Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) I

Je vais relancer la DIAC à toutazard

@Alfred Attendons que @Stfunx reçoive son bon de commande pour être sûr du tarif car j'ai de gros doutes ...
Certains, ici, ont déjà eu de mauvaises surprises ...

@Alfred et @Pixel Vu comme cela concernant la garantie des 8 ans, je rejoins finalement vos avis
Pour les km, ce sont lesquels qui comptent ?

@Jeltop Vu que tu as CanZE à mon avis il serait intéressant de connaître le km de la batterie installée sur ta Zoe.

J'ai cru comprendre que le kilométrage ne comptait pas mais j'ai peut-être mal compris.

La garantie c'est 8 ans ou 160 000 km

Si j'ai bien compris, la garantie de 8 ans ou 160 000 km, c'est pour le produit neuf.
Mais qu'en est-il de la garantie du produit d'occasion que l'on achète, qui n'est plus garanti par la garantie constructeur ?

On parle de cela depuis quelques pages
C'est la même garantie : 8 ans ou 160 000 km à partir du début de la garantie constructeur du VE.
Les CGV présentes dans le post 1 concernent un rachat de batterie donc d'occasion

@fifaclint :
Pour la garantie du kilométrage de 160000 km en cas de rachat, je pense que c'est le même principe que pour les 8 ans.
C'est le kilométrage depuis la mise en service de la batterie d'origine qui est le même que le kilométrage de la Zoe.
C'est pas important car très peu de clients vont faire plus que 160000 km en 8 ans.

@Pixel : Pour le prix de rachat proposé par Diac il semble que le kilométrage ne compte pas par rapport à l'âge.
Pour la garantie en cas de rachat c'est les 160000 km dont je parle ci-dessus.

Effectivement, la garantie vendeur est de deux ans d'après les CGV (dernier article).

@fifaclint : D'après moi on a la réponse à la question que l'on se pose car à l'article 7-b des CGV il est précisé que la garantie de la batterie "tient compte de
l’ancienneté du véhicule".
Donc on en déduit que la garantie des 8 ans ou 160000 km tient compte de l'ancienneté de la Zoe et est comptée à partir de la date de mise en service de la batterie d'origine.
Et si la batterie est changée on en déduit que c'est l'ancienneté de la Zoe qui compte également.
C'est ambigu en cas de batterie changée car on parle de garantie de la batterie.

Du coup pour l'upgrade, c'est la date d'upgrade?

Je dirais oui, c'est à dire qu'en cas de rachat de batterie de Zoe upgradée on peut considérer que le véhicule a été modifié lors de l'upgrade et que la garantie est comptée à partir de la date de l'upgrade.
En tout cas comme dit @fifaclint ce sera indiqué sur le bon de commande (voir la copie d'un bon de commande à la page 33).

@Alfred Bien vu pour l'article 7b

@Petitcolas Voici ce qu'indique l'article 7b, "la Batterie d’Occasion bénéficiera d’une garantie constructeur dite « ACHAT INTÉGRAL » dont les conditions générales sont définies ci-après et qui tient compte de l’ancienneté du véhicule : si l’âge ou le kilométrage du véhicule au moment de la vente dépassent la durée ou la distance de couverture prévus aux conditions générales précitées (premier des deux termes échus), la Batterie d’Occasion ne fera l’objet d’aucune couverture garantie d’ordre contractuel."
Donc je dirai non d'après les CG vu que c'est l'âge du véhicule mais cela pose quand même question.

Pour info, le bon de commande est présent dans le post 1 histoire que ce soit plus clair pour tous.

e-yo a écrit:Effectivement, la garantie vendeur est de deux ans d'après les CGV (dernier article).

Là, tu parles de l'article 10 page 9 qui concerne la garantie légale due par le vendeur.
Il ne s'agit pas de la durée de garantie batterie de traction, article 2.1b qui indique "ZOE : la Batterie de traction est garantie pendant une durée de 96 mois ou 160 000 km illimité les 2 1 ères années (au 1er des 2 termes échu)".

