Changerez-vous de batterie pour 3 500 € ?

J'ai mis oui pour ma Zoé VU (achat). En plus je récupérerai la TVA et je pourrai l'amortir séparément de la voiture.

Par contre pour l'autre (en location pour encore environ 18 mois) on attendra, soit la prochaine Zoé, soit l'Opel ou autre chose.

Le "Je ne sais pas" est en tête !
C'est assez logique. On n'en sait pas encore assez sur les conditions de location après changement de batterie.

On pourrait lancer un "changement groupé" via le forum, pour faire baisser le prix :p :p :p

C'est pas bête.

Je viens d'écrire à mon commercial pour savoir s'il y a une possibilité de changement quand on est en LLD et quelles seraient les conditions particulières.
Genre, tarif réduit proportionnellement à la durée restante ou "reprise" partielle de la batterie en fin de location.

J'ai changé mon vote et j'ai voté la première case pour rigoler !

Ça veut dire que tu te poses la question mais que tu n'as pas la réponse.

J'ai demandé à mon vendeur de Zoé si on peut changer de batterie en LLD ou LOA.
Vous n'allez pas le croire !

Il n'est pas au courant qu'il y a une nouvelle Zoé 41 kWh !
Il me demande où j'ai trouvé l'information !

On te croit sans la moindre difficulté.

La Zoé change, mais pas le reste.

C'est ma seule voiture, j'ai voté oui, ça facilitera les quelques gros trajets que je fais pour les vacances. Et le nouveau système d'abonnement me ferait gagner 3 euros par mois vu le kilométrage que je fais.

Bigfoot a écrit:J'ai changé mon vote et j'ai voté la première case pour rigoler !

C'était la première fois que je faisais un sondage, et j'ai fait une erreur en saisissant la question dans la case sondage et je n'ai plus eu possibilité de modifier le sondage, un modérateur peut peut-être le faire.
Pour le résultat, c'est presque une pyramide de Gauss.

Tu peux cliquer sur "Annuler mon vote" et revoter.

Pixel a écrit:Tu peux cliquer sur "Annuler mon vote" et revoter.

Je voulais parler de l'intitulé du sondage dans lequel la première ligne n'a rien à faire. Je n'arrive pas à la supprimer.

Tu ne peux pas modifier.
Et puis j'y suis, j'y reste !

Moi je répondrai quand Renault aura confirmé le prix ainsi que ce qui en découle.

L'argument que je donne à ceux qui me disent qu'un VE n'a pas beaucoup d'autonomie: pourquoi acheter un véhicule qui est capable de faire le 1% des trajets de l'année (vacances) mais pourquoi ne pas acheter un véhicule qui peut faire les 99% des trajets? Normalement ça fait réfléchir.
Donc cet argument s'applique à moi car 41 kWh de batteries me permettrait de faire, si je tiens pas compte des vacances, la dizaine de trajets annuels (visites famille) que je ne peux pas faire actuellement. Donc est-ce que je dois payer plus cher pour pouvoir faire ces quelques trajets en VE, j'hésite ; mais adorant le VE j'aimerais bien me faire mousser avec 41 kWh

Même si ce n'est que 300 km routes, ça ouvre tout de même beaucoup de perspective pour de nombreuses familles ; en + tout le monde ne pars pas à 1000 km de chez en lui en vacances.
Les gens intelligents à un seul véhicule vont lâcher leur VT pour acquérir à VE 300 km.
Les familles à 2 véhicules qui ont déjà un VE, vont peut-être revoir aussi leur copie, je passe au VE 300 km (charge rapide) pour lâcher le VT des we et vacances, et le VE actuel peut baisser en gamme (parfois je partais à l'aventure en we ) pour avoir son usage quotidien en adéquation avec son kilométrage.
J'ai un Scénic et une Zoé, je vends la Zoé, je vends le Scénic et switch leur utilisation familiale (VE 300 km <--> VE + petite autonomie (style Ion d'occasion))

scarred a écrit:
Les gens intelligents à un seul.....

