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Message par wolffy77 Sam 16 Aoû 2014 - 13:50

@Kladz a écrit:Du coup n'a pas été au mariage ?

On attend le taxi, il est 13H50, il doit nous amener à 20 kms pour aller chercher la voiture de pret, puis apres on a 70 kms à faire et la ceremonie est a 16H, donc ca va etre speed

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Message par Kladz Sam 16 Aoû 2014 - 13:52

@wolffy77 a écrit:
@Kladz a écrit:Du coup n'a pas été au mariage ?

On attend le taxi, il est 13H50, il doit nous amener à 20 kms pour aller chercher la voiture de pret, puis apres on a 70 kms à faire et la ceremonie est a 16H, donc ca va etre speed

J'espère que t'es pas le témoin :-P
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Message par Bug Danny Sam 16 Aoû 2014 - 13:56

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Message par Bigfoot Sam 16 Aoû 2014 - 14:23

Bon courage !

Encore une de Mars/Avril 2013. Défaut de cette période, ou est ce c'est entre 12 et 16 mois qu'il se passe des choses ?
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Message par wolffy77 Lun 18 Aoû 2014 - 14:25

Samedi je suis arrivé au mariage à 15H55 pour la ceremonie à 16H, ca été la course contre la montre !!!

Donc après que la dépanneuse ait embarqué ma Zoé pour l'amener au garage agréé de Cahors (46), 35 kms au nord de chez moi, un taxi réservé et payé par Renault assistance est venu nous chercher pour nous amener chercher la voiture de pret que m'a réservé et payé Renault assistance pour 3 jours chez Avis Montauban 20 kms au sud de chez moi.
Ce lundi, je téléphone au garage Renault Cahors, le spécialiste ZE est en congés pendant 15 jours.
Je téléphone donc au service client Renault qui s'occupe de faire le transfert de ma Zoé du Garage de Cahors à celui de Toulouse (100 kms) et demande à ce dernier de me réserver un véhicule de pret ou s'il n'y en a pas un véhicule de location chez Renault Rent ou chez un de leurs partenaires pour toute la durée de l'immobilisation de ma Zoé et à leurs frais.

Pour l'instant j'ai vraiment rien à dire sur le service Renault, ca m'encourage à racheter une Renault pour ce coté là, pour le coté panne je mets ça sur le compte de la nouveauté,ma Zoé est l'une des premières mise sur le marché ( mars 2013).
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Message par Bug Danny Lun 18 Aoû 2014 - 17:59

T'étais le marié ou le témoin ?
En tout cas chapeau aux concessionnaires Renault Cahors-Toulouse.
Tiens nous au courant de la cause (de l'acoze  Wink ) de la panne STP. Merci d'avance !
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Message par aurel Lun 18 Aoû 2014 - 18:33

décidément! Suis-je le seul à ne pas avoir eut de panne avec ma zoé de Mars 2013? (Ceci est un appel pour voir si il y a vraiment une mauvaise série)
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Message par poupou33 Lun 18 Aoû 2014 - 18:40

Avril 2013/ 21000 km... RAS, à part le plaisir de rouler avec ;-)
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Message par olive Lun 18 Aoû 2014 - 18:51

Mars 2013, environ 14000km, 2ème main , aucun soucis depuis 2 mois que nous roulons avec,  le garage qui l'avait en démonstration ( et usage privé) n'a pas fait état d'un quelconque problème  .
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Message par aurel Lun 18 Aoû 2014 - 20:38

ha ça fait plaisir!
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Message par fred_bcf Lun 18 Aoû 2014 - 21:02

Mars 2013 : 17000 kms tout va bien.
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Message par olakeen Mar 19 Aoû 2014 - 9:09

Mars 2013, presque 15 000km, rien.
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Message par zoeilvert Mar 19 Aoû 2014 - 9:15

Mars 2013, presque 30000 km dans qq jours et pas de soucis :-)

_________________
L'homme sage apprend de ses erreurs, l'homme très sage apprend des erreurs des autres (Confucius)
ZOE Life de Mars 2013, sans souci avec 154 500 km.
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Message par wolffy77 Mar 19 Aoû 2014 - 12:07

@Bug Danny a écrit:T'étais le marié ou le témoin ?
En tout cas chapeau aux concessionnaires Renault Cahors-Toulouse.
Tiens nous au courant de la cause (de l'acoze  Wink ) de la panne STP. Merci d'avance !

