'arriver ! ZE clignotant rouge dans la trappe et message + voyant au tableau de bord.  

C'est quand même flippant quand ça arrive, et évidemment batterie presque vide !

J'ai cherché dans le forum et j'ai vu que ce "bug" peut arriver sans raison particulière.

J'ai suivi la méthode de "tout fermer, verrouiller et lui lâcher la grappe un moment"   . Le temps que les calculateurs se mettent en veille.

-> ça a marché ! en ouvrant la porte la ZOE s'est réveillée et plus de message ni de voyant et la charge a démarré normalement.  

Merci encore le forum, car j'étais prêt moi aussi à appeler l'assistance Renault car ma ZOE est encore sous le coup de la garantie OR de 12 mois.

En fait, avec ZOE, on apprend à être ZEN en face d'une panne !

Pour éviter ces mésaventures je recharge autant que possible dès que je suis à 50%. Comme ça en cas de problème de recharge, j’ai une marge d’un demi plein pour agir.

J'ai rappelé l'assurance aujourd'hui, c'est eux qui doivent trouver le garage, dès qu'ils en trouvent un demain matin, ils m'envoient un SMS avec leurs coordonnées et je prends contact avec eux. Suivant le diagnostic et donc le temps d'immobilisation de la voiture, on trouvera une solution pour mon rapatriement chez moi, sachant que pour le prêt d'un véhicule de remplacement, c'est 3 jours ouvrés maximum ...

J'espère que ce n'est pas un problème mécanique sur une pièce en rupture de stock ...

Ca m'est arrivé il y a 2 jours...

J'arrive, je branche... J'écoute toujours et regarde, au cas zou

Pas le bruit normal de la mise en charge, voyant orange...


Je cherche... Pas longtemps...

J'avais pas branché la prise à l'alimentation

Pour info, voilà le message d'erreur que j'avais au tableau de bord :

Tu branches bien ta prise à la prise "charge" avant de la brancher sur la Zoé ?

Bizarre cette nouvelle vague de problème de charge qui tombe sur plusieurs personnes en même temps.

Obsolescence programmée ?
À partir de 2022, rentre la charge inopérante sur les Zoe pour pousser à l’achat de la nouvelle Megane E-Tech.

Oui, j'ai tout essayé.

Deuxième problème de charge en moins d'un an pour moi.

J'avais payé une partie des frais la fois précédente, hors de question que je paie un centime cette fois. Ça fait cinq ans que je l'ai, je ne suis pas un grand rouleur (moins de 34 000 km en 5 ans), n'ayant pas de garage, je la recharge une fois de temps en temps sur borne publique (donc prise peu sollicitée).

Ma prochaine voiture électrique ne sera pas une Renault.

C'était quoi la dernière fois ?

Problème de logiciel qu'ils avaient dû remettre à zéro.

Tu avais payé combien ?
Je suppose que c'était les versions de calculateurs, non !

Je ne sais pas, je ne suis pas chez moi donc je n'ai pas les papiers à disposition.
L'assistance ne m'a toujours pas recontacté, j'ai appelé ce matin le dépanneur qui est venu remorquer la voiture samedi dernier, du coup je sais dans quel garage ma Zoé est partie.
Première fois que j'ai à faire à l'assistance, et bien c'est pas brillant non plus ... J'ai bien fait de ne pas partir jusqu'à tomber en panne en pleine campagne !

Zerault assistance est d'une nullité absolue. Déjà, il faut savoir que le numéro qu'il faut appeler (0 800 50 68 55) ne gère pas les véhicules électriques, il faut donc attendre que quelqu'un nous rappelle pour traiter notre demande. Depuis que ma Zoé a été remorquée samedi dernier, j'ai dû appeler deux ou trois fois et j'attends toujours qu'on me rappelle ... Ne pouvant pas attendre, j'ai pris un train mercredi pour rentrer chez moi à mes frais.

