Remplacement d'une batterie en location : ça existe vraiment ou c'est du bluff ?!

En 2020, c'était la fin des batteries 41 kWh sur la Zoe.
Ils ont dû, je suppose, en garder quelques unes en stock au cas où.

@fifaclint : tu veux dire que les batteries 41 ne sont plus fabriquées et commercialisées depuis 2020 ?
Et qu'en est-il des cellules ?
Peut-on envisager de remplacer des cellules de batteries 41 par des cellules de batteries 52 ?

En fait on est dans l'inconnu complet avec ces batteries.

peut etre ce sont celles:

http://kinstarbattery.com/Product/32/457

Autre source:
https://pushevs.com/2019/02/10/renault-Zoe-ze-40-full-battery-specs/

On peux les acheter en Chine:
https://www.alibaba.com/product-detail/polymer-pouch-type-lithium-ion-battery_62223487950.html

Mais peut etre ce n'est pas la qualité Renault a besoin...

@Alfred Sur la Zoe, oui. Cela ne me dit rien qu'une autre Renault utilise les mêmes batteries 41. Peut être chez Nissan.

alfred a écrit:Peut-on envisager de remplacer des cellules de batteries 41 par des cellules de batteries 52 ?

Ce n'est a priori pas possible, la taille des cellules est différente :

Sur une batterie 41 kWh ce sont des E63 de dimension 325 x 125 x 11,5 mm
Sur une batterie 52 kWh ce sont des E78 de dimension 548 x 100 x 8 mm

Après, j'ose espérer que Renault a un stock de cellules E63.

Est-ce que les cellules E63 sont aussi celles de la batterie 22 ?

Vu qu'il y a le même nombre de cellules dans une batterie 22 et dans une 41, elles sont forcément différentes en capacité.

Sur les batteries 22 kWh les cellules sont des 36 Ah de dimensions proches des E63 mais je ne connais par leur référence, sur les batteries 41 kWh ce sont des LGX E63 de 65 Ah.

Je n'ai jamais réussi à trouver les références des cellules pour la 22kWh, juste ce document avec les dimensions :

Dans cette thèse on trouve plusieurs infos et photos de la cellule 36 Ah mais pas de info sur la chimie et le nom (en allemand).

https://diglib.tugraz.at/download.php?id=5f9019d45b507&location=browse

Les cellules MNC 36 Ah de la batterie 22 kWh présentaient une densité massique inférieure à 160 Wh/kg. Depuis, les performances ont été nettement améliorées. LG a probablement arrêté la production de ces vieilles cellules. Elles doivent être très difficiles à sourcer en 2024 même si leur référence était connue.

Par contre elles semblent très robustes, les premières Zoé ont dépassées 10 ans et à la lecture des forums il semble que le taux de panne sur ces batteries soit très faible.