OTS Pulse box

Gwladys a écrit:Sait on ou est l'antenne???
Et si la voiture ne peut pas communiquer, que se passe t'il?

LaurentB a écrit:Maintenant, avec le RGPD, il devrait même être possible d'obtenir un lien avec l'intégralité (historique) de ces données. A creuser .

Fred.Leudon a écrit:Concernant le SOS, c’est une obligation récente sur les nouveaux véhicules. Y a t’il un bouton sos sans l’habitacle ?

cinquecento a écrit:

LaurentB a écrit:Maintenant, avec le RGPD, il devrait même être possible d'obtenir un lien avec l'intégralité (historique) de ces données. A creuser .

lisez le contrat loc batterie,

ya déjà la clause sur les données personnelles, et en signant on était ok

Agent Renault a écrit:Mais vous savez ce qu'il se passe avec Renault monsieur LaurentB ?
La direction des systèmes d'information vient de m'appeler, ils veulent que je leur transmette toutes vos factures depuis le début (1998). Il y a un problème ?

Agent Renault a écrit:Le quoi ? Mais vous comprenez, c'est un travail de titan qu'ils me demandent là  

MrDiez44 a écrit:

cinquecento a écrit:

LaurentB a écrit:Maintenant, avec le RGPD, il devrait même être possible d'obtenir un lien avec l'intégralité (historique) de ces données. A creuser .

lisez le contrat loc batterie,

ya déjà la clause sur les données personnelles, et en signant on était ok

On était aussi ok avec tous les autres sites qui le demandaient, et la RGPD a quand même changé les choses ! Donc oui, on doit pouvoir récupérer ces données (sauf si il y a une clause spécifique pour les données des machines, ce qui ne serait pas surprenant avec l'arrivée des objets connectés...)

Renault - Juridique-Digital Data-Privacy a écrit:Bonjour Monsieur LaurentB,

Je fais suite à votre demande de droit d’accès qui nous est parvenu le 28/08/2918.

L’article 12 §3 du Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD) donne la possibilité à un responsable de traitement de prolonger de deux mois le délai dont il bénéficie pour répondre à ce type de demande, ceci compte tenu de la complexité et du nombre de demandes reçues. La personne concernée doit être informée de cette prolongation de délai.

En conséquence, et par la présente, je vous informe que nous prolongeons de deux mois le délai pour apporter les éléments de réponses à votre demande de droit d’accès en date du 28/08/2018, et ce pour des raisons liées au nombre de demandes qui nous parviennent.

Je reste à votre entière disposition.

Service juridique Renault a écrit:Cher Monsieur,

Nous revenons vers vous concernant votre courrier du 21/09/18 nous informant de votre demande de droit d’accès.
Par votre mail du 28/09/18, vous nous avez préciser ne vouloir que les données « sous forme de fichier, que ma Renault Zoé transmet à vos serveurs ? »

Nous vous informons que nos équipes travaillent activement sur votre droit d’accès afin de vous répondre de la manière la plus exhaustive. Cependant les données des véhicules connectés sont remontées fréquemment et peuvent représenter un volume important. Pourriez-vous nous préciser la période pour laquelle vous souhaitez accéder à vos données?

Dans l’attente de votre retour nous vous souhaitons une agréable journée.

Cordialement,

Service juridique Renault a écrit:Bonjour Monsieur B,

nous revenons vers vous concernant votre demande d'accès aux données de votre véhicule électrique. Nous vous remercions de votre de patience concernant l'attente des données rattachées à votre ZOE.

Nous avons pu récupérer l'ensemble des données liées à votre véhicule, toutefois vous trouverez ci-dessous quelques explications nécessaires à votre compréhension :

•             A chaque trajet ou charge, nous avons un évènement Driving ou charge avec le détail
•             Si le véhicule est utilisé dans la journée, nous recevrons en complément un PVL Pack vehicle Linkage qui confirme le lien Véhicule batterie avec le KM du véhicule
•             Pour la partie charge, nous avons a également des informations complémentaires : les PUGI : pack Usage General Information, qui donnent une synthèse sur les informations de charges du véhicule.
•             History : ce sont des statistiques propres au véhicule pour voir le temps passé en charge, en roulage à différentes températures, vieillissement et état de charge de la batterie. Cela aide à comprendre l’évolution de la batterie.

Si vous avez des questions relatives à ce document, n'hésitez pas à nous solliciter.

Nous vous souhaitons une excellente journée.

L’equipe du DPO