A qui le tour? Moi ! Panne moteur .....

Caméléon a écrit:Il t'a dit comment faire remonter les infos, car dans mon cas, le technocentre est déjà bien au courant. Tu as été à la concession d'Illkirch ? Si oui, tu as fait comment pour rencontrer le responsable d'atelier ?

oui oui à la concession d'illkirch..

Pour le responsable, je sais pas s'il s'agit du grand chef mais c'est le bonhomme qui s'occupe de la réception meca...

Tu étais à quelle méca ?

Ce serait possible qu'on se voit un de ces soirs ou samedi prochain pour faire une comparaison de Zozo ?

Caméléon a écrit:Tu étais à quel méca ?

Ce serait possible qu'on se voit un de ces soirs ou samedi prochain pour faire une comparaison de Zozo ?

J’étais dans l atelier à droite tout de suite après le petit porche...

Pour ce voir c'est ok.. je finis vers 18h30/45 je suis prés de la place de l étoile ! emploi du temps chargé en ce moment donc dispo mercredi

Mercredi ça me va, je te passe un mp.

Bonjour à tous,
Je partage avec vous notre expérience en cours au sujet du moteur.
Cet été j'ai pris la Zoé que madame utilise principalement en ville et je lui est mis quelques km histoire de rentabiliser la location batterie.
Le symptôme un hululement est apparu progressivement jusqu'à couvrir le son de la radio à allure stabilisée sur autoroute (112km). Symptôme particulièrement perceptible quand le moteur n'était plus en charge et pas encore en récupération d'énergie.
1er constat pour la révision annuelle, mais garage pas habilité : oui il a bien un bruit du moteur électrique.
2d visite ce mardi pour ce pb spécifique, notre Zoé est déposé à subit les essais routier, et depuis le réducteur à été vidangé (pas de limaille) et pas d’amélioration. Hier soir feu vert pour un changement moteur. Sortie d'atelier programmée milieu semaine prochaine.
Pendant ce temps nous avons un Zoé life de Renault Rent, donc rien à dire à par que la carte main libre me manque énormément  
Affaire à suivre.
Ce soir c'est week-end alors gardons le sourire
Stef

Un update de mon message précédent :
Voila 2 semaines et demi que notre ZOE est démontée et en attente de son nouveau bloc électrique. Pas de visibilité sur la disponibilité, d'autres cas similaire sur cet organe ?
Bon week end à tous
Stéfane

Quand on m'a changé le mien en juillet, le délai d'approvisionnement était de 4 jours.

Stef007 a écrit:Voila 2 semaines et demi que notre ZOE est démontée et en attente de son nouveau bloc électrique. Pas de visibilité sur la disponibilité, d'autres cas similaire sur cet organe ?

Le garage ne pouvait pas commander la pièce et te laisser utiliser la voiture en attendant que la pièce arrive

J'ai une Zoé life avec rlink buggé en dépannage de mon intens avec rlink updaté.
En résumé ce délai leur est plus préjudiciable à eux en terme de coût qu'à moi.
Je ne pense pas qu'ils avaient connaissance de ce pb d'appro avant de faire un puzzle de ma Zoé!

Caméléon a écrit:Quand on m'a changé le mien en juillet, le délai d'approvisionnement était de 4 jours.

C'était grosso modo ce que le chef d'atelier m'avait annoncé.
Est ce que ceci signifie :
- qu'il y en beaucoup de changé (plus que le stock roulant)
- qu'il y a un pb de livraison de la part du fournisseur
- qu'il y a un pb technique identifié et une modification appliquée et consignation du stock
???
Beaucoup de causes possibles, sans réponses .

Si je regarde la moitié du verre vide, peux t être les 3 causes potentielles évoqués ci-dessus!

A mon tour, ce matin tout nickel pour faire les 20km qui me sépare de mon travail, à midi je veux partir: panne moteur, panne ELEC, charge impossible et Voice en continue. Je décide de partir manger avec un collègue, je quitte donc Zoé avec le Voice en marche et à mon retour vers 13h30 tout est éteint, je retente ma chance, sans succès, mais sans ZE voice, "vérifier Régulateur"... charge impossible... elle n'a que 6900km, mais a été produite en mai 2013 (voiture d'exposition).

Appelle à l'assistance ZE... à 5 reprises et dans un délais d'une heure (faut vraiment pas être pressé quand tu as besoin d'assistance...) pour que quelqu'un me réponde (bon c'était pas grave dans ce cas précis, j'étais au travail...).

20 minutes plus tard le dépanneur est là pour me la charger, direction RRG Marly (Fribourg-Suisse).

Wait&see

Du coup, t'es resté en planplan !    Ok je
J'ai pas pu résister.

vais repartir en Clio2RS achetée pas chère il y a 2 semaines, je pensais la refaire cette hiver et ne la rouler que pour les beaux jours l'an prochain

Tiens nous au courant de l'évolution !

planplan a écrit:A mon tour, ce matin tout nickel pour faire les 20km qui me sépare de mon travail, à midi je veux partir: panne moteur, panne ELEC, charge impossible et Voice en continue. Je décide de partir manger avec un collègue, je quitte donc Zoé avec le Voice en marche et à mon retour vers 13h30 tout est éteint, je retente ma chance, sans succès, mais sans ZE voice, "vérifier Régulateur"... charge impossible... elle n'a que 6900km, mais a été produite en mai 2013 (voiture d'exposition).

