Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de Diac) II

COAXIAL a écrit:Ils ont une appli, comme CanZE ?
Embarquée dans la batterie ?

Je t'invite à consulter ce sujet :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t12779p25-ots-pulse-box#288326

Voici les informations qui sont enregistrées par la Zoé et que DIAC fait remonter.

EVENT ID
TimeStamp
Renault Pack ID
Vehicle ID
TIME_BEGIN_CHARGE
TIME_END_CHARGE
State of Health certificate(SOH)
State of charge (SOC) at the start of charge
State of Charge (SOC) at the end of charge
External temperature at the start of charge
External temperature at the end of charge
Type of charge
Average Battery Temperature at the Start of Charge
Average Battery Temperature at the End of charge
Battery Min Cell Voltage at the start of charge
Battery Min Cell Voltage at the end of charge
Battery Max Cell voltage at the start of charge
Battery Max Cell voltage at the end of charge
Vehicle Autonomy Start Mission
Vehicle Autonomy End Mission
Timestamp LIST SOC LIST
Instantaneous Power LIST
ENERGY LIST
Calculated Power LIST
TCU REF C
Battery Max Temperature at the start of charge
Battery Max Temperature at the end of charge
Battery Min Temperature at the start of charge
Battery Min Temperature at the end of charge
Other Electrical Consumption at the end of charge
BMS BSOC at the start of charge
BMS BSOC at the end of charge
SOHP AP at the end of charge
SOHP GP at the end of charge

Oui. Je vous tient au jus.
La situation est la suivante, j'ai fait mes calculs :
Je suis intéressé par le rachat de la batterie, MAIS PAS AU TARIF que le DIAC m'a communiqué AVANT le BMS mis à jour.
Pour moi, elle vaut pas le même prix annoncé. Mais je suis conscient que la DIAC c'est plus comme les impôts qu'une société commerçante (c'est comme ça et pas autrement (je m'attends un peu à cela, malgré une TRÈS BONNE LETTRE de ma part).
Je vais donc la racheter, pour moi ça vaut 500 € grosso, mais bon...
Je vais la racheter, car c'est pour mener ma ZOE ''loin'' dans le temps. Mon calcul de cycles de charge (pas mon calcul du nombre de charges (ça c'est donné par CanZE) mais la déduction du nombre de cycles me fait calculer 870 cycles grosso merdo, à ce jour, sachant qu'elle est donnée pour 2 000 cyles grosso m. pour moi elle peut faire encore 10 ans, ce qui me convient.
Coté ''+'', cela m'enlève le souci de l'assurance (problème de Rififi).
Les ''-'' : En fin de vie, le recyclage de la batterie sera à ma charge (mais je revendrai donc, certainement ma ZOE avant (tout se vend, mon propos est qu'une ZOE à 1 000 balles sans location de batterie, trouvera toujours quelqu'un d'intéressé et l'aléa de la panne batterie totale, et donc remplacement à mes frais (situation qui reste potentiellement toujours possible).
C'est à chacun de voir. Mais pour moi, il y a quelques solutions qui apparaissent (taper ZOE CMJ solutions dans Google) et le changement de cellules n'aura rien à voir avec le coût Renault actuel de changement de batterie. Moi c'est mon propos. Mon axe de vue. Cela me fera économiser 69 € x 12 mois + 300 € par an en km supplémentaires, soit 1 128 € annuels.

Pour CMJ, tu peux oublier.
Mais il y a Revolte.

Et probablement d'autres solutions  de réparation.
Ou recyclage pour stockage éoliens ou photovoltaïque, en fin de vie.

Salut @du sud

Peux tu tester la capacité de ta réserve "jaune" ?

Et quel est le kilométrage que tu peux faire approximativement avant de tomber dans la réserve "rouge" ?

@e-yo' : Réserve jaune, réserve rouge, je ne suis jamais allé "à fond" pour toucher les réserves. Je vais le faire. Il me faudra 2 jours environ, je reviens mardi soir sur ce sujet. Faut que je fasse attention, car c'est pas comme une thermique où tu peux aller au bout et remettre un peu au jerrycan. Là, quand suis en panne sèche, ben faut pousser.

Pour info, ma réserve totale fait environ 10 km contre environ 20 km pour une barre normale.
Ne prends pas trop de risques.

