ZE50 : blocage consommation affichée sur 12,9 kWh / 100 km

Casio1789 a écrit:Effectivement le Sosh baisse vite, 89 % en 8 mois !

Tu me diras comment tu fais.
Moi, mon Sosh est à 13,99 € par mois pour 60 Go et ça ne bouge pas !

Lapsus effectivement j'ai 3 forfait Sosh dont un à 10,99 pour 60 Go. 🤪

Oui je parlais de mon SOH déjà à 89% en 8 mois.

On a le même...chez Bouygues pour moi, y'a que ça qui passe

Mon SOH est à 92 % au bout de 4 ans et demi, sans avoir jamais fait aucune mise à jour.
Il était à 102 % à la livraison.

Pour le forfait Sosh, je veux bien le tuyau.

93 % pour ma ZOE de 5 ans 30 000 km, c'est donc normal ?
J'ai perdu 2 % sur ces 12 derniers mois.

Bonjour, je suis à 93 % sur ma ZE40 qui aura 5 ans en fin d'année.

Vous n'êtes pas sur le bon sujet: https://renault-zoe.forumpro.fr/t16280-evolution-du-pourcentage-de-la-capacite-de-la-batterie-en-fonction-de-l-age-ou-du-kilometrage

Victoire
Mon rendez-vous a été un succès pour mettre à jour mon EVC-HCM-VCM en V6C00, papier des copies d'écran du forum, je peux enfin voir ma moyenne descendre en dessous de 12,9.
Récupéré ma zozo chargée à 100 % avec 398 km, mon SOH est maintenant de 97,03 au lieu de 89.

Il devait me changer la caméra mais pas reçue.

J'en ai profité pour parler des bruits de craquement au niveau du coffre. Le chef d'atelier a vu ma vidéo, surtout entendu. Il a dit directement de prendre un rendez-vous à la carrosserie pour remettre des rivets. shock:
Ils m'ont prêté une Zoe 110. Vu la différence sonore et puissance au passage.  

Merci au forum

Bonjour,

Ma ZOE R110 avait, depuis l'achat il y a 2 ans, sa consommation bloquée à 12,9.
J'avais fait faire la première révision à la concession de Mazamet qui m'avait vendu la voiture.

Le bug avait été signalé, au grand étonnement du soi-disant spécialiste ZOE qui, manifestement, ne comprenait rien à mes explications.
Problème évidemment non résolu.

À 25 000 kilomètres, révision des 2 ans, bug toujours présent. Je change de concession.
Prise de rendez vous à la concession de Castres. Entretien téléphonique pour exposer mon problème.
Zoe déposée pour 2 jours, Prêt d'un CAPTUR vibrant ( 0.9 TCE) !
Je récupère ma ZOE comme prévu, lavée, le bug a bien disparu.

Avec CanZE  j'ai pu voir que LBC était passé de 543 à 556, LBC2 de 540 à 550.
De plus les infos consommation semblent beaucoup plus exactes qu'auparavant.

Il est clair que je n'irai pas à Mazamet pour les prochaines révisions, je préfère faire 20 kilomètres pour avoir affaire à du personnel compétent et à l'écoute.

Est-ce que tu recommandes la concession de Castres ? afin de compléter le tableau sur les garages recommandés (entretien, réparation, mises à jour, ... sauf partie commerciale.).

C'est la première fois que je fais appel à leurs services, je suis satisfait de la prestation.

Accueil sympa, personnel à l'écoute, problème résolu, délai tenu, prêt véhicule, voiture lavée.

Je recommande.

@jcda81: As tu fait un retour d'info à la concession de Mazamet? C'est peut-être une bonne idée, à la fois pour eux et pour leurs clients, de leur faire comprendre qu'ils ont besoin de se mettre à jour et de commencer à bien comprendre les problèmes de leurs clients?

Lors de cette première révision j'avais répondu à l'enquête de satisfaction en donnant les raisons de mon mécontentement.

Aucune réaction.

Je précise que les deux concessions citées font partie du même groupe.

Quelle différence ! Tant au niveau de l'accueil que de l'efficacité.

J'ai rajouté le garage de Castres au tableau.

J'ai enfin fait la mise à jour 12,9 + petite baisse d'autonomie, garantie dépassée d'un mois mais entièrement pris en charge.
LBC 530 -> 556, LBC2 530 -> 550, EVC 69B0 -> 6C00, INV-ME A500 -> A600

Affichage de conso corrigée et
SOH 90 % -> 100 % (Renault disait 95 % de SOH)
48 kWh utilisables -> 53 kWh

J'ai aussi demandé la mise à jour lors de la révision annuelle, pour la deuxième année consécutive...
Comme ils n'ont toujours rien compris à ma demande (d'ailleurs pour le chef d'atelier, une consommation de 12,9 kWh/100 km est "impossible" pour une Zoé 50), ils ont mis à jour la totalité des calculateurs.
Je verrai peut-être cet été, parce que pour l'instant je suis encore au dessus de 15 kWh/100 km.

C'est un vrai combat pour obtenir quelque chose chez Renault... (avec la Zoe)
Alors même si je regarde la Megane... non, je peux vraiment pas !

tdmboy a écrit:d'ailleurs pour le chef d'atelier, une consommation de 12,9 kWh/100 km est "impossible" pour une Zoé 50, ils ont mis à jour la totalité des calculateurs.

Il ne doit pas souvent rouler ailleurs que sur le plat lui! J'ai fait récemment une descente de station, j'étais à zéro pendant la descente (en ayant initialisé au départ), et une fois arrivé dans la vallée, j'ai vu au bout d'un moment ma consommation moyenne remonter, mais après 20 kilomètres sur le plat, j'étais encore à 6 kWh/100 km. Et 11,5 kWh/100 en arrivant chez moi, 200 kilomètres plus loin. C'est donc important que ça marche !

À propos de l'impossibilité d'avoir une consommation inférieure à 12,9 kWh/100 :

Suite à l'éradication du fameux bug sur ma ZOE 50 j'ai effectué un trajet de 90 kilomètres entre Mazamet et Toulouse :
Température aux alentours de 15 degrés, vitesse aux limitations, vent arrière.
Arrivée avec la consommation stabilisée à 12,2 !
Par contre, au retour, vent de face, j'étais à 13,7.

Cas concret, ce samedi :