Comment dissuader les thermiques de se garer sur les places VE ?

Un gros feutre POSCA (Peinture gouache)

Avec un message humoristique du genre "A force d'attendre la fin de votre incivilité, j'ai appelé la fourrière, bonne journée !" sur le pare brise côté conducteur ! :p

Je ne suis pas sûr que le conducteur du véhicule en question apprécie ce message humoristique...

Ça fait un peu agressif, ce n'est pas comme ça que ces incivils changeront leur comportement.

Après, celui là est pas très créatif je l'avoue :p

"Hey petrolette, t'as pas le bon moteur !"

seb@maccagnoni a écrit:

D'ailleurs, ce type de voitures a t'il le droit de se garer sur les places réservés VE ?

À mon sens, comme tout VE, ce type de voiture a le droit de s'y garer à condition d'utiliser la borne de recharge...
La logique est simple : ce n'est pas une place de parking, c'est une station de charge. On ne se gare devant une pompe à essence que pendant qu'on remplit son réservoir d'essence.
On ne se gare devant une borne électrique que pendant qu'on recharge sa batterie.

Sauf que justement ce ne sont pas des VE, mais des Hybrid. A ce titre, ils peuvent faire le plein en station service et partir pour 600km...
Ma question, était ont-ils le droit (d'après le code de la route) de se garer sur les places réservées aux VE... Y a t'il un spécialiste du code de la route dans la salle ?

Emmanuel

A priori non, car ils ont un moteur thermique, en tout cas c'est ce que m'as dit un agent de la PM

Wis a écrit:A priori non, car ils ont un moteur thermique, en tout cas c'est ce que m'as dit un agent de la PM

C'est un peu limite comme argument, une BMW i3 avec Range Extender n'a donc pas le droit de se recharger sur une place VE...
Le problème c'est que les industriels vont plus vite que les réglementations... Difficile de savoir ce qui est autorisé ou pas. d'un autre côté, je ne suis pas sûr que les VT sur des places VE soient verbalisables aujourd'hui...

Toyota Hybride d'hier non branchée.. cette voiture est un cumul de thermique + récupération d'énérgie je crois.. donc Squatte la place inutilement !

Almenume a écrit:

Wis a écrit:A priori non, car ils ont un moteur thermique, en tout cas c'est ce que m'as dit un agent de la PM

C'est un peu limite comme argument, une BMW i3 avec Range Extender n'a donc pas le droit de se recharger sur une place VE...
Le problème c'est que les industriels vont plus vite que les réglementations... Difficile de savoir ce qui est autorisé ou pas. d'un autre côté, je ne suis pas sûr que les VT sur des places VE soient verbalisables aujourd'hui...

Hummm cela doit dépendre des décrets municipaux non?? Ici à Rennes c'est la police municipale qui s'occupe de verbaliser sur les places de stationnement. La prochaine fois que je vois un PM je vais lui demander si la ville à fait un vote ou pas afin de verbaliser ce typ d'infraction.

je ne suis pas sûr que les VT sur des places VE soient verbalisables aujourd'hui...

L'article qui parle de ça est le R417-10 du code de la route :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000025417044

Il interdit le stationnement d'un véhicule devant une borne de recharge. Donc personne n'a le droit d'y stationner. Par contre, à mon sens si tu es branché tu es en charge, tu n'es pas "stationné"... Donc pour moi, une hybride rechargeable peut s'y garer... si elle est en charge.

Après, le vocabulaire reste à éclaircir : une voiture électrique branchée mais avec la batterie à 100%, elle est en charge ou elle est stationnée ?

De mon point de vue, un Hybride Plug-In a tout à fait le droit de se recharger sur une borne publique... et donc de stationner dessus pendant la durée de la recharge.

A mon avis, c'est tant qu'il y a un cable de branché entre la borne et le véhicule, on ne peut rien dire. Que la voiture soit un VE ou VTH et qu'elle soit chargée à bloc ou non (et là c'est un autre débat de courtoisie...)

Ca me paraît aussi logique, mais est-ce que ce le sera pour tout agent verbalisateur    D'où l'intérêt d'avoir des réglementations claires et mises à jour en fonction de l'évolution du parc...

Emmanuel

Histoire vrai des agents de sécurités Auchan, un gars avec un Kangoo VT avait simulé une charge en mettant le câble au dessus de sa roue avant

Certaines personnes sont malades

Comme dit plus haut ces places sont réservées A LA CHARGE, ce ne sont pas des places de ..PARKING, une BMW i3 avec REX est une électrique, une i8 est une hybride RECHARGEABLE comme la PRIUS et d'autres RECHARGEABLES, donc si elles sont câblées, pourquoi les interdire ? Comme dit Fabien, l'intelligence de ces conducteurs est de laisser la place quand ils ont fini de charger !