J'étais juste invité, heureusement !!! lol

Je dirai plutot chapeau à Renault Assistance et Renault service client, Renault Cahors a juste réceptionné la voiture samedi et va la garder finalement elle ne sera pas transferee à Toulouse, ils vont la regarder malgré qu'il m'ai dit hier que le specialiste ZE etait en congés encore 15 jours !!! Ils en ont peut etre fait venir un autre d'une autre concession. Je monte à Cahors tout à l'heure chercher la voiture de pret, j'en saurai peut etre un peu plus sur la panne.
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Message par Passant_Mbr Mar 19 Aoû 2014 - 12:50

Mars 2013, 36200 km (finalement l'orbite géostationnaire ne fait que 35 784 km, j'ai laissé passer l'occasion).

Pas de soucis sur la propulsion, si j'excepte un incident "charge impossible" tout au début, qui m'a couté environ une minute d'arret sur le bord de la route pour le faire disparaitre et qui n'est plus jamais revenu.

TCU remplacé.
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Message par torniol Mar 19 Aoû 2014 - 15:48

mars 2013 , 14000 km, juste changement du TCU
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Message par Bug Danny Mar 19 Aoû 2014 - 16:02

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Message par wolffy77 Mar 19 Aoû 2014 - 16:34

J'arrive de la concession.
J'ai une clio 3 société en véhicule de pret, vous savez, les voitures dans lequelles il faut mettre un liquide malodorant ... beurk

La communication avec le technocentre a commencé. Nombreux tests en cours.
1 ere remontée: un problème avec l'onduleur. Ca peut être logique puisque juste avant la panne, les messages d'erreur n'apparaissaient uniquement lors de la "deccélération" et disparaissaient lorsque j'accélérais. Jusqu'à ce qu'elle se mette à brouter et ne veuille plus avancer avec le Voice en continue.

Les tests continuent, il faut attendre la fin et les ordres du technocentre pour des mises à jour ou des remplacement de pièces.
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Message par Brunal Mar 30 Sep 2014 - 13:55

Bonjour,
Je n'avais aucun problème jusqu'à présent mais récemment en voulant me brancher sur les bornes publiques j'ai eu 3 fois un problème de "charge impossible"! Mais à chaque fois, en changeant de borne ça a pu chargé. En regardant la prise de la ZOE de plus près, je me suis rendu compte qu'une des 2 fiches les plus fines (pilotes?) est plus enfoncée que l'autre. Un problème de sertissage?
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Message par aurel Mar 30 Sep 2014 - 15:19

C'est tout à fait normal, toutes les Zoé sont comme ça. ça permet d’empêcher la recharge alors que les broches où la puissance passe ne sont pas correctement enfoncé.
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Message par schouf26 Mer 1 Oct 2014 - 22:29

moi j'ai eu 42000 KM de mars 2013, un moteur et là en ce moment UCH (Unitée Centrale Habitacle) HS, mais ils n'arrivent pas à reprogrammer la nouvelle...depuis bientôt 3 semaines....
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Message par robinstras Jeu 2 Oct 2014 - 11:58

Puis il y a aussi certainement la différence de conduite... très éco, éco, normal et sportive... l'usure n'est pas la même non ?
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Message par Fabisous Sam 18 Oct 2014 - 22:57

La semaine dernière j'avais emmener ma ZOE de juin 2013 a 13000kms suite au message de vérification électrique qui s'affichait elle avait peur du docteur et du coup ils n'avaient rien trouvé une semaine après un bruit énorme de V12 électrique résultat changement du moteur bravo a mon concessionnaire 3 jours d'indisponibilitée
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Message par kevinvidia Dim 19 Oct 2014 - 13:47

J'ai vu ta ZOE vendredi, effectivement! performance limité et a coup violent apparemment Wink
Mais tout était ok vendredi.
Alors le prix du moteur actuel 2800 euros...
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Message par Fabisous Dim 19 Oct 2014 - 22:57

Effectivement ça calme aussi, je ne sais pas si j'ai vraiment envie de continuer la folle histoire avec la Zoé j'étais venu acheter une clio diésel et je suis reparti avec une Zoé mais j'ai pratiquement passé +35h a la concession de DREUX et ma femme souhaite que je la revende, en espérant que les pb se calme car certe elle est sous garantie mais beaucoup de perte de temps au final @suivre
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Message par Fred.Leudon Lun 20 Oct 2014 - 6:53

Franchement, pas mal de Zoé de 2013 ont eu droit à un remplacement de moteur.

Dans ton cas, tu as eu de la chance, 3 jours d'immobilisation, c'est très peu.

Avec une Clio dci, tu n'est pas à l'abri d'un FAP encrassé, d'une vanne EGR défectueuse, d'une impurté dans le carburant qui te bousie un injecteur ou deux ....

Depuis mon remplacement de moteur, j'ai fait plus de 50000 km sans aucun problème.

Ce serait vraiment dommage de revendre Zoé pour reprendre un diésel....
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