Changerez-vous de batterie pour 3 500 € ?

Vincent: Je peux modifier ton sondage mais je ne sais pas si les votes enregistrés seront conservés. J'ai autorisé le vote à choix multiple. Tu peux annuler ton vote, le lien est sous le résultat du sondage, à droite du total des votes.



J'ai voté OUI, après pas mal de réflexions depuis l'annonce de Renault. Même si je ne la garde pas, elle se revendra bien mieux avec une batterie récente et de plus grosse capacité.
Je vois déjà l'annonce avec en détail:
- voiture: 80 000 km
- moteur changé à 65 000 km
- batterie changée à 70 000 km

Le genre d'annonce où pas mal de monde va zapper car voiture à problème...

Je n'ai toujours pas voté, car je suis en phase de réflexion.

Va lire Challenge, ça va t'aider lol

scarred a écrit:Va lire Challenge, ça va t'aider lol

Article très intéressant, mais qui ne répond à aucune de mes interrogations... Dommage.

J'ai un contrat à part ...
J'ai acheté la Zoé à crédit à Renault ( plutôt à Diac ) avec une 37ème mensualité de 10 000 € et une promesse de rachat à 10 000 € (c'est simple je vous l'accorde).

Est-ce que je peux upgrader ma batterie ? Est-ce que Renault me la reprendra 13 500 € ?

Vous avez 30 secondes.

NON ! c'est à toi de voir si tu voudras mettre 13 500 € pour rouler 300 km avec ton carrosse actuel

Effectivement ça va être trop compliqué pour eux je suppose.
Mais je posais la question pour les un an qui me reste.

Au prix où ils se sont engagés à me la reprendre ( au dessus de marché ) je préfère leur laisser et reprendre une occase moins kilométrée ou plus jeune.

Je tenterai le coup de poker : vous ne me la reprenez pas, je paie mes 10 000 € mais vous me changez la batterie (et d'ici un an je serai sûrement sous les 75% en plus)

Ça va négocier ferme !

Bigfoot a écrit:J'ai un contrat à part ...
J'ai acheté la Zoé à crédit à Renault ( plutôt à Diac ) avec une 37ème mensualité de 10 000 € et une promesse de rachat à 10 000 € (c'est simple je vous l'accorde).

Est-ce que je peux upgrader ma batterie ? Est-ce que Renault me la reprendra 13 500 € ?

Vous avez 30 secondes.

Je comprend pas quand tu dis que t'as "une 37ème mensualité de 10 000 € et une promesse de rachat à 10 000 €".

Tu peux m'en dire plus stp ?

soit il paye 10 k€ pour garder le véhicule, soit Renault rachète à l'organisme de crédit, DIAC surement, la Zoé pour 10 k€ aussi ; du coup si Bigfoot n'en veut plus il ne devra rien à personne, il fera du vélo !

C'est un contrat spécial que j'ai eu pour recréer artificiellement une offre à 199€ par mois qui n'était pas faisable au moment où j'ai commandé. À cause de lois girouette qui changeaient tout le temps.

Et dans un an je suis à pied ... ou en Audi A1 si d'ici là j'arrive à reconstruire un moteur en achetant les pièces chaque semaine chez mon marchand de journaux.

Pour le changement de batterie Eric Feuteun dit :

Ne vous plaignez pas c'est une super offre, pour les hollandais propriétaires de leur batterie, c'est 9900€ le changement ! ( à ce tarif ils ne vont pas en changer beaucoup ... )

Oui, mais à ce prix-là, est-ce qu'ils gardent l'ancienne 22 kWh ?

normalement non puisqu'ils la loue.

Pixel a écrit:Oui, mais à ce prix-là, est-ce qu'ils gardent l'ancienne 22 kWh ?

Bonne question car ils ne la louent pas !
Mais je ne pense pas qu'on leur laisse non plus pour stocker l'énergie de leurs éventuels panneaux solaires !
Qui peut fouiller en Néerlandais ?

Fouiller en Néerlandais, c'est "zoeken".

Bigfoot a écrit:C'est un contrat spécial que j'ai eu pour recréer artificiellement une offre à 199€ par mois qui n'était pas faisable au moment où j'ai commandé. À cause de lois girouette qui changeaient tout le temps.

Et dans un an je suis à pied ... ou en Audi A1 si d'ici là j'arrive à reconstruire un moteur en achetant les pièces chaque semaine chez mon marchand de journaux.

Ca revient à une LOA en gros alors ?

Exact
C'est un achat avec garantie de reprise déguisé en fausse LOA

Bigfoot a écrit:Exact
C'est un achat avec garantie de reprise déguisé en fausse LOA

Je comprends mieux maintenant. Depuis que je suis inscrit, je n'étais pas sûr de comprendre ton contrat particulier, maintenant c'est clair. Merci

Franchement, on se creusait moins les méninges du temps des thermiques.

Bigfoot a écrit:Exact
C'est un achat avec garantie de reprise déguisé en fausse LOA

Sur les anciens contrat de LOA c'est Renault qui reprenait le véhicule en fin de contrat, maintenant c'est la concession, d’où une certaine frilosité actuellement dans les garages à faire ce type de contrat avec une Zoé  (ou à une valeur de reprise très basse) Mais dans ton cas particulier qui reprend le véhicule ? Si c'est ta concession ils vont être content en voyant la valeur.

Pixel a écrit:Oui, mais à ce prix-là, est-ce qu'ils gardent l'ancienne 22 kWh ?

Je pense que dans ces pays, comme la Norvège, ils doivent être obligés, pour proposer une telle chose, d'avoir intégré la récupération/traitement de l'ancienne batterie. Donc cela doit être compris dans le prix.

Sauf qu'il ne s'agit pas d'un remplacement de batterie défectueuse mais d'un remplacement pour augmentation de capacité.
L'ancienne batterie est toujours bonne et le prix de la nouvelle doit être assez proche du prix de la batterie complète.
Donc s'ils gardent l'ancienne batterie, c'est tout bénef. Et gros bénef.

J'ai créé un post pour centraliser les infos sur l'upgrade :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t8960-infos-sur-l-upgrade-22-41-kwh

Pixel a écrit:Sauf qu'il ne s'agit pas d'un remplacement de batterie défectueuse mais d'un remplacement pour augmentation de capacité.
L'ancienne batterie est toujours bonne et le prix de la nouvelle doit être assez proche du prix de la batterie complète.
Donc s'ils gardent l'ancienne batterie, c'est tout bénef. Et gros bénef.

C'est là qu'on peut raisonnablement se poser la question suivante :
Qui se fait entuber le plus ?
- l'acheteur qui fait un upgrade à 9 900 euros... et laisse chez Renault sa batterie 22 kWh qui fonctionne très bien.
- le loueur qui fait un upgrade à 3 500 euros... et paye un loyer sur sa nouvelle batterie 41 kWh.

Dans le premier cas , celui qui roule depuis peu avec sa Zoé l'a bien profond s'il ne résiste pas à l'envie d'upgrader. Dans le second cas, mieux vaux ne pas faire partie de la fournée de 2013/2014 pour limiter le cumul de mois de location.

A mon avis vous vous égarez, je suis proprio de ma batterie je la change contre une + grosse, je garde l'ancienne, si je sais quoi en faire !
Certains la reconvertiraient en 'powerwall' pour stocker l'énergie de leurs panneaux solaires.

Il y a déjà des entreprises qui proposent cette solution ? Parce que à ma connaissance les powerwall actuellement vendues aux particuliers sont neuves, non ?