Plutot rapide la DIAC:

diac location a écrit:Je vous informe que le prix de rachat de la batterie de la Renault Zoé TS-123-LA en date du 29/01/2021 est de 5 491 € HT (TVA 20 %).

Donc en 7 mois, 7 000 km même pas, je passe de 7 063 € HT à 5 491 € HT.

Je retourne chez Tesla moi

Comme constaté et indiqué depuis plusieurs mois, Diac a baissé depuis le mois d'Aout ses tarifs pour la Zoe 41 d'environ 840 € ce qui aurait donné d'après nos calculs 7000 € TTC.
Là, cela donne 6 589 € TTC, donc visiblement Diac a encore baissé ses tarifs de rachat.

A confirmer via d'autres demandes ... mais cela fait une grosse différence avec la demande de @Pixel qui date pourtant du 18/01/21 !

@Petitcolas : Je tombe à peu près sur la même valeur que @fifaclint par le calcul que l'on a adopté.
Comme dit @fifaclint le tarif a baissé à nouveau.

C'est bien, ça donne une voiture avec batterie 41 kWh à prix correct quand même. Enfin les 6 600 €, je commence à trouver cela nettement plus acceptable que le prix d'il y a 7 mois. On va en rediscuter avec Madame en fonction de nos projets.

Il faut compter combien de temps pour la procédure d'achat ?

@Petitcolas : J'ai vu que tu parlais de 13 000 km en juin 2020 et de 7 000 km de plus actuellement.
Je suppose que c'est le kilométrage depuis l'upgrade car ta Zoe22 est du 09/2014 et que le kilométrage effectué avant l'upgrade a été indiqué dans la facture de l'upgrade.

Non ce n'est pas légal de remettre à 0 un compteur kilométrique de voiture

Par contre sur CanZE on peut lire 2 compteur kilométrique, celui de la voiture (55 000km environ) et celui de la batterie (je dois être dans les 20 000 bientot, à vérifier).

Donc potentiellement Renault doit connaître les 2 valeurs.

Oui c'est bien ce que j'ai pensé pour le compteur à zéro et j'ai corrigé mon message pendant que tu rédigeais le tien.
Pour la procédure de rachat je crois que ça va très vite et il suffit de demander un bon de commande à signer etc...

Ajout des données de @Petitcolas dans le tableau. J'ai laissé la première demande.

Pour coller au résultat de @PetitColas il faudrait partir sur un tarif de départ de 8 000 et non de 8 400. À confirmer.
Après, ils ont peut être rectifié leur tarif pour les cas d'upgrade.

Ajout des données de @Stfunx dans le tableau.
Bon de commande reçu confirmé par MP.
A noter une date de fin de garantie (03/09/2023) étrange quand même indiqué sur le bon de commande !

Si cela se confirme, vaut mieux acheter sa batterie de zoe 52 en occasion qu'en neuf ! C'est 22% du neuf au bout de 6 mois !

@fifaclint : Je suppose que tu parles du bon de commande pour le rachat de la batterie de la Zoe52 de @Stfunx.
Normalement sur le bon de commande la date de 1ère livraison doit être indiquée.

Oui c'est la batterie de @Stfunx dont je parle
La date de 1ère livraison est 29/6/20.
Il a acheté le 04/09/20. On dirait qu'il ont mis 3 ans à partir de cette date !
Sinon il a peut être une batterie de 41 kWh dans une Zoé 52 ! Ce serait drôle enfin pas pour lui.
@Stfunx A ta place, je ferai un CanZE avant de conclure l'achat ...

Je suppose que les CGV font foi et non le bon de commande en cas de litige. Un avis maître @Pixel

D'après le bon de commande la date de fin de garantie est le 03/09/2023 et ça ferait donc 3 ans de garantie seulement et non les 8 ans des CGV.
La capacité de la batterie doit être indiquée sur le bon de commande (voir l'exemplaire de la page 1).

fifaclint a écrit:Sinon il a peut être une batterie de 41 kWh dans une Zoé 52 !

C'est peut-être ce modèle...
https://www.automobile-propre.com/nouvelle-renault-zoe-ze-40-en-allemagne-une-petite-batterie-a-prix-abordable/