OTS Pulse box

Avez-vous entendu parler de cette OTS "Pulse box" ?

En emmenant ma ZE40 pour la première révision, le bonhomme m'a expliqué que j’étais peut être concerné par cette OTS.

Et c’est quoi cette Pulse box ?!...

La réponse ici

Bon ben du coup, PULSE BOX changée.

Et on t'a dit ce que c'est, cette Pulse box ?

Edit : j'ai trouvé.

https://www.pulse-origin.com/

Non mais on m'a dit que mon véhicule était concerné ....

Tu insinues que ce boitier permettrait de me traquer ?

Va savoir, Charles...

Dans tous les cas je le savais déjà ... D'ailleurs il ne s'en cachent pas trop

DIAC : Votre changement de forfait de location de batterie [...] Combien de km a votre véhicule actuellement ?
MOI : 10'000km.
DIAC : Monsieur moi je vois 10'954km.
MOI : A bon ! Comment vous savez ?
DIAC : Heuu..

putain

C'est ton kilométrage exact qu'ils t'ont donné ou bien celui qui apparaît sur My Renault ?
Parce que ce dernier est calculé en fonction de ton contrat et non réel. Et tu peux le mettre à jour dans l'appli.
Par exemple, actuellement, dans l'appli, je lis 3 003 km. Or j'en ai fait 4 877.

Kilométrage exact de mon véhicule (je revenais du travail) et sur le site j'ai mis 10'000 aussi.

Remarque, on le savait mais je crois que c'est la première fois qu'on a confirmation qu'ils peuvent lire en temps réel.
P....n, comme dit l'amiral.

Ouaip, Tesla ne fait pas mieux hein

de toute façon tout se sait un jour ou l'autre !

Ma copine me dit pareil

amiral_sub a écrit:putain

Les données transmises par le TCU sont connues depuis un certain temps déjà...
https://renault-zoe.forumpro.fr/t4831-donnees-transmises-par-la-zoe.

Oui, c'est connu depuis le début mais, pour ce qui me concerne, c'est la première fois que je lis un témoignage de quelqu'un qui appelle le service client et à qui on donne son kilométrage précis en "directeu-live".
On savait que c'était techniquement faisable.
On sait maintenant qu'ils s'en servent.

Maintenant, avec le RGPD, il devrait même être possible d'obtenir un lien avec l'intégralité (historique) de ces données. A creuser .

Mais c'est pas vréééé  !!!

En me connectant à My Z.E. BATTERY, avec les identifiants reçus en janvier 2018 pour ma R90, j'ai un seul contrat actif : celui de ma Q210 de 2014. Donc non seulement il n'est pas clos, exhibe l'ancien tarif, mais en plus le nouveau contrat n'existe pas...

Pffff, va falloir démêler tout cela avant de penser au RGPD.

Non, mais attendez,   je croyais que vous le saviez déjà . Le 2G c'est dans les deux sens. Ils peuvent même immobiliser votre voiture à distance. (Au moins empêcher la charge)

Pixel a écrit:Oui, c'est connu depuis le début mais, pour ce qui me concerne, c'est la première fois que je lis un témoignage de quelqu'un qui appelle le service client et à qui on donne son kilométrage précis en "directeu-live".
On savait que c'était techniquement faisable.
On sait maintenant qu'ils s'en servent.

c'est normal et parfaitement légal de toute façon .

Big brother is watching you

Sait on ou est l'antenne???

Et si la voiture ne peut pas communiquer, que se passe t'il?

L'antenne ?
Et bien, juste derrière le R-Linky !

Gwladys a écrit:Sait on ou est l'antenne???
Et si la voiture ne peut pas communiquer, que se passe t'il?

L'antenne de toit fait GPS, radio et téléphone, celle sur la lunette arrière fait radio avec amplificateur.

Si le TCU est HS ou si son fusible est tiré, il n'y a plus de communication des données (ni de planifications à distance). C'est sûrement ce que doit neutraliser en premier lieu tout voleur...