Ça m'exaspère ce genre de commentaire...

fabien333 a écrit:

scarred a écrit:
Les gens intelligents à un seul.....

Ça m'exaspère ce genre de commentaire...

Moi aussi, je suis opposé à toutes les formes d'élitisme.

J'en ai parlé sur un autre post concernant le nouveau tableau de prix et d'équipement: la possibilité d'upgrade de batterie peut faire décoller le marché de l'occasion. Le bon plan ce serait une intens toute option Q210 d'occaz à 9000 € upgradé avec la nouvelle batterie:
=> à équipement équivalent: 12500 € le Q210 Intens en occasion batterie neuve 41kWh VS 20150 € pour une nouvelle intens avec l'option caméra de recul!

A méditer pour ceux qui critiquent cette possibilité.

C'est un peu ce que j'ai en tête de faire, mais je suis en LLD.
Si je peux faire mettre à jour (upgrader en estranger) la batterie de ma Q210 Intens et que je peux racheter la voiture en fin de location, c'est tout bon.
Je sais que le propriétaire d'une voiture en LLD ne peut pas la racheter en fin de contrat, mais l'épouse du propriétaire le peut-elle ?

Pixel a écrit:
Je sais que le propriétaire d'une voiture en LLD ne peut pas la racheter en fin de contrat, mais l'épouse du propriétaire le peut-elle ?

Si le contrat LLD prévoit qu'en fin de contrat le véhicule soit restitué, je ne pense pas que quiconque puis l'acheter directement. Il faudrait le racheter à la concession après sa restitution.
Dans ce cas, tu le pourrais tout autant que n'importe qui. Mais au prix qu'en voudrait la concession.

Il me semble avoir lu quelque part que ce n'est pas possible pour le louer, même en laissant passer un délai.
Sinon, ça voudrait dire que toutes les LLD sont en fait des LOA.

Mais je ne vois pas pourquoi Renault ne pourrait pas revendre ma Zoé en fin de LLD à quelqu'un d'autre.
Ils ne vont pas la jeter.
Donc ce quelqu'un d'autre pourrait très bien être ma femme, mon fils, ma fille ...

Enfin, je me renseigne.

Je pense que tu dois pouvoir la racheter à Renault à la fin de ta LLD. Y a pas de raison.

La différence avec un LOA, c'est que dans le cas de cette dernière, tu as la possibilité de la racheter en fin de contrat pour une somme définie dès le départ.
Dans le cas de la LLD, tu devrais pouvoir la racheter, mais c'est Renault qui en fixera le prix que tu ne connaîtras pas à l'avance.
En fait, tu achèterais une occasion à Renault, comme n'importe qu'elle autre occasion.

Effectivement, je viens de regarder quelques sites. Il semble qu'il soit possible de racheter la voiture en fin de contrat.
Bon, je vais aller voir ce qui est négociable, car ma Q210 avec une batterie 41 kWh, ça m'irait assez bien.

fabien333 a écrit:

scarred a écrit:
Les gens intelligents à un seul.....

Ça m'exaspère ce genre de commentaire...

Susceptibilité ? Tu n'as qu'à remplacer intelligents par 'qui ont compris', 'qui se soucient des autres', 'qui ont 2 neurones qui percutent'
tu as le choix

Pour moi, tu peux la racheter après contrat, pas en fin de contrat (sous entendu juste avant la fin).
Le rachat n'aurait rien à voir avec ton contrat en fait.

Faut voir ce que Renault te proposera par contre...

Vincent: Je peux modifier ton sondage mais je ne sais pas si les votes enregistrés seront conservés. J'ai autorisé le vote à choix multiple. Tu peux annuler ton vote, le lien est sous le résultat du sondage, à droite du total des votes.



J'ai voté OUI, après pas mal de réflexions depuis l'annonce de Renault. Même si je ne la garde pas, elle se revendra bien mieux avec une batterie récente et de plus grosse capacité.
Je vois déjà l'annonce avec en détail:
- voiture: 80 000 km
- moteur changé à 65 000 km
- batterie changée à 70 000 km

Le genre d'annonce où pas mal de monde va zapper car voiture à problème...