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À mon tour: STOP - panne moteur électrique

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Message par amiral_sub Ven 13 Mar 2020 - 10:36

Cette nuit, Zoe Q210 de avril 2014 garée dehors pas branchée.
Ce matin, un petit coup de préchauffage avec la clé à travers la fenêtre pendant le petit déjeuner.
Je pars au boulot en supercar californienne. Je passe devant la Zoe qui ventile, la routine quoi.
Ma femme m'appelle: message STOP - panne moteur électrique, la voiture n'avance pas et fait un drôle de bruit (je ne sais pas lequel).
Je rentre du boulot, la zoe ne fait aucun bruit.
Je m'assois dedans, le message se transforme en "charge batterie impossible" (voiture pas branchée).
Pas de bruit bizarre.
Scan codes erreurs CanZE : aucune erreur. CanZE indique que la batterie 12 V sort 11.1 V, c'est pas un peu bas ? La batterie 12 V a 2 ans.
J'ai parcouru le forum, que me conseillez vous ? débrancher rebrancher la batterie 12 V ?
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Message par Pixel Ven 13 Mar 2020 - 10:56

11,1 V, c'est beaucoup trop bas.
Tu devrais être aux environs de 12,4 V quand la voiture est endormie et au moins 13 V quand elle est en charge (via le convertisseur DC400-DC12).
Ou ta batterie a un défaut, ou le convertisseur DC-DC est défectueux.
Je ne pense pas que le fait de la débrancher va changer quelque chose mais tu ne risques rien à essayer.

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Message par amiral_sub Ven 13 Mar 2020 - 11:01

C'est ce que je me disais. Je croise des doigts pour que ce soit la batterie 12 V, parce que ce que j'ai  lu sur le forum fait peur côté tarifs.
J'ai le week-end pour analyser voire plus par ces temps de virus, nous avons la chance de pouvoir faire du télétravail, donc on aura même plus besoin de voitures avec les gamins à la maison !
À louer : Zoe à réparer (location gratuite) et model S P85+ (si vous me la rendez avec les pneus pas usés).
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Message par ZOE du Ried Ven 13 Mar 2020 - 13:26

@amiral_sub a écrit:C'est ce que je me disais. Je croise des doigts pour que ce soit la batterie 12 V, parce que ce que j'ai  lu sur le forum fait peur côté tarifs.
J'ai le week-end pour analyser voire plus par ces temps de virus, nous avons la chance de pouvoir faire du télétravail, donc on aura même plus besoin de voitures avec les gamins à la maison !
À louer : Zoe à réparer (location gratuite) et model S P85+ (si vous me la rendez avec les pneus pas usés).

bonjour "Sub",
tiens nous au "courant"....... tongue Laughing
moi aussi j'ai "Charge Bat impossible" de temps en temps de façon aléatoire, mais que lorsqu'elle est branchée / WB...

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Message par amiral_sub Ven 13 Mar 2020 - 13:41

ce qui m'inquiète c'est que c'est une panne franche. Appuyer sur stop|start ne change rien à l'affichage, pas un bruit, rien elle est comme morte. Elle est stationnée à 10 mètres de la borne, ais proche d'une prise domestique. Tiens je vais aller tester une charge avec le cro (que je n'utilise jamais).
Voilà c'est fait, pas de changement, message charge impossible (ce qui est vrai, elle ne charge pas), puis "systeme elec à controler", et cerise sur le gâteau la prise ZE qui clignote en rouge. Aïe aïe aïe
Pour que je me prépare au pire, si c'est une pièce HS, par exemple le chargeur, je demande à récupérer la pièce et comment ça se passe pour obtenir une prise en charge et même éventuellement une reconnaissance d'un défaut de fabrication?
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Message par Yvanpasterrible Ven 13 Mar 2020 - 14:12

J'étais dans le même cas de figure avec ma Zoe immobilisée dans mon garage alors que je m’apprêtais à  rejoindre mon concessionnaire pour un RV carrosserie il y a 2 semaines...
J'ai appelé l'Assistance Renault.
Le dépanneur a suspecté une batterie 12 V en fin de vie, a donné un coup de booster et Zoe a redémarré et j'ai pu honorer le RV.
Je ne sais pas encore si son diagnostic était bon et s'il fallait remplacer la 12 V : les travaux de carrosserie se sont prolongés (erreur de Flins sur une portière à remplacer !!!) et je ne la récupère que la semaine prochaine.


