Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) I

fifaclint a écrit:Sinon il a peut être une batterie de 41 kWh dans une Zoé 52 !

C'est peut-être ce modèle...
https://www.automobile-propre.com/nouvelle-renault-zoe-ze-40-en-allemagne-une-petite-batterie-a-prix-abordable/

J'ai l'impression que mon message d'origine n'a pas été correctement lu.
J'ai parlé d'une batterie "qui n'est plus garanti par la garantie constructeur".
Donc une ZOE de 2012-2013 et certains sont dans ce cas là.

@Stfunx : Je pense qu'il faut téléphoner à Diac au sujet de cette date de fin de garantie du 03/09/2023 anormale.
@Stfunx ou @fifaclint : Pouvez-vous faire une copie du bon de commande dans un message en masquant les données personnelles ?

@Alfred Je n'ai pas eu le bon de commande de @Stfunx mais effectivement normalement il y a la capacité qui est indiquée.

E-yo' a écrit:Mais qu'en est-il de la garantie du produit d'occasion que l'on achète, qui n'est plus garanti par la garantie constructeur ?

Effectivement je n'avais pas vraiment compris ta question.

Si tu rachètes la batterie au bout de 8 ans ou 160 000 km, il n'y a pas de garantie. C'est le cas de @Chris0104 qui a un bon de commande en cours.

Je pense que la batterie de la Zoe de @Stfunx est une 52 car si c'est une 41 il en aurait été informé ou s'en serait aperçu.

Je ne vois qu'une explication :
Les CGV ont été modifiées très récemment et dorénavant la garantie de la batterie n'est plus de 8 ans mais de 3 ans.
En contrepartie le tarif proposé par Diac a fortement baissé.

D'après ce que je comprends via l'article d'AP, il s'agit d'une batterie 52 mais bridée à 41. Si cela arrive un jour, cela sera à mon avis indiqué 52 et non 41.

Pour la durée sur les CGV de @Stfunx c'est indiqué 8 ans (je n'ai pas eu le doc.)

Il a fortement baisser de combien ? Parcque faire passer une garantie de 8 à 3 ans c'est très fort quand même. Aprés Renault qui a fait passer la garantie du moteur de 5 ans à 2 ans nous avons maintenant diac qui fait passer la garantie de la batterie de 8 à 3 ans !

Arrêtez de spéculer sans qu'on ait de concordance dans un autre doc que le bon de commande

@fabien333: pour le tarif regarde nos messages page 34.
Ce n'est qu'une hypothèse.

@fifaclint : Admettons que la batterie 52 de @Stfunx soit bridée à 41 kWh.
Cela expliquerait la baisse du tarif mais la garantie devrait toujours être de 8 ans et non de 3 ans.
Je vais arrêter pour ce soir sinon ma tête va exploser.

D'après le dernier article des CGV, @Chris0104 doit avoir les 2 ans de garantie de la part de DIAC.

D'après ce que je comprends § 10 page 9, ce serait 2 ans de garanties légale mais uniquement par rapport à un vice caché.
Un avis @Pixel ?

Bonjour et pour précisions :
j'ai acheté le véhicule en "collaborateur" le 4 septembre, pour une première mise en circulation en juin.

Sur le bon de commande il est bien indiqué "modèle véhicule ZOE 50".
Il n'y a en revanche rien sur le SoH.

Il y a bien les CGV de vente avec une garantie de 8 ans précisée... Donc c'est sûr que c'est peu clair.
Quelqu'un veut un envoi mail du document ?

Sinon je ne sais pas faire CAN ZE, suis preneur de conseil aussi

Romain

CanZE est une appli disponible sous Android et Ios, il faut au préalable un lecteur Obd2, le Konnwei 902 est souvent cité pour Android et c'est ce que j'ai

Bonjour à tous,

J'ai repris graphiquement les données des tableaux pour les batteries 22 et 41 kWh en faisant un petit toilettage manuel des données, en éliminant progressivement les propositions DIAC les plus anciennes.

Nous avons effectivement une belle régression linéaire à partir des propositions faites mi-aout, du type y€ = a€ x mois + b€
Avec y le prix de rachat, a la décote mensuelle et b la valeur initiale de la batterie.

Batteries 22 kWh:
Nous avons un bel amortissement linéaire sur 11 ans (coefficient de corrélation de 0,99), avec une valeur estimée de la batterie de 6 700€. L'amortissement est de 609€/an, soit 50,76€/mois.

Batteries 41 kWh:
La régression linéaire est un peu moins bonne (coefficient de corrélation de 0,91), mais converge vers un amortissement total sur 13 ans, avec une valeur estimée de la batterie de 7 400€. L'amortissement serait donc de 569€/an, soit 47,44€/mois.
L'erreur de prédiction reste assez importante.

Est-ce qu'il faut en déduire de ces durées d'amortissement que Renault a affiné son estimation de la durée de vie des batteries 22 et 41 kWh?

A défaut, les formules peuvent être utilisée pour estimer les valeurs de rachat de la batterie, surtout pour les 22 kWh ; si DIAC conserve les mêmes modalités de calcul.

En taux d'erreur, tu es à combien ? Car avec "nos" formules, nous devons être en moyenne à 5% et sur tout le tableau

Pour la batterie 22, jusqu'à présent, sauf erreur, on n'a jamais constaté de baisse donc je ne vois pas pourquoi tu as éliminé ces données ! Il y a par contre une variation de la formule suivant l'âge.

Bonjour,
Je viens de demander le prix du rachat de la batterie de ma Zoé du 13 février 2017 ZE40 R90. On me propose 4 244 € HT Aujourd’hui (02/02/2021).
Comme je paie 99 € par mois, cela peut être intéressant.

Merci d'indiquer le jour de la mise en circulation et celui de la réponse de Diac afin de mettre à jour le tableau. D'avance merci.

je viens de contacter DIAC, la batterie de notre zoe Q210 de avril 2014 qui a 91.000km environ est proposée à 2166 euros HT soit 2599.20€ TTC
Le SOH indiqué par renault lors de la dernière révision est de 92%

@BriceM : Pour ma part je pense moins m'impliquer dans la discussion sur les modes de calcul de prix de rachat car je ne souhaite plus passer mon temps à faire des hypothèses, des devinettes à n'en plus finir.
Car Diac ne communique rien à ce sujet ce qui n'est pas normal pour la transparence entre autres.

Pour l'extrapolation à long terme on en est venu, dans la discussion, à penser qu'il y aurait un prix plancher.

@alfred, il était bien évident, dès le départ, que DIAC ne communiquerait pas sa formule de calcul.
L'objectif du sujet est bien de trouver cette formule, ou ces formules, que DIAC ne donne pas, non ?

Quand on vends un véhicule on se réfère à des données assez précises (cote argus, kilométrage etc...) mais là rien.
C'est l'objectif du sujet mais ça commence à prendre des proportions ...
Car dans certains cas on n'y comprends rien, voir par exemple le temps que l'on passe pour @Jeltop et @Stfunx.

@KarineRrb Est-ce que tu peux le donner le km également histoire d'être complet ? Merci

Même tarif que @Spagulax pour le même âge.

La théorie de la baisse du tarif sur la Zoe 41 tombe à l'eau. Peut être pour celle de @Petitcolas car soit upgradée soit jeune batterie (moins de 2 ans). A suivre ...

@amiral_sub Même remarque que pour @karineRrb  
Elle recule et perd des km ta Zoe !
Merci

@Pixel Et tu voulais que les membres mettent à jour le tableau Je me demande bien pourquoi j'ai dit :