Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) III

Bonjour et merci pour vos réponses   @EcoVic  et   @alfred

EcoVic a écrit:J'ai une expérience similaire à la tienne dans l'usage de ma ZOE et je me suis posé les mêmes questions, il y a maintenant 3 ans.

 @EcoVic   -D’après le lien trouver plus haut,   Le rachat de la batterie me coûterait environ 1900€ ,pour le moment je réfléchis, mais si la batterie tient encore par exemple 6 ou 7 ans je pense que ça peut valoir le coup.

Hello,

Je viens de demander une offre de rachat à DIAC, pour ma ZOE de 2013.

Prix = 304,80 .

ça vaut le coup, car avec 65€ par mois de location, j'amorti l'achat en 5 mois et vu que la soit-disant garantie de Renault n'existe pas, je vais signer.

J'ai quand même demandé une remise, puisqu'il parait que c'est ce qu'il faut faire selon les infos sur le net.

A+

Ta Zoe est de quel mois de 2013 ?

La Zoé est de Avril 2013 et la location a commencé en juillet 2013, c'était un modèle d'expo.

J'ajoute que DIAC m'a répondu qu'il n'y a pas de négociation possible, le prix est fixé par Renault, selon l'age de la batterie.
(encore des infos bidons qui circulent sur le net).

Pour la demande, envoyer un mail à batterie@diaclocation.fr avec votre numéro de client et j'ai reçu la réponse en moins d'une heure.

Bonjour aux lecteurs

J'ai récemment achaté une Zoé d'occasion locbat et la DIAC me propose 2739€ pour l'achat de la batterie. Je souhaite acheter la batterie à terme si je suis satisfait de son utilisation, mais j'ai vu que la déduction se fait par tranches de 50€ par mois et indépendamment du kilométrage.

Ma question est la suivante : si j'utilise le plan minimum à 69€ pour 7500km/an et qu'ensuite je fasse autant de kilomètres que je veux, disons 15kkm. Lors de l'achat de la batterie, est-ce que la DIAC me demandera de régulariser le dépassement de kilomètres ? Car si je compte acheter la batterie, je ne veux pas payer 119€/mois pour qu'ensuite ils déduisent seulement 50€ par mois ...

Merci !

Il me semble que tu as la proposition de rachat la plus basse pour une Zoe la plus âgée du tableau (avec une autre Zoe de 132 mois et presque le même tarif).
Si DIAC avait fait une remise (disons une remise de 100 €) ça n'aurait pas changé grand chose.

Au tout début du rachat (j'ai été l'un des premiers) j'avais racheté les batteries de mes 2 Zoe en septembre 2019 et j'avais pu discuter un peu puis par la suite il n'y a plus eu de négociation, du moins d'après les retours du forum.

Tarif rajouté dans le tableau vu que c'est le moins cher vu à ce jour mais je n'ai pas le kilométrage.

Comme dit @Alfred, cela fait longtemps qu'il n'y a plus eu de négociation possible.

Pour le tarif, le lien donné plus haut est encore plus rapide et redonné en page 1 avec les informations importantes.

Il ne faut pas oublier que la batterie n'est plus garantie vu que tu as dépassé largement les 8 ans, j'ai l'impression que certains encore oublient ce léger détail. Après, chacun fait ce qu'il veut.

Sur une batterie 41, c'est environ 60 € de baisse par mois. Cf. ce sujet.

Est-ce que tu prends DIAC pour des idiots ?
Bien entendu qu'ils vont te demander de régulariser et c'est normal vu que c'est le contrat.

Merci à @pixel ou autres admin de déplacer ce sujet dans le sujet que j'ai mis en lien.

Factum est

@unknownHero : Ta Zoe 41 est de quel mois de 2017 et tu as parcouru combien de milokrètes.
Si tu dépasses trop le kilométrage du forfait choisi, DIAC va refaire un autre contrat avec un forfait plus élevé qui repartira du début, ou si ça dépasse un peu, un complément à 5 €/100 km supplémentaires, sauf erreur (voir le contrat).

