Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de Diac) II

Données de @Trickster rajoutées dans le tableau issues d' ici. Pour info, sa Zoe est en vente à un tarif que je trouve intéressant.

Tarif similaire à @Kactoo pour un mois de plus.

fifaclint a écrit:Diac ne changera normalement pas le tarif après la mise à jour du BMS.

Ben si !
[mode humour DIAC on]
Tu payes pour une mise à jour du BMS, donc ça augmente la valeur de la batterie.
Il est normal qu'ensuite DIAC te la fasse payer plus cher.
[mode humour DIAC off]

Petite question :

Quel est la fonction de la mise Jour du BMS ?

Donner l'illusion, à l'utilisateur, que sa batterie (donc son véhicule) a gagné en autonomie et peut faire plus de kilomètres, en rognant sur les limites d'utilisation de la batterie, à savoir aller plus bas dans la décharge et/ou plus haut dans la charge ?
... sachant que ce ne doit pas être très bon, pour la durabilité du bloc batterie, dans le temps, d'aller trop loin dans la décharge !

J'ai du mal à concevoir qu'une simple mise à jour de logiciel puisse donner plus d'autonomie à la batterie !

Si ce n'est jouer sur  le calcul et l'affichage des chiffres !
Mais que représentent ces valeurs, au final ?

Elles sont au bon gré des mises à jour pour faire illusion ?
ou ...
Donner la possibilité de faire plus de kilomètres, en sollicitant plus la batterie lors des cycles de charges/décharges, et donc en la fatiguant plus, et en allant vers une obsolescence prématurée ?

J'avoue que ce n'est pas très clair, et peu scientifique tout ça !

Si quelqu'un peut m'éclairer / nous éclairer ...

Je propose que tu poses la question à Renault voire Diac si ce n'est pas déjà fait.

Pixel a écrit:Ben si !
[mode humour DIAC on]
Tu payes pour une mise à jour du BMS, donc ça augmente la valeur de la batterie.
Il est normal qu'ensuite DIAC te la fasse payer plus cher.
[mode humour DIAC off]

Je pense franchement que cela va se passer comme cela. Ou alors Renault va m'annoncer un 98% de SOH en me disant que tout va bien pour me facturer les 160 € (et comme de par hasard en checkant mon BMS, je verrai qu'il y a eu mise à jour)...

fifaclint a écrit:Est-ce que le SOH fournit par DDT est identique à celui de CanZE ?
As-tu demandé le SOH à Renault ?
Si la capacité de la batterie est en dessous de 75 %, d'après le contrat de location, ils ne doivent rien te faire payer et il est fort à parier qu'ils effectueront ensuite la mise à jour du BMS car ils doivent solutionner le problème.
Diac ne changera normalement pas le tarif après la mise à jour du BMS.

Je n'ai pas CanZE, donc je ne peux pas comparer avec DDT dsl.
Je n'ai pas demandé mon SOH à Renault lors de la révision, du coup là ils me demandent 160€ rien que pour faire un diagnostic de ma batterie (je les ai appelé en disant que j'avais une baisse d'autonomie).
Et concernant la DIAC, quand j'ai posé des questions sur comment vérifier l'état de ma batterie, qui va payer en cas de mauvais état etc ils ont botté en touche:

Monsieur XXX,
Pour tout renseignement technique, nous vous invitons à vous rapprocher d'un concessionnaire Renault agréé véhicule électrique.
Nous vous remercions pour votre confiance.

Tu aurais dû, certaines concessions le fournissent et gratuitement lors des révisions.

Si diagnostic payant ou pas, demandez le papier indiquant le %.

Sinon demande le bon de commande à Diac car le SOH est souvent fourni.

fifaclint a écrit:Sinon demande le bon de commande à Diac car le SOH est souvent fourni.

C'est ce que j'ai remarqué effectivement dans ce sujet. Comment font-ils pour avoir cette information ? Ca leur remonte automatiquement lors des révisions ? Car vu que la mienne est récente, si je vois sur le bon de commande la valeur de 71%, je vais pouvoir leur demander de faire quelque chose du coup (maj BMS ou changement). Quitte à négocier le tarif car j'imagine que de leur côté ils ont tout intérêt à les revendre (plus de gestion de la fin de vie, plus de remplacement, plus de garantie, etc).

Diac et Renault ont accès à cette information à distance.

Avec Diac, aucune négociation n'est actuellement possible.