Sauf que certains squattent inutilement après la charge ou ne chargent pas ...

Eh oui, Scarred, eh oui, tu as malheureusement raison .
Sauf que, à mon avis, un VT qui squatte une place de charge, c'est pas génial comme comportement, mais un VE qui feint de se recharger( y compris s'il laisse son véhicule branché alors que celui-ci est rechargé depuis bien longtemps), c'est franchement inacceptable, car lui ne peut ignorer qu'il est susceptible d'empêcher un autre VE de se recharger.

Ke2 a écrit:De mon point de vue, un Hybride Plug-In a tout à fait le droit de se recharger sur une borne publique... et donc de stationner dessus pendant la durée de la recharge.

Tout à fait. (mais dommage pour le VE pur et dur qui se pointe avec la batterie à 5% .)

cigovi a écrit:Eh oui, Scarred, eh oui, tu as malheureusement raison .
Sauf que, à mon avis, un VT qui squatte une place de charge, c'est pas génial comme comportement, mais un VE qui feint de se recharger( y compris s'il laisse son véhicule branché alors que celui-ci est rechargé depuis bien longtemps), c'est franchement inacceptable, car lui ne peut ignorer qu'il est susceptible d'empêcher un autre VE de se recharger.

Moi , j’ai carrément mis un panneau avec un mot  et mon numéro de téléphone sur le TDB car je suis prêt à céder ma place avant d’atteindre 99% à tout VE en difficulté.

Fabien a écrit:A mon avis, c'est tant qu'il y a un cable de branché entre la borne et le véhicule, on ne peut rien dire. Que la voiture soit un VE ou VTH et qu'elle soit chargée à bloc ou non (et là c'est un autre débat de courtoisie...)

Je vois bien le zizou avec son Hummer H3 17Litres/100, prendre une rallonge de fer à repasser et mettre un coté de la rallonge sous le capos moteur et lautre à la borne faisant croire une "charge" pour avoir un emplacement libre voir gratuit dans les grandes villes  

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EDIT APRES AVOIR LU:

scarred a écrit:Histoire vrai des agents de sécurités Auchan, un gars avec un Kangoo VT avait simulé une charge en mettant le câble au dessus de sa roue avant

Certaines personnes sont malades

J'ai eu la même idée xD  

cigovi a écrit:Eh oui, Scarred, eh oui, tu as malheureusement raison .
Sauf que, à mon avis, un VT qui squatte une place de charge, c'est pas génial comme comportement, mais un VE qui feint de se recharger( y compris s'il laisse son véhicule branché alors que celui-ci est rechargé depuis bien longtemps), c'est franchement inacceptable, car lui ne peut ignorer qu'il est susceptible d'empêcher un autre VE de se recharger.

C’est pas aussi simple, il y a des cas particuliers où il n’y a pas trop le choix. Je prends l’exemple des bornes sur le port de hyeres. J’arrive a 13h00 avec 10% de charge, je prend le bateau l’apres midi pour visiter porquerolle, il me faut impérativement 100% de charge à 18H30 pour le retour. Si je prend les prises 3kw la charge ne sera pas suffisante, je prend donc la charge a 22kw. A 15h00 la voiture est chargée, mais je ne peux pas déplacer à distance ma zoe, la zoe squatte donc la place entre 15h00 et 18h30 chargée a 100%. Je vois pas comment faire autrement. Pour ce cas particulier a l ideal, il faudrait doubler le nombre de bornes mais limiter la puissance de charge à 7kw.

https://2img.net/r/hpimg11/pics/173551WP20150724001.jpg
J'ai déjà vu ça.

Lexiflo a écrit:https://2img.net/r/hpimg11/pics/173551WP20150724001.jpg
J'ai déjà vu ça.

Il recharge la tondeuse à gazon électrique qui est dans le coffre.

crazyfrog a écrit:A 15h00 la voiture est chargée,  mais je ne peux pas déplacer à  distance ma zoe, la zoe squatte donc la place entre 15h00 et 18h30 chargée a 100%.

On en revient toujours à l'idée de faire cracher la tétine à distance !

En fait il est où le sondage ?

Sondage ? Quel sondage ?

à l'ikéa de gonesse, http://chargemap.com/points/details/ikea-gonesse , il y a une zoé Hertz régulièrement branchée sur la borne DBT, en journée je peux comprendre, mais la nuit, alors qu'il y a une borne autolib ....

heureusement pour moi qu'on peut charger en chademo même lorsque la zoé est branchée charge terminée...