Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) III

Merci Alfred pour ce petit historique et ces perspectives plutôt pessimistes pour ceux qui louent leur batterie.
Pour ma part, je rêve peut-être , mais j'espère me faire offrir par Renault une petite reprogrammation lorsque j'aurai atteint 300 000 km, soit à l'automne prochain si tout va bien.

C'est beau de rêver.

Renault pourrait même t'offrir une Mégane e-tech full options car avec un tel kilométrage, ta Zoe et la batterie ont battu un record, du moins sur le forum.
Quoiqu'il arrive à ta Zoe, tu as déjà largement amorti ton achat.

Syl'1 a écrit:Ma Zoe, achetée en août 2020, est en LocBat

Juste après la mienne !

Il y a un truc que je ne suis pas sûr de comprendre dans ton raisonnement @alfred

Si Renault ne fait plus de location, n'est-ce pas justement parce qu'ils craignent que les clients demandent à faire réparer leur batterie (et donc poussant à rester en loc pour se couvrir) ?

Renault, comme les autres constructeurs Européens, a décidé depuis quelques années de basculer de la vente au comptant ou à crédit vers la location (LOA, LLD). Ce qui leur a permis d'augmenter substantiellement leurs marges. La location de batterie concurrençait cette nouvelle politique, en permettant l'achat d'un VE à un moindre coût : ce qui a très probablement motivé son arrêt...

@ChantalKD68 : Je ne pense pas avoir vu des Zoé avec 300 000 km, la plupart d'entre elles sont économiquement irréparable avant les 200 000 km.

@ ZoeZoette : il n'y a pas des choses dans ta vie dont tu sais que tu dois t'occuper, mais tu laisses filer le temps ?
Moi si, surtout après un divorce, et que ce n'était pas du tout moi qui avait géré le contrat de location.

Le forum Renault ZOE m'a beaucoup aidé dans ma décision, merci à tous.

@ Fabien333 :  j'ai confiance pour les 300 000 km, plus que 19 000 km à parcourir, si je continue au rythme actuel, dans 10 mois je les ai atteints.
Bien sûr, ce n'est pas sans quelques petites réparations à effectuer (la prochaine c'est le changement de la rotule avant droit pour passer le CT), mais c'est le lot de toutes les voitures qui roulent.

@ZoeZoette a écrit:Si Renault ne fait plus de location, n'est-ce pas justement parce qu'ils craignent que les clients demandent à faire réparer leur batterie (et donc poussant à rester en loc pour se couvrir) ?

C'est bien ce que j'ai voulu dire.
Pour le client en locbat, si la capacité est inférieur à 75 % Renault est obligé de prendre en charge la réparation de la batterie, de la changer ou toute autre solution.
Pour le client en achat intégral, Renault est "obligé" également mais c'est à la charge du client.
"obligé" car après les 10 ans Renault n'est pas tenu de disposer des pièces de rechange.

J'ai fait l'hypothèse que pour cette raison ça arrange bien Renault de se débarasser de la locbat.
Il peut y avoir d'autres hypothèses pour expliquer l'arrêt de la locbat comme le message de R2D2 ci-dessus.

J'hésite à acheter la batterie de ma R90.
06/2018 et 86 000 km.
SOH CanZE et Renault à 88 %.
LBC et LBC2 = 650A
Comment savoir si la mise à jour du BMS a déjà été faite ?
Par ce que si c'est le cas, l'achat devient moins avantageux.

A ma connaissance, à ce jour, il n'y a pas de mises à qui remonte le soh sur la batterie 41 contrairement aux Zoe 22 et 52.

Le soh est normal vu l'âge et le kilométrage.

Merci.
Le bon côté c'est que le SOH de ma batterie n'est jamais descendu plus bas et qu'elle a donc une potentielle "réserve".
Y a-t-il une raison connue du pourquoi de l'absence de mise à jour pour cette batterie ?

Parce qu'il n'y a pas de problème de soh sur les Zoe 41.

Elle perd environ 2% par an et à raison de 20 000 km.

ah ok, je ne savais pas.
Merci pour l'info.

Je ne savais pas non plus.

Bonjour
ZOE Intens 2017, 41 kWh, achetée d'occasion en avril 2021 à 37000kms
Date première mise en circulation : 23/02/2017.
Kilométrage actuel : 98500 km.
SOH CanZE : 85%
Proposition DIAC (robot) au 06/01/2024 : 2900 €.
J'attend le devis et je vais accepter.

au 6/01/2023 ou 6/01/2024 ?

Oups! c'est 2024, c'est corrigé merci

Pense à vérifier les différences de tension à 100 % avant de la racheter. Le SOH est normal vu l'âge et le kilométrage.

@fifaclint Après une recharge à 100% avec lecture sur DDT4ALL j'ai un différentiel de 3mV ce qui me parait bien. J'ai un SOH de 85% comme avec CanZE.

3 mV, c'est rien.

Renault me propose 2964€ pour ma R90 de 2/2017
90000km environ.
Je pense vraiment sauter le pas. En revanche les erreurs de charge que je constate l'été ne me rassure pas.

Bonjour,

Proposition à 5406 TTC au 15/01 pour ZOE 52 de Fevrier 2020 ! 29000kms

Un avis ?

merci

C'est le tarif de DIAC, qu'est-ce que tu veux qu'on te dise ?

On passe sous la barre des 3000 € pour les batteries 41 kWh de plus de 82 mois.