Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de Diac) II

Afin de compléter le tableau, il me faudrait tes données : dates exactes de mec et de proposition.

Quelle est la source du SOH et la version du calculateur LBC pour mettre à jour un autre tableau ?

Sauf erreur sur la Zoe 41, les mises à jour du BMS jusqu'à présent n'augmentent ni la capacité, ni le SOH.

Pour la garantie, sur une Zoe 41, c'est 66 %, 8 ans ou 160 000 km.

Edit : Tu peux passer par là pour la case présentation.

Ok. Alors pour ce qui est de la batterie, la MEC est du 02/2017, le SOH de 92 % vient de CanZe mais je n'ai pas vérifié le BMS.  Comme c'est une ancienne voiture de société, je suppose qu'il a été mis à jour durant son entretien. Je vérifierai ce soir le LBC.
Justement j'ai regardé de près ce fameux tableau (cf mon post sur le sujet) et j'ai l'impression que le taux d'usure des batteries est plus que correct sur cette version et que dans 3 ans j'aurai payé le prix de la batterie pour une diminution de SOH de 2 à 3 %. D'où ma question.
Édit : offre DIAC du 25/02

@fifaclint @Pixel
Merci pour vos réponses. La mise en circulation date du 30/1/2018 et la date de proposition DIAC date du 10/3/22.

Je crois comprendre avec un petit graphique que si j'achète ma batterie je vais économiser de l'argent par rapport à la location au bout de 5 ans :



Par contre puisqu'elle a déjà 4 ans, à ce moment la batterie ne sera plus garantie donc je risque d'être condamné à une autonomie limitée.
C'est bien cela ?
Mon but étant de rouler avec le + longtemps possible, il me faudrait continuer la location pour être tranquille.

L'autonomie baissera exactement de la même façon que la batterie soit louée ou en pleine propriété. Au bout des 8 années de garantie en moyenne elle pourrait avoir perdu entre 16 et 24 % selon l'usage : or la remise à niveau sous garantie se fait à 30 % de perte d'autonomie si je ne m'abuse...

Bonjour,

Une offre m'a été faite par la DIAC ce jour :
Capacité de la batterie : 50 kWh
SoH % : 95 %
Première livraison : 21/01/2020
Date de fin de garantie : 20/01/2028
Kilométrage : 15 110 km
Rachat TTC : 6740,40 €

J'ai lu que vous aviez construit un outil pour estimer le prix de rachat, cette estimation est-elle cohérente ?

Merci pour votre retour

@Robis Il manque la date de la réponse de Diac ! On parle d'une baisse d'environ 2% par an à raison de 20 000 km. C'est mis à jour dans le tableau sur l'évolution du SOH.

@Deodatie C'est mis à jour dans le tableau présent dans le post 1. En gros, la batterie 41 perd environ 60 € / mois. En payant la location de batterie, cela te coute vu ton km annuel 19 € de plus par mois. C'est à chacun de voir suivant son utilisation.

@R2D2 En achat intégral, pour une Zoe 41, c'est 66 % donc à mon avis peu de chance d'y être avant les 8 ans.

@M4ximel  C'est mis à jour. Il n'y a pas encore de formule pour la Zoe 52 vu le peu de données.

@fifaclint j'ai édité le post. La DIAC me propose ce rachat au 25/02.

J'ai post-traité le tableau en question et la loi d'usure moyenne ne semble pas linéaire. Mais bon l'échantillon est limité et les forts kilométrages peu représentés.

Le facteur temps intervient autant que le kilométrage dans l'usure de la batterie (vieillissement calendaire)

La corrélation est moins évidente avec l'âge. Mais c'est peut-être parce que les ZE41 du forum ont à peu près le même âge. En tout cas, le constructeur annonce une durée vie en relation avec les cycles de recharge qui sont promotionnels, au final, au nombre de kilomètres.

@robis As-tu pris uniquement les Zoe 41 ?

@fifaclint: oui le nuage de points sur les ze22 est très dispersé. Du coup pas grand chose à en tirer. Les versions de BMS influant sur les SOH et les différences entre valeur Renault et CanZe n'aident pas.

Ok je m'en doutais un peu car effectivement trop difficile à exploiter ou il faudrait faire un tri au préalable.

On constate que passé les 25 000 km, cela évolue entre 0,10 % et 0,20 % / 1000 km.

Est-ce que tu pourrais ajouter l'âge si c'est possible dans ton graphe ?  car comme dit @R2D2 l'âge importe aussi.

J'ai ajouté ta proposition de rachat au tableau. Elle me parait un peu basse par rapport aux autres d'un âge similaire (plus de 200 € d'écart avec des 61 mois).

@fifaclint : tu as raison c'est 4 466,40 € au 25/02 . En fait le prix à 4 213,20 € TTC est au 12/03/2022 ça fait cher les 15 jours !

Ils ont du se gourer pour mars mais tant mieux pour toi.

Vous savez si en locabat on peut racheter sa batterie à tout moment ?

Sur le contrat non mais dans la réalité tout le monde le fait et DIAC ne l’a jamais refusé de mémoire. Que tu aies une batterie en location depuis 1 mois ou 5 ans.

Et voilà batterie rachetée.
ZOE ZE 40 - Janvier 2017 - 82 000 km - SOH 92 %.
4 070 € TTC.

Quelle est la date de la proposition de Diac ?

Dans le tableau la date de mec est en mars et non en janvier ! Laquelle est bonne ?

Le SOH vient de quelle source ? Diac, CanZE, ...

Oui. C'est mars que l'ai acheté. Mais c'était une voiture de démonstration. Donc de janvier 2017 en fait. Désolé
SOH de la Diac. Proposition de ce mois ci. Donc la formule est bonne pour estimer le tarif.

Tableau mis à jour.

Il y a quand même un écart de 340 € avec la formule, ce qui est plutôt important par rapport à d'habitude !

Edit : Tableau sur l'évolution du SOH mis à jour.

Salut tous,

pour contribuer au sujet, voici l'offre reçue il y a une semaine de DIAC pour le rachat de ma batterie 41 kWh de septembre 2017, 38 000 km : 4 620 €.
Le SOH relevé avec CanZE est de 93 %.

Merci.
As-tu les dates exactes pour la mec et l'offre de Diac ?
As-tu la version du calculateur LBC ou LBC2 pour compléter le tableau sur l'évolution du SOH ?  

Edit : N'oublie pas de passer par la rubrique Présentation.

Salut Fifaclint. Alors, la date de mise en circulation est 28/09/2017 et l'offre DIAC a été reçue le 31/03/2022.
J'essaie d'évaluer dans mon cas si le rachat est intéressant ou pas : je prévoyais de changer pour la future R5 d'ici 2 ans mais vu le contexte actuel, il est possible que je tire la Zoé plus longtemps que prévu.

C'est mis à jour dans les 2 tableaux.

fifaclint a écrit:Il y a quand même un écart de 340 € avec la formule, ce qui est plutôt important par rapport à d'habitude !

Oui c'est ce que j'avais remarqué. Mais je ne vais pas me plaindre auprès de la DIAC
Ils ont peut-être changé leur calcul. Ou alors c'est à cause de mon forfait Flex

ou alors la batterie est plus ancienne que tu ne penses.