Appelle à l'assistance ZE... à 5 reprises et dans un délais d'une heure (faut vraiment pas être pressé quand tu as besoin d'assistance...) pour que quelqu'un me réponde (bon c'était pas grave dans ce cas précis, j'étais au travail...).

20 minutes plus tard le dépanneur est là pour me la charger, direction RRG Marly (Fribourg-Suisse).

Wait&see

Aucun signes avant coureur?

Hum bizzare toutes ces pannes de moteur qu'il faut remlacer !!!
C'est un coup de la concurence ou des pétroliers, qui utilisent le réseau GSM de nos R-link pour introduire des virus qui détruisent nos moteurs ...

olive a écrit:

planplan a écrit:A mon tour, ce matin tout nickel pour faire les 20km qui me sépare de mon travail, à midi je veux partir: panne moteur, panne ELEC, charge impossible et Voice en continue. Je décide de partir manger avec un collègue, je quitte donc Zoé avec le Voice en marche et à mon retour vers 13h30 tout est éteint, je retente ma chance, sans succès, mais sans ZE voice, "vérifier Régulateur"... charge impossible... elle n'a que 6900km, mais a été produite en mai 2013 (voiture d'exposition).

Appelle à l'assistance ZE... à 5 reprises et dans un délais d'une heure (faut vraiment pas être pressé quand tu as besoin d'assistance...) pour que quelqu'un me réponde (bon c'était pas grave dans ce cas précis, j'étais au travail...).

20 minutes plus tard le dépanneur est là pour me la charger, direction RRG Marly (Fribourg-Suisse).

Wait&see

Aucun signes avant coureur?

non sincèrement aucun, je me suis parqué comme d'hab, quitté la voiture comme d'hab et en revenant vers elle à midi pour aller manger, ZE Voice s'est mis en route j'ai regardé mon combiné et bim "panne ELEC danger", "charge impossible".

Je ne manquerais pas de vous tenir au... de vous donner des nouvelles

Un mécano du garage où elle est m'a dit que ce n'était pas leur première Zoé en panne (garage RRG) et qu'ils allaient voir ce qu'elle a début de semaine

petit HS: je pensais que l'appel serait donné depuis RLink, mais il n'y a qu'un n° qui est fourni et qui est a appelé avec sont propre tél. Là où je travaille dans le poids-lourd, la touche appel d'assistance, c'est la carte SIM logée dans le boitier télématique qui passe l'appel au centre de dépannage, transmet les données de localisation et les défauts des calculateurs/état batterie de démarrage.[HS OFF]

planplan a écrit:petit HS: je pensais que l'appel serait donné depuis RLink, mais il n'y a qu'un n° qui est fourni et qui est a appelé avec sont propre tél. Là où je travaille dans le poids-lourd, la touche appel d'assistance, c'est la carte SIM logée dans le boitier télématique qui passe l'appel au centre de dépannage, transmet les données de localisation et les défauts des calculateurs/état batterie de démarrage.[HS OFF]

C'est vrai que ce serait plus efficace et ils pourraient envoyer le fichier directement à la concession. Mais, c'est sûrement un service plus cher.

Ce serait une évolution appréciable pour le Rlink : pouvoir appeler les secours en donnant son adresse GPS exacte.

Appel cette après-midi, la batterie 12V était déchargée, le réceptionniste (ou mécano je ne sais pas très bien) m'a questionné si il y avait eu un signe avant la panne: nada

Ils vont testé la batterie une fois qu'elle sera rechargé

Bizarre j'ai pu verrouillé/déverrouillé la voiture pourtant...

on attend la suite

Toutes les pannes de la batteries 12v, se sont finies par un changement de la batterie.

Caméléon a écrit:Toutes les pannes de la batteries 12v, se sont finies par un changement de la batterie.

Elles ne font pas "long feu" les batteries de zoe

Il y a eu que quelqu'un cas sur plus de 10000 Zoé en circulation

Appel du garage à l'instant, après plusieurs test elle leur a fait la panne (message erreur moteur, panne ELEC pis tout pis tout). Ce n'était pas la batterie.

Ils recherchent la panne et me tiennent informé...

Réponse aujourd'hui, c'est le moteur: 19'000ohm au lieu de beaucoup moins dans le bidule.

Pour une Zoé qui a 6900km je l'ai un peu de travers là... surtout que le moteur ne serait pas dispo, peut-être dans une semaine, bref j'ai les boules.

Caméléon a écrit:Toutes les pannes de la batteries 12v, se sont finies par un changement de la batterie.

Pas moi cher caméléon, il y a un an j'avais branché des cables depuis mon alfa et roule ma poule !

Peut être scarred mais dans la doc il est écrit de pas le faire.