Santé de votre batterie

Pour ma part c'est 100% à la révision des 2 ans, j'ai 39000 km et je charge sur une hager XEV100 en 7kW. J'ai déjà chargé occasionnellement sur des 22kW (moins de 5x), des 43kW (moins de 10x) et avec le câble ELPA.

Edit 21/7/16:
Après 3 ans je suis à 88%.

Comment peut-on connaître la santé de sa batterie sans passer en concession ?
Et même en concession ... ???

Pixel a écrit:Comment peut-on connaître la santé de sa batterie sans passer en concession ?

Pour le moment, on ne peut pas...

Pixel a écrit:Et même en concession ... ???

En demandant gentiment ... des fois ça marche

De toute façon, ça ne fait que donner un chiffre qui est une estimation mémorisée dans le calculateur de la voiture et dont on ne sait pas comment elle est calculée

Bon.
A voté.
Ma Zou ayant 3 mois et un peu moins de 5 000 km, je suppose que la batterie est à 100 %.

Edit : j'ai mis mon vote à jour après un an d'utilisation. 91 %

On peut avec le boitier iCarSoft i907 qui se connecte au port OBD
Ainsi, j'ai pu voir (et comparer avec les données lors de la révision), que j'étais à 93%

A 55000km je suis toujours à 93%

A 19000 km environ il ~ 1 mois toujours à 100 pct vérifier par mon garage avec Rdaube qui va un peu mieux depuis la dernière
Maj.

Ne faudrait-il pas indiquer un km estimé et ne pas prendre en compte seulement l'age de la batterie ? Car certains roulent peu et d'autres énormément, je pense à Fred.

Au 2 ans passés en avril, j'avais 100 % pour + de 60000 km

C'est exact Scarred, c'est pour cela que je l'ai indiqué dans le premier commentaire

Voté
Bilan batterie confié oralement par ma concession : 93%
ma Zoé à 23 mois et 21 100 kms

Bon j'ai refais un check hier soir avec le boitier iCarsoft.
A 55580km, je suis tombé à 92%, après 26 mois

C'est assez disparate les résultats.
Il n'y a même pas de logique en fonction du km !

je pense que c'est lié à la façon de charger et pas à l'usage même
Quand bien même je suis à 92%, je n'ai jamais eu autant d'autonomie...
Je flirte en permanence avec les 165/170km, alors que j'étais sur ~150 l'année dernière... j'y comprends rien !

Différence de façon de conduire peut-être... Tu t'améliores en écoconduite

Il est vrai que j'émets un doute sur cette question, est ce que ça ne voudrait pas dire qu'à l'instant T on a une certaine mesure , il faudrait éxécuter cette mesure un certains nombre de fois de suite, après des recharges différentes, des vitesses effectuées différemment et des parcours différents. Pour moi, la remarque la plus possible et la plus réaliste est celle de Fred qui au bout de 98000 km constate en effet une légère diminution d'autonomie, ce qui au bout de 100000 km serait normal !

seb.maccagnoni a écrit:Différence de façon de conduire peut-être... Tu t'améliores en écoconduite

Je conduis... pareil, sur les mêmes trajets, dans les mêmes conditions
Même mon score d'éco-conduite a baissé (j'étais ~90 l'année dernière, je suis à ~75 cette année)

En vérité, c'est ma conso qui a baissé, l'année dernière je tournais en moyenne à 14.7kWh/100...
En ce moment, je suis à 13.9kWh/100

Ya un truc, mais je comprends pas quoi

Ou alors la valeur que lit la valise Renault (ou le boitier iCarsoft) n'est pas fiable...
Je pense que cette valeur est une estimation effectuée par le calculateur de la voiture en fonction d'un ensemble de paramètres et d'un calcul alambiqué... mais pas une mesure de capacité.
Ce qui expliquerait qu'on peut avoir une estimation en baisse avec une autonomie en hausse...

