Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) I

Échange effectué par mp mais je n'ai pas eu le bon de commande. Par contre, il y a avait un "pb" sur la date de fin de garantie (durée de 3 ans et 3 mois). @Stfunx devait se renseigner à ce sujet. @Stfunx où en es-tu ?

D'ailleurs, en parlant de durée de garantie de la batterie, @Joss37 a, sur le diagnostic de sa future batterie, 5 ans ou 100 000 km ! Étrange !

Edit : La raison de cette durée de garantie est que le VE de @Joss37 vienne de Roumanie. Cette garantie dépend donc de la provenance du véhicule.

@Joss37 dit que la Zoe est du 20/01/2020, je pense que cette date est celle où il a acheté la Zoe d'occasion et en devient propriétaire.

Le diagnostic batterie indique :
capacité initiale 40,4 kWh, 1292 km
date de début de garantie : 30/12/2019.
garantie 0-60 mois limitée à 100000 km.
date fin de garantie 29/12/2024.

Mon interprétation :
La batterie est une 41 kWh, mise en service le 30/12/2016 (premières Zoe 41).
Donc la garantie des 8 ans court jusqu'au 29/12/2024 soit 5 ans à partir du 30/12/2019.
Pour le kilométrage garanti, normalement c'est 160000 km à partir du 30/12/2016 mais ici ils ont dû enlever 60000 km pour les 3 ans de décalage et compter 100000 km ou 5 ans, à partir du 30/12/2019.

@Alfred L'achat n'a pas encore été effectué ! Il est prévu le 22/02/21.
La date de mec de la Zoe est en 01/2020.

Tu veux dire que la batterie d'origine aurait été remplacée ? car je ne pense pas que Renault mette dans une voiture neuve une vieille batterie ou reconditionnée !

En tout cas, cela pose question.

Oui je me suis trompé sur la date d'acquisition de la Zoe par @Joss37.
Il est possible que ce soit une Zoe 41 mise en circulation le 20/01/2020 mais dont la batterie a été mise en service le 30/12/2016 et posée sur la Zoe en janvier 2020.

Donc ton hypothèse est que Renault mette des anciennes batteries sur des voitures neuves qui plus est en achat intégrale ! Là, cela m'étonnerait ...

D'ailleurs en parlant d'achat intégral, qu'est-il prévu par Diac dans les CGV de rachat si la capacité est < au taux indiqué (66 % ou 70 % suivant la date de début de garantie) ?
Est-ce la même chose que dans le contrat de location ?

En tous cas @Joss37 a été informé que c'est une Zoe 41 et des conditions de garantie de la batterie, même si la durée de garantie est anormale.
Je ne donne qu'une interprétation.

Cette Zoé est sans doute l'une des dernières ZE40 fabriquées.
Il est peu probable que Renault monte des batteries ayant déjà servi, sur des Zoé neuves, en cours de série.
Mais sur une toute dernière de la série ZE40, s'il manquait une batterie, il n'est pas impensable qu'ils aient été chercher une batterie en retour de garantie et qu'ils lui aient mis des cellules neuves... ou pas.

@fifaclint a écrit:qu'est-il prévu par Diac dans les CGV de rachat si la capacité est < au taux indiqué (66 % ou 70 % suivant la date de début de garantie) ?

Je ne comprends pas bien ta question.

@Alfred Ma question est pour tout rachat de batterie.
Que se passe-t-il si la capacité descend en dessous du seuil garanti ?

Logiquement ce serait l'une des 3 solutions comme pour la locbat, le remplacement ou la remise en état ou tout autre solution permettant de repasser au dessus du seuil garanti.

Autre hypothèse :
La Zoe 41 aurait été utilisée comme véhicule de démonstration de janvier 2017 à janvier 2020.
Mais j'ai lu qu'en général un véhicule peut être en démonstration de 3 mois à 1 an maximum.

Sauf erreur, un véhicule de démonstration est immatriculé et a une carte grise, non !

Oui, le véhicule de démonstration doit être immatriculé avec sans doute une date de mise en circulation qui correspond au début de démonstration.
Cette dernière hypothèse que je fais ne va pas.

@Pixel : La batterie a seulement 1292 km en janvier 2021, donc si elle est de décembre 2016 elle n'avait peut être jamais été utilisée jusqu'en janvier 2020.
Comme tu dis, s'il manquait une batterie 41 peut être qu'ils ont pris celle-ci qui était au fond d'un entrepôt mais jamais utilisée.

C'est possible. Jamais utilisée ou très peu. Des Zoé qui tombent en panne quelques jours après leur livraison, il y en a eu.
Le record étant une panne juste après la livraison, à 800 m de la concession.

Quoiqu'il en soit le vendeur, professionnel ici, de la Zoe doit avoir la réponse et @Joss37 devrait lui demander pour quelle raison la durées de garantie est de 5 ans.

Par contre, je suppose que quand Renault change la batterie,  il doit avoir un papier qui l'indique, non !

-------

https://renault-zoe.forumpro.fr/viewtopic.php?t=16685

----

Edit : La suite de ce sujet se trouve dans la partie II ici