Remplacement d'une batterie en location : ça existe vraiment ou c'est du bluff ?

L'avenir nous dira ce qu'il en est vraiment.

@manuba : Désolé d'avoir dévié un peu du sujet initial.

@fifaclint : Tu parlais du recyclage dans le sujet ci-dessous.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t15547p100-qui-a-achete-sa-batterie-qui-etait-en-location-recensement-des-acheteurs#355135

J'avais repris ton information dans le sujet ci-dessous sur le recyclage :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t15703-rachat-de-batterie-recyclage-reutilisation-stockage-stationnaire#356589

@fabien333 : Vu le comportement de Renault avec ses clients, tu as raison de nous alerter au sujet de la restitution de la batterie.

Merci @Alfred. C'est écrit noir sur blanc et à conserver au cas où.
Pour info, c'est toujours indiqué dans le lien que j'avais fourni mais désormais avec la Megane.

Il me semble même que le recyclage de la batterie est à la charge de Renault par obligation d'appliquer la législation.
Mais Renault pourrait faire valoir que la dépose de la batterie et son envoi à l'usine de recyclage ne font pas partie du recyclage.

Lu sur ce site de Renault :

https://www.renaultgroup.com/news-onair/actualites/les-enjeux-du-recyclage-des-batteries-de-voitures-electriques/

En Europe, la directive 2006/66/CE exige depuis 2006 le recyclage d’au moins 50 % des matériaux contenus dans les batteries et accumulateurs usagés. Elle précise par ailleurs que le producteur a l’obligation de collecter les batteries usagées à ses frais, avant de les recycler soit par ses propres moyens, soit à l’aide d’un partenaire issu d’une filière spécialisée. Le recyclage des batteries de voiture électrique est donc une obligation qui incombe à tous les constructeurs automobiles.

Oui, mais il faut se méfier de Renault, qui pourrait jouer sur les mots pour faire payer une partie au client.
Par exemple, dans le contrat de rachat de la batterie il n'est pas précisé clairement si la dépose de la batterie et son envoi en recyclage sont pris en charge ou pas..
Ou ce que l'on entend par batterie usagée.

Je pense que c'est ce que tu voulais dire plus haut, en évoquant le comportement de Renault en général et en prenant l'exemple de @Taralafifi.

Collecter, c'est collecter.
En France, il y a la collecte des ordures ménagères.
Eh bien, ils viennent prendre le contenu de la poubelle devant chez toi.
Tu ne vas pas porter ton sac poubelle à l'incinérateur.

Bon, il est vrai qu'on paie une taxe pour ça.

Ah là là, pas facile tout ça, pas facile.

Je pense que l'on est tous d'accord pour dire que Renault assure gratuitement le recyclage des batteries. La question est qui paye toutes les interventions avant, au hasard : diagnostic, gardiennage, dépose, transport et bien d'autres encore.

Pour répondre à @chantalKD68, au sujet du coût éventuel de la restitution de la batterie en fin de vie, sur ce point il est quand même préférable d'être en locbat car le client ne devrait rien payer d'après le contrat de locbat.
À suivre quand les premiers clients remettront leur batterie.

Pour ceux qui l'ont rendu via un Kangoo en locbat, visiblement tout a été pris en charge.

Je peux demander confirmation si vous voulez.

La question qui me vient c'est que devient le véhicule sans batterie ?

Dans le cas présent, la batterie a été remplacée (cas de soh < au seuil indiqué dans leur contrat).

Si la Zoe fonctionne correctement, la batterie est remplacée parce que le SOH est inférieur à 75 % comme pour les cas des Kangoo cités par @fifaclint.
Si la Zoe est économiquement non réparable ou en fin de vie, elle part à la casse et si la batterie fonctionne elle peut servir de batterie de remplacement ou être réutilisée en usage stationnaire.

Pour le client qui est propriétaire de la batterie et après les 8 ans de garantie, c'est pareil mais le coût du remplacement de la batterie devrait être trop élevé (à voir).

Salut à tous,

Suite et pas fin de mon histoire : j'ai finalement reçu mon dongle Konnwei, mais pas moyen d'extraire la moindre information. Il se connecte (péniblement) au téléphone, lumière BT allumée, mais rien ne se passe dans l'appli. Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème et - surtout - trouvé une solution ?

Merci !

Normalement si la lumière bleue s'allume, les informations s'affichent en étant sur le menu "Charge".

Une Zoé à vendre... sans batterie !
https://www.leboncoin.fr/voitures/2251216113.htm

Vu et contacté et ben vu les réponses données, cela fait peur.

Ce que je préfère, c'est quand je lui demande comment il peut savoir si tout va bien sans avoir de batterie et donc aucune vérification possible.

Réponse "Ok merci'.

Je conseille à tous de passer votre chemin à part éventuellement Alexis de #Revolte.

Le rapport d''historique est croquignolet.
Les professionnels se la refilent comme une patate chaude !

2022, novembre -77 000 Km Mise en vente sur Leboncoin

2021, juin Reprise par un professionnel de l'automobile
Véhicule repris dans le département des Hauts-de-Seine (92)

2021, février Reprise par un professionnel de l'automobile
Véhicule repris dans le département de la Seine-Saint-Denis (93)

2021, janvier Reprise par un professionnel de l'automobile
Véhicule repris dans le département des Deux-Sèvres (79)

2020, juillet Reprise par un professionnel de l'automobile
Véhicule repris dans le département de la Seine-Saint-Denis (93)

2020, juin Reprise par un professionnel de l'automobile
Véhicule repris dans le département du Haut-Rhin (68)

Mise en circulation du véhicule, premier propriétaire
Mise en circulation 13/03/2013

Salut,

Je me permets de revenir à mon SoH et mon dongle qui ne marche pas.

fifaclint a écrit:Normalement si la lumière bleue s'allume, les informations s'affichent en étant sur le menu "Charge".

Hélas non...



Et même le test du Dongle est négatif.



Si j'essaie de lancer des diagnostics, je reçois "échec de la séquence d'initialisation".
J'ai aussi essayé avec d'autres applis, et même en branchant le dongle dans une voiture thermique, mais j'arrive toujours au même résultat...  
Je vais essayer de contacter le service après-vente de Konnwei... sans grand espoir, je l'avoue ! En attendant, si l'un de vous a encore une idée lumineuse je suis preneur !

@Pixel J'ai aussi vu le rapport au préalable, cela ne donne pas trop envie. En même temps, une Zoe sans batterie, je ne vois pas ce que l'acheteur peut en faire à part récupérer des pièces dessus sinon cela va lui coûter un bras voire 2.

@Manuba Je ne vois pas ce qui peut clocher. Est-ce que CanZE est opérationnel en Suisse ?

@manuba : pour rappel, le contact de la Zoé doit être mis pour que l'application puisse lire le BMS via le dongle.

Cela fonctionne très bien pour moi sans avoir mis le contact.

Pour moi aussi.

Ah bon ? Pas chez moi : il faut que j'appuie une fois sur le bouton d'allumage (sans pour autant appuyer sur la pédale de frein). Particularité de la ZE 50 ?

@manuba : pour que mon dongle fonctionne et se synchronise avec le smartphone, il faut préalablement que j'appuie sur le petit bouton sur la face avant du dongle (ça doit dépendre des modèles), là ça clignote. Et ensuite j'appuie sur le symbole Bluetooth en haut à droite de CanZE. Les données arrivent 3 à 5 secondes plus tard.