Quant au problème de charge, j'ai encore appelé le garage aujourd'hui, ils ont enfin testé la charge et ils ont réussi à la démarrer, sauf qu'on bout de quelques pourcents, elle s'est remise en erreur. Quand ma voiture a été remorquée, elle était à 81 %, j'imagine qu'elle a dû dormir dehors depuis, elle était à 78 % aujourd'hui (je regarde sur l'appli MyRenault), et la charge a bloqué à environ 82 % ... Ils ne savent pas d'où le problème peut venir.

Bref, cinq jours après le remorquage de ma voiture, je ne connais toujours pas la cause de la panne, et par conséquent le délai d'immobilisation de ma voiture, et Zerault assistance fait le mort.

Le garage Renault vient de m'appeler. Le problème vient d'un connecteur au niveau de la prise. Ils m'ont envoyé le devis: 256€. Je leur ai demandé de contacter le siège pour une prise en charge par Renault à 100%.

Il y a un petit tuto quelque part et les noms des produits ? car je ne voudrai pas faire de conneries.

Un petit nettoyage genre une fois par an, cela ne doit pas faire de mal.

Ok merci pour le lien.

Eh ben oui, il faut toujours lubrifier, vieux principe

Suite de mes problèmes:

- le garage n'a toujours pas de retour sur l'éventuelle prise en charge des frais de réparation par Renault
- DIAC m'a répondu de voir avec le service Client pour me rembourser le loyer au prorata du temps d'immobilisation de la voiture
- le service client Renault vient de me confirmer qu'ils ne me rembourseraient ni les billets de train pour revenir chez moi + retourner chercher la voiture, ni la part du loyer batterie pour le temps d'immobilisation du véhicule.

Quel sens du service client ... Je suis atterré ...

Pour la location de batterie, faudra voir avec Diac pour un remboursement une fois la voiture récupérée.

Pour le retour, si ce n'est pas dans le contrat de location (à confirmer mais cela ne me dit rien), je ne vois pas pourquoi il participerait.
A mon avis, c'est plutôt avec ton assureur qu'il faut voir cela mais cela dépend des contrats.

https://www.diaclocation.fr/vehicules-electriques

ASSISTANCE
Assistance toutes pannes, y compris panne d'énergie 24h/24 et 7j/7 incluse dans la location de batterie* avec :
- Réparation du véhicule sur place si possible,
- Remorquage du véhicule vers le point de charge au choix du client dans la limite de 80 kms, en cas de panne d'énergie,
- Mise à disposition d'un véhicule thermique de remplacement pendant toute la durée d'immobilisation, en cas d'immobilisation prolongée du véhicule en concession

Ils auraient donc dû mettre à ma disposition un véhicule pour que je puisse rentrer chez moi et ensuite venir récupérer ma voiture, je n'aurais donc pas eu ces frais de billets de train Le problème, c'est que DIAC, Renault Assistance et le Service Client Renault se renvoient tous la balle.

Cela, c'est sur leur site, à vérifier sur ton contrat.

Il aurait aussi fallu tomber en panne et être remorqué : c'est stupide, mais c'est ainsi...

A part le kilométrage annuel et donc le montant du loyer, les conditions de location de batterie ne seraient pas les mêmes pour tout le monde ? ...

Lorsque j'ai eu la panne (samedi 01/01 donc jour férié), Renault Assistance m'a dit qu'ils attendaient de savoir dans quel garage emmener ma voiture et que suivant le temps d'immobilisation, ils organiseraient mon rapatriement (taxi, train, ...). Dès le lundi suivant, je les ai rappelé plusieurs fois mais le service pour les véhicules électriques est "à part" (...), c'est à eux de nous rappeler, et ils ne m'ont jamais rappelé ...

Je précise que lors de mon premier appel, j'ai bien précisé que j'habitais à 260km du lieu de panne, que ça m'arrangerait si mon véhicule ainsi que moi pouvions être rapatriés dans le garage Renault de ma ville, mais on m'a signifié que le véhicule devait être remorqué au garage le plus proche du lieu de panne et que les modalités de mon rapatriement seraient vues une fois le véhicule au garage et le temps d'immobilisation confirmé.