ZE50 : blocage consommation affichée sur 12,9 kWh / 100 km

Bonjour

Je reprends ici un problème évoqué dans le sujet "Zoé Les solutions ACTIS" , à savoir le blocage de l'indicateur de consommation sur 12,9 kWh/100 km :

- pour LaurentB et moi-même cela s'est produit après la révision des un an avec la mise à jour du SOH (et d'autres calculateurs) ACTIS 64453 + ACTIS 64273 (HEVC) + ACTIS (Page Infos énergie). Pour ma part j'ai remarqué que cela se produisait quand l'affichage de la consommation baissait jusqu'à atteindre cette valeur et n'en décollait plus, sauf en cas de grosse dépense d'énergie, en accélérant dans une montée assez forte par exemple. Puis ça re-bloquait quand j'arrivais à nouveau à 12,9 kWh/100.

Je suis retourné à la concession pour d'autres problèmes mais ils n'ont rien pu faire à ce sujet, ils n'avaient jamais entendu parler de ça (ils ont regardé dans leur base de données ACTIS) et m'ont même demandé de les tenir au courant si j'avais des infos de mon coté !

- Mbiti a constaté lui-aussi cela :

Mbiti a écrit:J'ai eu exactement la même expérience il n'y a pas très longtemps après un reset. Ça doit être un bug marrant...
Mais si tu continues à rouler, tout rentre dans l'ordre ! Smile

- et enfin Romelec :

romelec a écrit:Sans faire de mise à jour j'ai aussi la conso qui reste à 12.9 après ma première charge complète et reset.
J'ai du faire une centaine de kilomètres et j'ai toujours le même comportement, 12,9 avant de monter à plus de 13, puis quand je reprend la voiture c'est de nouveau à 12,9.
Avant ça j'avais fait une charge à 90 % sans reset et la conso était toujours autour de 13,5

D'autres personnes ont eu le même souci ?

Oui j'ai !

j'ai signalé ça en page 10 du sujet "versions des calculateurs"
Pour moi ce n'est pas forcément un défaut mais plutôt une autre façon de calculer la conso moyenne et l'autonomie .

c'est apparu après une tentative de " mise à jour " des calculateurs pour la version du module LBC qui est resté en 521 mais le module EVC est passé de 6A00 à 69B0 ce qui me semble être une récession d'après l'ordre numérologique .

Voir le tableau récapitulatif pour les zoé 52

Moi je reste bloqué à 25 kWh, je n’ai jamais réussi à aller en dessous.
Et pourtant j’ai 400 km d’autonomie, je ne fais que de la ville, je ne dépasse jamais les 50, vitesse moyenne : 18 km/h, conduite souple.

J'ai déja eu plusieurs fois ce blocage à 12.9 également.

Ce comportement doit être plus évident pour ceux qui habitent en zones vallonnées où la consommation moyenne descend largement en dessous de 12,9 .
Lorsque j'étais en version 6A00 du module EVC j'avais souvent des consommations moyennes à zéro sur de cours trajets en descente ( mais jamais négatives ) et je faisais Gap Marseille à 10,5 kWh/100 .

Effectivement la première fois que ça m'est arrivé c'est la semaine dernière quand il faisait plus chaud et sur un parcours où en été je descend facilement à 11,5 sinon moins, un parcours effectivement vallonné.

Et la deuxième fois ce matin après une charge complète et un reset : départ en pente puis accélération pour rejoindre une voie rapide (moins d'un kilomètre) et là blocage sur 12,9 pendant toute la suite du trajet, en descente et en ville sur quelques kilomètres... pour rejoindre une concession Renault ! (pour un autre problème maintenant résolu). Et là ils ont du faire un nouveau reset, j'ai repris la voiture et depuis n'ayant fait que du plat ou de la montée dans le froid, donc plus forte consommation, je n'ai pas encore pu constater un nouveau blocage.

Georges05 a écrit:

Par Nationale

Non , par les petites routes de campagne avec le limiteur à 85 ; sauf après Venelles ou j'ai pris l'autoroute ( limité à 90 après Aix ).
C'était avant la mise à jour de l'EVC ; la consommation moyenne n'était peut être pas juste ... je comptais sur 12,5 kWh au 100 ; maintenant je compte 14 /15 .

J'ai tenté de faire une perf de consommation ce matin et impossible de descendre en dessous de ces 12,9.
Il m'est déjà arrivé d'être bloqué  et de ne pas pouvoir monter au dessus.
Il va falloir que mon concessionnaire éclaircisse ce problème.

Comme je le disais plus haut, mon concessionnaire s'est avoué incapable de trouver un début de solution et n'a rien vu dans les protocoles ACTIS qui ressemble à cela.