Vu le coût annuel élevé de la location à 119 €/mois, je pense que tu as intérêt à racheter la batterie qui sera quand même garantie jusqu'aux 8 ans ou 160 000 km.
D'après les retours du forum, les batteries sont assez fiables.
Si tu fais par exemple 20 000 km/an, dans le pire des cas la batterie pourrait tomber en panne aux 8 ans soit à 160 000 km.
Dans ce cas, à moins que la batterie puisse être remise en état (remplacement de modules de cellules) ou remplacée par une batterie d'occasion (très difficile à trouver), la remplacer par une neuve devrait coûter peut être 15 000 €.
Mais même dans ce dernier cas où il vaudra mieux acheter une autre Zoe, avec 160 000 km parcourus tu auras quand même plus ou moins amorti l'achat de ta Zoe et de la batterie.

J'ai peut-être raté un truc mais le site My ZE Battery ne me donne plus la valeur de rachat de ma batterie... J'ai un message "301 : Moved Permanently"... Est-ce que le service a changé de place (Mobilize...) ? ou il est juste HS ? Merci

Le site a été modifié, voici la nouvelle adresse :
https://v2.mybattery.rcibanque.com/renault/fr/purchaseprice.jsp?brand=renault&country=fr

Merci, c'est bien le site que j'utilise et j'obtiens ça:

Wait & see...

Si tu utilises l'url indiquée par @Paradis et que tu obtiens ce que tu as indiqué, il faut supprimer tes cookies.

Bonjour,

Propriétaire d'une Zoe R135 Intens de octobre 2020.
Je l'ai acheté en juillet 2022 en location de batterie.

Au moment de l'achat elle avait seulement 3 000 km (véhicule de démonstration).

Actuellement à 49 000 km, j'ai par curiosité consulté le prix de rachat de la batterie qui me semble plutôt bas :

Bonjour,
Pour ma ZE50 de fin juillet 2020 : 5 251,20 € TTC

J'ai fait le test pour la mienne qui est du 2 janvier 2020. Coût du rachat, 4800€, soit 5 ans de loyers à 80 €. A la 10 ème année et 6 mois j'aurai payé l'intégralité de la batterie. Après, si je continue à payer les 80 € par mois, ce sera comme une garantie d'échange en cas de SOH inférieur à 70 % (j'ai l'ancien contrat plus avantageux que maintenant). Je préfère garder ce loyer + garantie, état donné que j'ai l'intention de garder ma Zoé le plus longtemps possible.

Bonsoir,
Afin de m'aider auriez vous la gentillesse de bien vouloir rentrer votre numéro vin dans le lien ci dessous et de me faire part du coup de rachat de votre batterie en précisant, le kilometrage de votre véhicule et le forfait (59e, 69, 79 etc) que vous avez avec la DIAC, ainsi que l'année de premiere immat du véhicule.
Cela m'interesse notamment pour le 41kwh.

Voici le lien (volé sur le guide d'achat d'occasion) :
https://v2.mybattery.rcibanque.com/renault/fr/purchaseprice.jsp

Bonne soirée.

Flint

Je suppose que c'est le coût qui t'intéresse, parce que le coup, ça ne vaut pas le coût.

J'ai fusionné ton sujet avec celui qui en parle déjà abondamment.
@Fifaclint a fait un tableau et a déterminé des formules de calcul.
Cela devrait suffire à ton bonheur, n'est-il pas ?

Voir le sujet d'origine (car on en est déjà à 2 400 messages) ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/t15547-qui-a-achete-sa-batterie-qui-etait-en-location-recensement-des-acheteurs-et-des-propositions-de-DIAC-i#353473

Ah bah forcément @pixel, il fallait que coute que coute tu me fasses remarquer cette aussi couteuse (et non pas coupeuse) erreur :-D
Effectivement c'est moche :-)

Plus sérieusement , je me disais mais ou ais je mis mon nouveau sujet ?
C'est vrai, tout est dans le sujet :/ De plus lorsque je recherche une zoe je demande d'office le VIN pour estimer sur la page de la DIAC le cout de rachat de la batterie.

Mea culpa

Oh là, ils sont plusieurs dans ce pseudo...

Bonjour !
J'ai besoin de votre avis pour un éventuel rachat de batterie.
J'ai une Zoé 22 kWh de septembre 2014 qui a presque 150 000 km.

SOH avec CanZe à 77 %.

Contrat de location actuel 20 000 km/an pour 109 €.
Proposition de rachat 834 €.

J'hésite.
Merci

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Comme déjà dit, avant de racheter, mieux vaut déjà vérifier la tension des cellules après une recharge à 100 %, vérifiable via CanZE.

D'accord, je ferai demain matin après une nuit de charge. Quelles valeurs dois-je trouver ?