Santé de votre batterie

Bigfoot a écrit:Personne ne sait encore comment Renault procède pour mesurer la capacité restante en cas de litige avec  un utilisateur qui veut en avoir le cœur net.
Les SOH est parcontre bien bidon si on veut lui attribuer un lien avec cette capacité, on l'a prouvé depuis longtemps.

D'ailleurs Bigfoot, ca a donné quoi pour toi ? (j'ai pas suivi )

Personne ne fait d'amalgame c'est toi qui suppute que je ne comprend pas tu ne dois pas me lire  
Et avec 2% + le reste tu pouvais faire 15 km, mais bon .... tu n'a jamais du aller loin en performance limitée

Je venais de faire 11km avec 6%, donc j'aurais du mal à faire 15km avec 2% (j'ai oublié de préciser que c'était en plein hiver) .
Je parle de ma propre expérience avec ma propre ZOE

Je viens de trouver un dicton :
-"Qui s'endort après avoir fait  15 km avec 2% se réveille avec une autonomie de 750 km, une fois chargé à 100%".
Ok, je sors....

Pour les 2% + la performance limitée et les 15 bornes, c'est vrai que c'était optimiste surtout par 4 degrés ... je suis tombée en rade à 2,5 km de chez moi soit à peine 10 km ...

les 15 km c'est pour batterie non usée et par beau temps

Bonjour tout le monde un petit re-tour sur le forum.

16 personnes qui ont un SOH de 100% avec une batterie de plus de 2 ans ???
Ils ne la rechargent jamais ??

En ce qui me concerne, il manque la catégorie : "Age batterie > 4 ans - Santé 100%"

Faire 80 000 km sans recharger demanderait une batterie de 16 MWh

Tu peux voter dans Age batterie > 3 ans - Santé 100%

C'est ce que j'ai fait

Comme je ne savais pas où mettre ces quelques informations, un peu d'archéologie a remonté ce fil.

Zoé Q210 d'avril 2013
129 800 km
Charges : 7 kW, rarement à 22, 2 fois à 43 depuis 30 % en moyenne (souvent moins et régulièrement < 10 %)
Décharges : autoroute à 130 - 110 principalement (donc des décharges plutôt rapides)

CanZE donne les informations suivantes :
SOH = 102 %
Conso voiture : 25 300 kWh
Charges complètes : 2 188
Charges partielles : 1 604 (nombre bizarre car je charge quasi systématiquement jusqu'à 100%)

J'ai relevé une conso à la prise de 28 100 kWh,
soit un rendement de 90 %,
une conso voiture de 19.5 kWh / 100 km,
une conso à la prise de 21.6 kWh / 100 km.

Bonjour,

Hier j' ai fait mon premier test d'autonomie de ma batterie (kangoo la poste 2013 78 000 km).
Chargé la veille à 100 % sur prise prise 220 V classique avec le chargeur 16 A.


À 83 km, j'ai ma lumière orange qui s'allume.

À 97 km elle se met à clignoter.

À 110 km je suis presque en panne, j'arrive à rentrer chez moi 1 km plus loin avec une consommation instantanée à 2 kW.

Sans grande surprise ma batterie n'est pas au top, j'ai réussi à lui faire sortir au tableau de bord 16 kWh. J'ai une moyenne de 14,5 kWh/100.

Je ne sais pas encore mon soh.

Sinon une petite vidéo d'un kangoo, où il tire 180 km avec sa batterie.
Au vu de la fin de video, je ne sais pas si c'est avec la batterie d'origine ou avec celle qu'ils ont fabriquée.

https://www.youtube.com/watch?v=YJnnyVYccXs

Bon ben révision des 8 ans et 114000 km, SOSH toujours à 100%...

Non mais allo, quoi ?

Recharge quasiment que sur ma wallbox 7 kW.

Garde-la. Elle vaut de l'or !

@Leatherman37 Il y a un tableau concernant l'évolution du pourcentage de la capacité de la batterie en fonction de l'âge ou du kilométrage. Il faudrait tes infos (date mec), la source du SOH et si possible la version du calculateur LBC. D'avance merci.

Le mécano m'a quand même dit que c'était rare.

Mise en circulation avril 2013.
114 000 km.

Ok merci. Tu aurais la version du BMS ?
Est-ce que le diagnostic était gratuit ?

Cela vaudrait peut-être le coup de l'acheter si ce n'est pas déjà fait.

C'est déjà mon véhicule depuis 2016. La vérification a été faite lors de ma révision annuelle. Où trouver la version du BMS ?

Je parle du rachat de batterie qui est désormais possible.

Ok certains garages ne le font pas et je trouve cela fort dommage. C'est quel garage ? Cela pourra être utile à  d'autres.

Pour le BMS, soit le garage t'as remis lors de tes différentes révisions, un papier avec les versions des calculateurs soit via par ex. via l'application CanZE et un lecteur obd2.

Edit : Ajout des données de @leatherman37 dans le tableau.

100 %, c'est impressionnant pour ce km et cet âge. La charge à 7 kW a peut être du bon ...
Je suppose que le BMS a été mis à jour. A confirmer.

Le sujet est ici si certains veulent rajouter leurs données car ce sondage est légèrement vieux.

Perso je n'y crois pas, il doit y avoir une belle arnaque RENAULT (+DIAC) derrière pour éviter la garantie sous 75%.
Quand je branche l'ODB + CanZE, j'obtient 69%, à la révision en concession, c'est 96%
Comme par hasard je ne fais plus que 100km sur une seule charge là où j'en faisait 140km en 2013 avec le même type de trajet, la même saison, et surtout la même conduite.

Quelle version as-tu pour le calculateur LBC et LBC2 ?

Ce serait bien de fournir tes données afin de compléter le tableau.

@phil38 : AS tu fais les mise à jour bms ?

Merci les gars, mais faites des commentaires appropriés,
J'ai 200 000km en ZOE en 8 ans et j'ai fait le tour de la question sur les 2 premières générations ZE22 et ZE40.
Quand je dis que je n'ai plus que 100km d'autonomie au lieu de 140km, ne me parlez pas de CCS!!!
Je préfère parler de charge AC 43kW de série!
Quand à la charge à 0 et 100%, il y a longtemps que je pratique le maintien de la charge autour de 50% le plus efficient pour la santé de la batterie (avec des extrêmes à 10 et 90%) aussi pour avoir du frein moteur lorsque je sors de chez moi en haut d'une colline, ce que ne connaissent pas les propriétaires de ZE40 et ZE50.