J'ai du mal à concevoir qu'une simple mise à jour de logiciel puisse donner plus d'autonomie à la batterie

Ce n'est pas exactement ça (même si c'est bien ce que je pensais avant de le faire faire). Sur les ZE50 des premiers mois, les utilisateurs disposant de CanZE ont constaté une diminution anormalement rapide du SOH, accompagnée d'une baisse d'autonomie. C'est en fait cette anomalie qui a été rectifiée par la mise à jour du BMS. Pour les modèles précédents en revanche il est bien possible que ce gain d'autonomie soit obtenu en rognant les marges : mais je ne suis pas sur du tout que cela impacte la durée de vie de la batterie. Pour rappel les batteries des Teslas TMS et TMX ne disposent pas de ces "marges"...

Effectivement la DIAC confirme que la batterie date de 2016 installée en 2017 alors que la Zoé date de 2013.
Dans ce cas je ne sais pas si la garantie des 8 ans courra jusqu'en 2025 ....
Je pense que la batterie durera plus longtemps que la voiture et donc le rachat n'est pas interessant puisque je ne pourrai pas revendre la batterie à une valeur superieure à celle qu'aurait une batterie du même âge que la caisse.

Faut pas rêver la garantie n'est pas prolongée en cas de remplacement, elle s'arrêterait à 8 ans depuis la date d'achat de la voiture.

Je confirme, les 8 ans sont à compter de la mise en circulation de la voiture et non de la batterie.

@Franck19 As-tu fourni tes données afin de compléter le tableau ?

Je n'ai pas les dates ni le kilometrage pour la nouvelle batterie remplacée en 2017.
La DIAC m'a fait une première proposition basée sur l'historique de la voiture
Donc si vous voulez prendre cette cotation erronée (puisque la batterie a été changé en 2017) pour alimenter le tableau :
batterie 22
date batterie 01/09/2013
offre DIAC : 04/03/2021
age batterie 91
km 66000
tarif TTC 2188 euros
achat non

La cotation est la bonne si la batterie d'origine était toujours sur ta voiture.
Par contre, le tarif est erroné pour la batterie qui est montée actuellement sur ton véhicule.

Bah oui mais ils ne peuvent pas gagner sur tous les tableaux, et l'acheteur non plus.
- Ou bien ils font payer la batterie comme si elle était d'origine et ils la garantissent 8 ans depuis l'origine,
- ou bien ils la font payer sa valeur réelle compte tenu de son âge et ils la garantissent 8 ans depuis la date de sa mise en place dans la voiture.

La batterie est mienne depuis le 31/03/21 pour la modique somme de 5092€.

@Pixel ou @Feneck91 ou autres admin, où sont passés les 15 pages (minimum) manquantes à ce sujet ?

40 pages ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t15547-qui-a-achete-sa-batterie-qui-etait-en-location-recensement-des-acheteurs-et-des-propositions-de-diac

Je t'ai répondu en privé.
En fait, c'est la plateforme Forumactif qui scinde automatiquement les sujets quand ils dépassent 1 000 messages (40 x 25).
Pour "Bêtise et fourre-tout" on en est à 5 sujets !
Je renomme les sujets en ajoutant des numéros en chiffres romains pour qu'on s'y retrouve.

Ok merci je comprends mieux.

Voici mon bon de commande, et pas de bol pas de SOH visible:


Dans le document ils mettent cela aussi:


Je vais donc me rendre chez Renault à mon grand regret...

Ah mais ça, c'est intéressant !
C'est la première fois que je vois un document Renault/DIAC affirmant que le SOH correspond à la capacité résiduelle de la batterie !

Données de @Franck19 rajoutées dans le tableau même si la batterie n'est plus celle d'origine. Par contre, ce serait bien que Diac indique le bon tarif pour la batterie montée sur la voiture ! Ce n'est quand même pas très compliqué ...

Tarif similaire à @Stefdespech pour le même âge.

Déplacement des données de @Spagulax dans Achat.

Merci à tous les 2.

Pourquoi le SOH est certaines fois indisponibles ?

Voici mon hypothèse :
Quand Diac essaie d'obtenir le SOH à distance, cela doit se faire par le TCU en interrogeant la voiture.
Si elle est dans une zone où elle ne capte pas (garage, parking, sous-sol, ...), le SOH est alors indisponible.
Qu'en pensez-vous ?

Oui il y a aussi le tcu hs et cela arrive souvent