Étrange pour Renault, je n'avais pas compris cela.
Je ne sais pas d'où ils sortent ce chiffre mais ils feront certainement un contrôle avant un éventuel changement.
Cela ne coûte sûrement pas 1 500 le changement de batterie pour Renault.

Est-ce que le kilométrage de la batterie de traction indiquée par CanZE est le même que celui de la Zoe ?

Bonjour,
Pour votre tableau, la DIAC m'a indiqué 6 391,20 € pour une batterie ZE50 datant de décembre 2019 avec 31 812 km.
Je suis en LOA sur 37 mois qui se termine début janvier. J'hésite encore pour la suite mais je pense racheter la voiture, j'hésite pour la batterie.

Bonne soirée

Malgré une lettre en bonne et due forme (SOH < 75 % apres mise à jour du BMS), fin de non recevoir de la DIAC. Le prix est le même que si batterie >75 %. Donc, j'attends la procédure pour leur faire respecter le contrat.
Lorsque le diagnostic effectué fait ressortir un niveau inférieur au seuil de référence nous nous engageons :
• soit à remplacer la batterie, • soit à réparer la batterie, • soit mettre en place tout autre moyen nécessaire pour pallier cette diminution de capacité.
À suivre.

A mon avis, tu ne fais que perdre ton temps.

Diac ne la changera pas et même si c'était le cas, n'espère pas la racheter le même tarif que celle d'origine.

Tableaux mis à jour avec les données de @du sud et de @3mili3.

Toujours très peu de données sur la Zoe 52 ...

La plupart des ZE50 ont été vendues avec la batterie : Ceci explique cela !

Y'en a quand même un certain nombre de fin 2019 à fin 2020 en location de batterie.

Présent...

Ma petite contribution, réponse obtenue le 23/08/2022.

Le tarif de la batterie liée au véhicule
ZE40 - 41 438 km - SOH : 93%
1ère mise en circulation : 28/11/2017
est de 4460.40 € TTC à ce jour.

Le tarif de la batterie liée au véhicule
ZE50 - 21 342 km - SOH : 97,1%
1ère mise en circulation : 24/02/2020
6511.20 € TTC à ce jour.

Réponse de la DIAC : Monsieur, Toute procédure pour le remplacement de la batterie se passe chez Renault, vous devez déposer votre véhicule chez Renault pour le remplacement de la batterie. Renault reviendra par la suite vers nous pour la prise en charge.
Nous vous remercions pour votre confiance.

@LaurentB Il me manque les dates exactes de mises en circulation.
Si tu as le SOH pour la Zoe 41, je prends.

Oups, message amendé.
Merci @fifaclint.

Merci. Tableaux mis à jour.

Si tu as la version du calculateur LBC ou LBC2 de la Zoe 41, je prends aussi.

Bonjour
Depuis que j'ai racheter la batterie de ma Zoé début août la programmation de la recharge par le calendrier ne fonctionne plus...tout semble opérationnel sur la tablette mais la charge ne se fait pas entre 2h00 et 7h00 du matin. Avez-vous eu les mêmes soucis lors du rachat de votre batterie ?

@fifaclint, j'ai 0600 pour LBC et LBC2.

@yvesbtz A mon avis, aucun rapport.
Sinon as-tu la version du calculateur LBC ou LBC2 ? afin de compléter un autre tableau.

@LaurentB Tableau mis à jour.

Oui je pense aussi qu'il n'y a aucun rapport avec le rachat de la batterie...
Les dernières mises à jour de la voiture date de 2019.

Pour info, voici la tendance avec les 10 dernières propositions du tableau pour des batteries 41 kWh (01/03/2022–30/08/2022).



Et pour les 10 dernières propositions du tableau pour des batteries 22 kWh (06/04/2022–25/08/2022).



@fifaclint : Il semble y avoir une erreur dans le tableau pour la batterie 22 kWh de CHETLS car les dates et le nombre de mois ne coïncident pas.

@fifaclint : ou trouve t'on dans CANZE la version du calculateur LBC ou LBC2 ?
rachat de ma ZOE 50 en fin d'année, pour la batterie suis en réflexion
SOH 96%, 33000 km
merci