Panne ZOE!

Hé bien, tu as eu ta zoé parmi les tout premiers. Je m'étais dit que tu en avais de la chance, mais là, je ne dit plus du tout ça. Encore aucune panne pour la mienne, alors que je recharge aussi de temps en temps avec le crd. Non je ne pense pense pas que c'est lui le fautif, l'électricité est la même avec le crd et la wallbox. Au fait elle marche bien ta chargemaster maintenant? Si ça ce trouve, c'est la chargemaster avec ces défauts qui a grillé un composant de la zoé.
A tout ceux qui ont eux une panne électrique avec zoé, avez vous une chargemaster?

Le CRD c'est comme un Wallbox, des relais qui fond passer le courant sous les ordres de la ZOé

Ma ChargeMaster est au TOP depuis qu'elle a été changé, mais je n'avais pas trop de soucis avec elle, elle coupait juste la charge avant la fin parcqu'elle chauffer trop.

En même temps en achetant Zoé on est tous conscient que l'on est béta testeur de la voiture.

Kladz a écrit:En même temps en achetant Zoé on est tous conscient que l'on est béta testeur de la voiture.

Oui, le souci c'est quand on devient beta testeur de l'atelier de réparation qui lui même est beta testeur du technocentre.

Bref, qu'une voiture neuve tombe en panne, c'est acceptable.
Que le réseau du constructeur soit incapable de la réparer, ça ne l'est pas

Ke2 a écrit:

Kladz a écrit:En même temps en achetant Zoé on est tous conscient que l'on est béta testeur de la voiture.

Oui, le souci c'est quand on devient beta testeur de l'atelier de réparation qui lui même est beta testeur du technocentre.

Bref, qu'une voiture neuve tombe en panne, c'est acceptable.
Que le réseau du constructeur soit incapable de la réparer, ça ne l'est pas

+1

Faudrait des techniciens hyper spécialisé qui serait mobile entre les concessions.

Pas de chance Kévin !
Mais cela prouve simplement que le vrai problème n'avait pas été identifié. Peut-être bien que le convertisseur a été changé pour rien ???
D'autre part, cela fait deux fois que tu as le même problème dans les mêmes conditions : au redémarrage, juste après une recharge, cela semble donc reproductible... C'est peut être le caméléon qui a du mal à se reconfigurer de chargeur en onduleur ?

poupou33 a écrit:Rassurez vous les mécaniciens ont été formés pour réparer Zoé, après il peut y avoir quelque chose qui leur échappe...

Je peux t'assurer que ce n'est pas forcément vrai...
Exemple moi à la concession "Retail" de Montpellier... la personne qui s'en occupe n'a pas reçu la formation complète...

poupou33 a écrit:Ce n'est pas normal

Oui c'est bien ça le problème...
La "vraie" personne "ZE" de l'atelier mécanique est en congé maladie depuis Juin... et son remplacant n'est pas le plus qualifié
qui plus est, c'est la toute première ZOE qu'ils réceptionne...

C'est mon tour, "Panne moteur électrique". Je roulais dans les 60km/h et un bruit bizarre est apparu, j'ai donc ralenti, pas moyen de réaccélerer et un message rouge "panne moteur électrique" qui s'est affiché, je me suis du coup arrêté sur le côté. J'ai redémarré, pas moyen d'avancer et toujours le message qui s'affiche. Elle est partie sur la dépanneuse, on verra bien.

Jamais deux sans trois, petite fuite d'eau dans mon moteur, ma Zoe roule très bien mais il va falloir sans doute pour la deuxième fois changer le moteur...
En attendant c'est liquide de refroidissement dans le coffre au cas ou.

Non ma ZOE etait au garage aujourd'hui et l'agent ZE ma dit que c’était un sorte de "tuyaux de refroidissement" qui passe dans le moteur...
je remet du liquide de refroidissement tout les 3 semaines j'ai une petite fuite dans le moteur sa c'est sur il l'on identifier.
Pour ce qui est du changement de la piece il ma signaler qu'il y aura de forte chance pour un changement moteur il ne peuvent pas intervenir dedans...
Donc fiche FIT... blabla
mais sa serra au moi de septembre parcqu'il y a les vacances.
j'ai ce problème depuis janvier/fevrier.