Mais c'est bien qu'un maximum de concessions (et autres) puissent remonter le problème.

hello,
je rejoins le club aprés une charge à 95% mais le reset je l'ai fait AVANT de charger, suis bloqué à 12,9 aussi
Avant j'ai fais faire, comme vous, les mises à jour ACTIS qui devaient aller bien.
Pour retrouver la bonne conso sur un trajet dans InfoVéhicule j'ai calculé en divisant la distance totale  parcourue par la conso totale x100 mai le problème perdure.
Je me pose des questions sur les infos dans InfoVéhicule pour "énergie récupérée" et "conso de la clim", votre avis ? tout cela n'a pas l'air très juste ?
Sinon j'ai remarqué depuis les maj ACTIS 2 reset de l'InfoVéhicule  toujours les matins au démarrage de Zoé, bizarre quand même

Voir le reset à 1'55.
Perso, j'appuie  environ 3 secondes sur le 0 pour le reset.
La mauvaise manip peut-elle causer ce problème ?

Merci,
je me demande si je n'ai pas appuyé trop rapidement pour le reset. Moi aussi, j'appuie seulement sur la touche O et cela a toujours fait son effet.
Après la mise à jour des ACTIS, j'avais déjà fait une charge et un reset APRÈS la charge et pas rencontré de problème. Ça sent le retour en concession.

Comme certains ici le mécano n'a fait que le LBC (543) le LBC2 est resté à 530
Encore une piste.

Effectivement c'est le cas chez moi.

Par contre je n' ai pas ce souci de conso bloquée à 12,9, actis LBC fait mais pas le LBC2

je confirme , moi aussi, le chef m'a dit que ce n'était pas utile, la maj ACTIS 64453 suffisait ils n'ont pas modifié les LBC

@R2D2: je pense que notre problème s'active sur une manipulation dans certaines conditions, tu n'as peut être pas fait ces manips

Hello,
Idem pour moi !
si ma conso descend en dessous de 12,9 kWh/100 alors l'indicateur reste bloqué sur ce chiffre.
Toutefois je pense que la "vrai valeur" est présente dans le système car il faut que cette "vrai valeur" repasse au dessus de 12,9 pour que l'affichage ré-augmente.
Je m'explique:
- réinitialisation, bonne descente + grosse accélération, le compteur remonte rapidement au dessus de 12,9.
- réinitialisation, bonne descente + conduite très eco., le compteur met longtemps (voir très longtemps) a remonter au dessus de 12,9 !

Dans mon cas cela a commencé après l'ACTIS 64756 (menu "info véhicule") et malgré un retour en concession, cela n'est pas résolu...
N'ayant pas CANSEE, je ne sais pas quels calculateurs ont été mis à jour.

Je croyais que mon concessionnaire avait fait une "boulette"   mais il semble donc que le pb soit plus profond  

 Du coups je conduis moins eco comme ça je ne vois pas le pb !  

Plus serieusement, si le pb vient d'une mise a jour d'un calculateur (lié à l'ACTIS 64756 ou à une révision) je me demande si les allemands (qui semblaient plus en avance que nous) ont aussi ce pb ?  
@dom59553 a cité un forum allemand sur le sujet "info energy". J'ai essayé de regarder mais moi et l'allemand......

@Nikko : je crois que la boulette vient du fait que, pour corriger une version buguée, on nous en a mis une autre non aboutie. Les concessions n'ont fait qu"appliquer les mises à jour dans nos Zoé.
Pour l'allemand, Google translate pourra t'aider.
pour info ne faites pas la maj de l'appli Myrenault 4.14.1, depuis j'ai perdu les notifications de charge

Merci  @zoe17
Pour Translate, oui je vais la jouer comme ça (plus de chance qu'avec mes restes scolaires   )
Pour le fond du problème, du coup, oui tu as probablement raison. Ceci nous oblige donc à espérer une future mise à jour.

Comme l'a écrit Leonvon plus haut, il faut que tous les proprios qui ont des soucis le fassent savoir à leur concessionnaire pour que les services concernés bossent sur le sujet.

Le faire savoir, oui c'est vrai et fait pour moi, il y a plus d'un mois.
Mon concessionnaire m'a d'ailleurs pris pour un hurluberlu... en me disant que pour consommer moins, il fallait aller moins vite.
Enfin, après avoir constaté et (selon ses dires) tout reprogrammé, ben idem.
Toutefois, du coup, il n'y est pour rien.

J'espère simplement que cela ne vas pas faire comme les icônes radio.

Pour ma part, je soupçonne une volonté de la marque d'uniformiser la consommation --> Plus de comparaisons possible entre utilisateurs --> plus d'interrogations aux concessions sur une consommation jugée trop importante, etc...

Et donc l'autonomie invariable qui va avec les 12,9 kWh/100 .
Pour l'hiver je signe, en été sur l'autoroute aussi.

Je vais demander à nos amis allemands s'ils ont le problème.