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L'état de santé de la batterie

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Message par Dazimero le Jeu 17 Jan 2019 - 16:08

Je sais mais je me fie peu au calcul de Renault...j'ai vu sur Youtube d'ailleurs un membre du forum auquel il restait moins de kilomètres et il conduisait comme un gorret lol cette vidéo m'a bien rassuré quand j'ai pas beaucoup de km restants.
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Message par stef44 le Jeu 17 Jan 2019 - 16:09

Ce qui montre que tu es plus loin que tu ne le penses des 75% (en étant au-dessus, évidemment)

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Message par RD150 le Lun 23 Mar 2020 - 11:29

Pour la première fois, le SOH de ma ZOE de 2013 vient de passer d'un coup au dessous des 80 %, 79 très exactement. C'est une baisse significative et brutale de l’estimation d'autonomie après charge, qui m'a incitée à regarder à l'aide de canZE. Vu que je n'ai pas constaté de différence significative de tension sur certaines cellules, je vais patienter jusqu'aux beaux jours afin de voir si cela remonte, ou pas.
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Message par zoeilvert le Lun 23 Mar 2020 - 11:48

Es ce que tu roules encore beaucoup avec la ZOE?

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Message par RD150 le Lun 23 Mar 2020 - 12:33

Oui et non, si trajet effectué seul c'est systématiquement avec la model 3. Si Madame est présente (et trajet d'une distance raisonnable) ou seule, c'est avec la ZOE parce qu'incompatibilité d'humeur avec la model 3.
À la base, c'était prévu de ne garder que la Tesla mais, au final, je désespère même d'arriver à revenir à un dépassement raisonnable du kilométrage de la location de batterie de la ZOE.  Sad
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Message par cinquecento le Mer 25 Mar 2020 - 12:46

explique nous ça ! incompatibilité d'humeur entre madame et la T3? Wink
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Message par RD150 le Mer 25 Mar 2020 - 13:39

Je pencherais plus pour de la jalousie, mais chuuttttt, je préfère rester diplomate.

Plus sérieusement, elle n'arrive pas à trouver son réglage optimum pour l'assise, au point que nous allons faire installer un siège "ergonomique" RECARO. Parce qu'elle ne veut pas non plus la revendre Shocked . C'est bien connu, de la haine à l'amour... clown
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Message par Bigfoot le Mer 25 Mar 2020 - 13:55

J’ai entendu parler sur RMC d’une société qui fait un certificat d’état de santé de la batterie pour une vente éventuelle.
Je me suis dit, enfin ! Super !
Mais en fait c’est juste un relevé du SOH via la prise ODB ( de ce que j’ai compris ), donc pas très fiable ni révolutionnaire...
https://www.labellebatterie.com/
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Message par cinquecento le Mer 25 Mar 2020 - 14:48

@RD150 a écrit:Je pencherais plus pour de la jalousie, mais chuuttttt, je préfère rester diplomate.

Plus sérieusement, elle n'arrive pas à trouver son réglage optimum pour l'assise, au point que nous allons faire installer un siège "ergonomique" RECARO. Parce qu'elle ne veut pas non plus la revendre Shocked . C'est bien connu, de la haine à l'amour... clown

pas compliqué, tu mets le siège tout en haut façon Zoé, et miracle ! elle va aimer (moi j'aime bien cette position "camion")
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Message par RD150 le Mer 25 Mar 2020 - 15:45

Pas compliqué scratch si, un peu quand même, il faudrait que je joue de l'ouvre-boite pour faire un toit ouvrant si je voulais avoir le siège à la même hauteur qu'une ZOE.
Et, effectivement, c'est là le problème, une fois que tu es monté dans une ZOE, tu ne trouves plus d'assise correcte ailleurs Cool .
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