Notons que le contrat de location indique comme seuil de remplacement 75% de capacité et non de santé ou de SOH  

Ma zoe est du 02/05/2013, a parcouru 45.000km et est toujours à 100%
Je charge à la maison à 7kw, souvent en 22kw, quasiment jamais en 43kw.
J'habite en montagne, la voiture dort dehors au gel, la batterie est bien sollicitée pour me remonter de la ville.
Dans l'ensemble, elle est maltraîtée par le climat et le fait que je vive en altitude mais toujours saine. 100% c'est icarsoft qui le dit, Renault m'en a jamais parlé. L'info est prélévée comme chez Renault: sur la voiture.

Pourquoi certains ont déjà perdu, d'autres pas?

jch a écrit:Ma zoe est du 02/05/2013, a parcouru 45.000km et est toujours à 100%
Je charge à la maison à 7kw, souvent en 22kw, quasiment jamais en 43kw.
J'habite en montagne, la voiture dort dehors au gel, la batterie est bien sollicitée pour me remonter de la ville.
Dans l'ensemble, elle est maltraîtée par le climat et le fait que je vive en altitude mais toujours saine. 100% c'est icarsoft qui le dit, Renault m'en a jamais parlé. L'info est prélévée comme chez Renault: sur la voiture.

Pourquoi certains ont déjà perdu, d'autres pas?

Pourquoi ? ... tout dépend de l'amour que l'on porte à sa Zoé

Manifestement , ce sont les bornes 43 kw qui abîment les batteries....
OK, je sors ....

Bonjour, le fait de recharger pratiquement tout le temps sur des bornes 22kwh à t'il des répercussions à terme pour ma batterie? merci pour vos réponses

Non. Le Caméléon s'occupe de tout. On pourrait même recharger à 43kWh tous les jours !

A la révision des 2 ans un peu plus de 60000 kms et 96% pour la batterie ! je recharge à la maison sur une 7KW et une fois pas semaine environs sur une 22 kw

Tu n'as pas les kWh chargés et consommés ?

sur le papier je n'ai que l énergie cumulée en charge : 10801 kwh

Révision des 2 ans 27148 km :

Etat de la batterie de traction 95 %

Voici la fiche bilan

		Charger batterie de traction						Consommation
Kilometrage	Distance parcourue	Etat de la batterie traction	Températuer initiale	Type	Durée	Etat de charge finale	Cause d'arrêt	Distance parcourue	Confort	Accessoires	Traction
km		%	°C		min.	%			kWh	kWh	kWh
Moyenne		95	23,70		223	99			0,0	0,5	27,7
27148	101	95	22,00	Standard	343	100	Plein	101	0,0	0,6	35,2
27047	121	95	29,00	Standard	64	90	Alimentation	121	0,0	0,2	19,7
26926	103	95	24,00	Standard	48	97	Alimentation	103	0,0	0,8	37,4
26823	138	95	24,00	Standard	327	100	Plein	138	0,0	0,5	20,9
26685	120	95	22,00	Standard	296	100	Plein	0	0,0	0,2	18,6
26565	0	95	19,00	Standard	0	100	Défaut	120	0,0	0,2	18,6
26565	120	95	22,00	Standard	287	100	Plein	0	0,0	0,9	46,5
26445	147	95	25,00	Standard	405	100	Plein	120	0,0	0,9	46,5
26298	38	95	24,00	Standard	90	100	Plein	147	0,0	0,5	27,7

Il y a un post (de Foli Vy je crois) où il est question de la consommation des accessoires, là il y a une réponse  

A la décharge de Jimbi Renault écrit Kwh

Les charges à 90 % et 97 % ont été effectuées sur une borne 18 kW et arrêtées volontairement, les autres ont été effectuées à domicile à 20 A mono.


Il y a des valeurs que je ne comprend pas :

La consommation traction qui culmine à 46.5 kWh alors que j'ai toujours 0 kWh récupérés, je ne devrais donc pas dépasser 22 kWh ou de très peu.

Pourquoi un décalage sur les distances parcourues ? peut-être un problème d'impression ?