Fabien a écrit:

poupou33 a écrit:Rassurez vous les mécaniciens ont été formés pour réparer Zoé, après il peut y avoir quelque chose qui leur échappe...

Je peux t'assurer que ce n'est pas forcément vrai...
Exemple moi à la concession "Retail" de Montpellier... la personne qui s'en occupe n'a pas reçu la formation complète...

J'espère qu'un an après ça va mieux sur Montpellier, c'est là que j'ai commandé   

Non ca va toujours pas mieux Bigfoot... mon collègue Djejackk sur le forum, a sa ZOE là bas depuis 5 semaines... ils viennent seulement de commander les pièces... alors qu'on avait exposé le problème dès le départ et que c'est pas première dans ce cas et patati et patata, c'est désespérant à tel point que je redoute d'y aller faire mes updates... mais je vais quand même tenter cet après midi

Le pire c'est que j'aime toujours autant ZOE je ne pourrai pas m'en passé malgré tout sa cette voiture est plus que génial et je fais toujours autant de PUB pour ZOE tout en expliquant aux personnes intéressé que ce sont des problèmes de jeunesse (comme tout nouveaux modèle) heureusement Renault la garantie 5 ans
Je ne sais pas qui a conçu ce moteur mais sa doit leurs couter chère!

Ce qui me désole le plus c'est d'aimer autant cette voiture, de le partager de la montrer, de la "vendre"
et derrière, de me retrouver dans la situation de celui qui a "aidé" à vendre, alors que le SAV n'est pas à la page.
J'en suis désolé pour Djejackk, je me sens un peu responsable...

Si tu as une voiture de prêt ça peut rassurer mais par contre la perte de temps quand tu te retrouves en rade, ça va être compliqué si ça m'arrive, travaillant dans un commerce je suis obligé d'ouvrir et fermer a l'heure.
Attention aux ventes futures car si beaucoup de pannes et SAV non réactif, la réputation risque d'être vite faite et après il faut sortir les rames pour vendre

La poire ou la laguna II ça vous rappelle quelque chose ?

Pas de soucis, une voiture de prêt il t'en passe une... mais aucune garantie d'avoir la ZOE, c'est ça le plus frustrant... et attend de voir ce qui est arrivé aujourd'hui à la concession de Montpellier, je vais en parler dans le sujet Espace détente...

Et voilà, Zoé au garage.

Ce matin, départ pour aller à un mariage à 70 kms de chez moi.
On decolle de la maison et après 2 kms, je mets le régulateur de vitesse et à la première petite descente, un message STOP capacité moteur limité ou un truc de ce genre.
Vite je fais demi tour, et là une succession de message Panne moteur, Verifier regulateur, charge impossible se succèdent.
Après 500 mètres plus moyen d'avancer...
Je m'arrête sur le bord de la voiture qui vient juste de brouter avant de s'arreter, et une fois stationné au bord de la route le ZE Voice est en continue avec un bruit sous le capot comme de l'eau qui circule, genre comme dans un chauffe eau ou un frigo.

Le dépanneur arrive 1H après, un taxi est réservé pour aller chercher un véhicule de pret.

A suivre :-(

Ma zoé m'avait été livrée 1 mois après l'arrivée en concession à cause de la batterie defectueuse avant livraison. Donc je l'avais réceptionnée le 16 avril 2013 et aijourd,hui elle a 22000 kms

Ah j'oubliais, lors du petit demi tour sur 500 mètres, quand j'accélérai plus rien ne s'affichait sur le tableau de bord et ca roulait normalement, mais dès que je relachais l'accélérateur ca sonnait et les message s'affichaient, jusqu'à ce qu'elle se mette à brouter et s'arrêter. Et quand je l'ai redemarré, je pouvais avancer mais ca sonnait et toujours les messages de pannes moteur electrique.

Du coup n'a pas été au mariage ?

Kladz a écrit:Du coup n'a pas été au mariage ?

On attend le taxi, il est 13H50, il doit nous amener à 20 kms pour aller chercher la voiture de pret, puis apres on a 70 kms à faire et la ceremonie est a 16H, donc ca va etre speed