Dernière édition par Yvanpasterrible le Ven 13 Mar 2020 - 14:14, édité 1 fois
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Message par Pixel Ven 13 Mar 2020 - 14:13

@amiral_sub a écrit:Pour que je me prépare au pire, si c'est une pièce HS, par exemple le chargeur, je demande à récupérer la pièce et comment ça se passe pour obtenir une prise en charge et même éventuellement une reconnaissance d'un défaut de fabrication?
Ben tu fais comme Fred : https://renault-zoe.forumpro.fr/t11505-la-panne-du-cameleon-de-fred-leudon#238195
Mais tu n'en es pas là. Tu n'as pas un chargeur externe pour recharger la 12 V et voir si ça la réveille ?

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Message par amiral_sub Ven 13 Mar 2020 - 14:15

si, je vais faire ça ce week end
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Message par ZOE du Ried Ven 13 Mar 2020 - 14:47

@amiral_sub a écrit:si, je vais faire ça ce week end
elle a quelle AGE ta 12v ? déjà changée ? Question
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Message par amiral_sub Ven 13 Mar 2020 - 14:48

2 ans, c'est moi qui l'avait changée
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Message par ZOE du Ried Ven 13 Mar 2020 - 15:12

@amiral_sub a écrit:2 ans, c'est moi qui l'avait changée

ùmouaih.... / Evil or Very Mad
comme à suggéré "Pixel",
recharge la...
ré-essaye qq jours (?)
si elle re-descend,
fais la tester en Gge,
SINON
c' peut être du coté du dit convertisseur DC/DC (?)
avant d'envisager "pire"...

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Message par amiral_sub Ven 13 Mar 2020 - 18:06

Zoé en charge (et pas par la type 2). J'y crois pas mais je n'ai guère que ça à faire avant d'appeler la dépanneuse
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Message par fabien333 Ven 13 Mar 2020 - 20:10

De toute façon avec 11,1V ta batterie est pour ainsi dire morte. La 1er chose à faire avant d'appeler qui que ce soit c'est en premier de recharger correctement ta batterie 12V, il y a des chargeurs qui ont une option de redonner un petit coup de fouet à la batterie. Si tu n'y arrives pas, procède toi même au changement en n'en prenant une neuve au supermarché. Cela te coutera 80 € de toute façon ta batterie 12V doit être changé.

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Message par amiral_sub Sam 14 Mar 2020 - 14:17

Je l'ai rechargée à 12.6 V, rebranchée, même symptômes. La voiture est comme morte
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Message par fabien333 Sam 14 Mar 2020 - 19:07

Mince alors

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Message par LaurentB Sam 14 Mar 2020 - 21:35

Mais du coup, les garages vont être fermés aussi ?
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Message par Bigfoot Sam 14 Mar 2020 - 21:58

Peut-être pas les ateliers mais j’ai un doute.
Un cousin a une grosse concession camping cars et il ferme vente et atelier.
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Message par chrisnord Sam 14 Mar 2020 - 22:55

Génial, nous qui attendions notre eNiro en fin de mois ... What a Face

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Message par e-yo' Dim 15 Mar 2020 - 8:36

amiral_sub, as-tu tenté de débrancher la batterie 400 V ?

Le connecteur se trouve sous le tapis côté passager.

Des fois que ça réinitialise quelque chose.
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Message par amiral_sub Dim 15 Mar 2020 - 12:12

Non, je préfère ne pas toucher à ça. Ce qui est étrange c'est que canze ne remonte aucune erreur. Lundi j'appellerai l'assistance Renault
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Message par Corguilmore Lun 16 Mar 2020 - 9:40

@Bigfoot a écrit:Peut-être pas les ateliers mais j’ai un doute.
Un cousin a une grosse concession camping cars et il ferme vente et atelier.

Les ateliers resteront ouverts mais pas les concessions. On peut faire réparer son véhicule mais pas circuler dans le showroom car acheter une voiture n'est pas un acte strictement nécessaire.

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Message par Pixel Lun 16 Mar 2020 - 9:51

Si on n'a plus le droit de se déplacer, faire réparer sa voiture n'est pas strictement nécessaire non plus.

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Message par amiral_sub Lun 16 Mar 2020 - 10:43

effectivement d'un coté on n'a pas à se déplacer, mais d'un autre coté c'est le moment où faire réparer
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Message par Pixel Lun 16 Mar 2020 - 10:54

En fait, c'est le moment de faire beaucoup de choses qu'on n'a pas le temps de faire quand on a beaucoup de choses à faire. Very Happy
Ranger son bureau, mettre de l'ordre dans les fichiers de son ordinateur, tailler les lauriers qui commencent à être bien hauts, essayer de reproduire les recettes de l'émission "Le meilleur pâtissier", démonter un phare de Zoé pour essayer d'y mettre un projecteur à LED...
Bon, ben voilà, le programme de la journée est fait. 👍

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Message par amiral_sub Lun 16 Mar 2020 - 11:08

mouais. Je suis en télétravail, pas en téléglandouille Very Happy
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