Jaguar I-PACE

Quand un grand constructeur, établi depuis des décennies qui plus est, présente un modèle alléchant, qu’il lance dès pré-réservations ou pas, s’il ne livre ses modèles qu’au compte gouttes, il laisse tout le monde sur sa faim et ça reste une « arnaque » morale !...

scarred a écrit:
Captur c'est ce que je disais ... ou 3008 de PSA ?

Captur, c'est la gamme 2008 : small SUV

3008 c'est la gamme Kadjar, toujours inférieur en taille à un I-Pace

Koleos... 5008... ca y est, on est dans la taille de l'I-Pace...

T'es quand même un peu de mauvaise fois parfois...

scarred a écrit:
Autonomie tu compares des batteries différentes, mais seulement tu feras le même nombre de km avec un X75 vs le I-Pace 90.

Je compare l'I-pace avec le Tesla X le plus proche en prix à savoir la version 75
Pour le nombre de km, ce n'est pas ce que disent les essais d'homologation WLTP, je cite :
Tesla X : 418km / Jaguar I-Pace : 500km
Sur quoi te bases tu pour annoncer que l'autonomie sera la même???

scarred a écrit:
T'essaies toujours de dézinguer Tesla mais ça fait plouf.

Tu te trompes de combat. J'aime la marque et ce qu'elle apporte au marché mais j'ai du mal à accepter les infos exagérément optimistes dont EM nous gratifie (pour rappel, on est déjà à la 4ème re-planification de la montée en cadence des Model 3 et je pourrais te donner des tonnes d'autres exemples...). Je déplore aussi le manque d'objectivité des Tesla fans qui frôle parfois la malhonnêteté intellectuelle puisqu'elle peut induire en erreur quelqu'un de peu informé sur le sujet.

Je n'aime pas citer ad-hominen mais tu peux effectivement te sentir concerné par ce manque d'objectivité.

Antoine

Tu me parles 2008 kadjar, ou autre mais je n'y connais que dael à tes dinosaures nauséabonds ; c'est ton domaine tu te complais la-dedans c'est ton choix, tes enfants crieront à la trahison.
Après je parle de la conso autoroutière avec 15 kWh de plus la i-pace ne fait pas mieux qu'un X 75, ridicule.
Après je ne suis pas Teslafan, je suis factuel depuis 2 ans de ces voitures que j'utilise l'inverse de vous qui êtes sourds et aveugles.
Pour revenir au typique Tesla c'est peut-être même à 110 km/h mais bref la conso autoroutière n'est que de 20% supérieure au typique.
Typique moyen model S 185 Wh/km soit 222 Wh/km autoroute pile poil 20%
Typique moyen model X 210 Wh/km soit 252 Wh/km autoroute idem 20%

Désolé faut sortir de chez soi avant de raconter n'importe quoi.

Et l'hiver vous rajoutez 20% à cela et vous avez vos consos autonomies réelles vis à vis du pack batterie (75 ou 100).

L'été un X tombe à un typique d'une model S !
L'optimisation du X est impressionnante compte tenu de son gabarit, le I-pace est ridicule sur ce point.

scarred a écrit:Tu me parles 2008 kadjar, ou autre mais je n'y connais que dael à tes dinosaures nauséabonds ; 

Tu viens nous expliquer que toi qui as vu le I-Pace en vrai c'est de la taille d'un Renault Captur.

On t'explique que tu te trompes, chiffres à l'appuis

Tu reviens en disant "mouarf c'est la même chose, je voulais dire 3008..."

On t'explique à nouveau que tu te trompes et que c'est du 5008/Koleos et là plutôt que d'avoir la sagesse de constater que tu racontes un peu des conneries, tu la ramènes comme un kakou de banlieue.

Scarred, on pourrait lui mettre le nez dans son caca qu'il te dirait encore que c'est du chocolat....


Concernant la consommation, pour l'instant, les seules données fiables dispos sont les homolo WLTP. Ces données disent que la I-Pace est meilleure qu'une Tesla X 75 de +20% en autonomie. C'est si dur à admettre que cela?

Si l'on veut intuiter la conso réelle, il faut se fier aux essayeurs qui pour l'instant la donne à égalité avec une Tesla Model S en conso. 

L'argus a écrit:Côté consommation, la traînée aérodynamique plus favorable (Cx : 0,24 vs 0,29) et la plus faible surface frontale de la Tesla S compensent le rendement moindre des moteurs. Résultat : égalité avec une consommation moyenne réelle, en parcours mixte, comprise entre 20 kWh et 24 kWh.

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/match-jaguar-i-pace-vs-tesla-model-s-la-bataille-des-technologies-9195396.html#ixzz5HgVTJdsQ 

Comme la conso de la model S est meilleure que celle de la model X...  Je te laisse conclure mais là encore, je sens que tu vas me dire que c'est du chocolat...

20 à 24 ? sacré fourchette, on dirait une analyse made in Renault.
Argus objectif sur les VE ? déjà que automobile propre ne l'est pas sur son papier de l'i-pace.

300 Wh/km sur autoroute, iso Tesla ... les idiots !
quand je fais cette conso je roule à 170 km/h minima

verhaeghe a écrit:

scarred a écrit:Tu me parles 2008 kadjar, ou autre mais je n'y connais que dael à tes dinosaures nauséabonds ; 

Tu viens nous expliquer que toi qui as vu le I-Pace en vrai c'est de la taille d'un Renault Captur.

On t'explique que tu te trompes, chiffres à l'appuis

Tu reviens en disant "mouarf c'est la même chose, je voulais dire 3008..."

On t'explique à nouveau que tu te trompes et que c'est du 5008/Koleos

Je te le répète j'y connais rien en caisse, ce n'est pas mon métier, ce n'est pas ma passion, rien à foutre des voitures qui font vroom vroom et encrassent la planète par contre toi tu vas bientôt nous comparer le Koleos et le Model X de Tesla, tu divagues

pascal11 a écrit:Des gens qui n'écoute qu'eux

Bonsoir Pascal,

Je suis désolé du ton un peu trop virulent qui n'a effectivement pas grand chose à faire sur un forum.
Je pourrais montrer que ce n'est pas moi qui ai commencé mais c'est assez puéril.

J'ai un vrai soucis avec ce que j'estime être de la mauvaise foi et ma réaction est épidermique.

J'arrête de participer à ce sujet afin de sortir de ce dialogue de sourd et te pris de m'excuser pour la gène que je ai occasionné aux lecteurs

Antoine

Ça me rappelle une discussion dans laquelle Scarred essayait de démontrer que la R240 n''avait pas plus d'autonomie que la Q210. Malgré un NEDC plus favorable de 14%. 
La seule chose inquiétante, c'est que cette I-Pace a  le même Cx que la Zoé (0,29). Comme il n'y a guère de doute que sa surface frontale est supérieure, il faut s'attendre à un SCx pire que celui de la Zoé. Or la Model X a un SCx inférieur à celui de la Zoé.  (bordel, comment Tesla a réussi cet exploit ?  )
Coupons la poire en deux pour mettre d'accord Scarred et Verhaeghe.
En usage quotidien, la I-Pace a plus d'autonomie.
À 130 km/h, la Model X passe devant.
La question qui reste :
Un conducteur de VE sérieux roule t'il à 130 km/h sur de longues distances ?

Il n’y a qu’un comparatif sérieux qui pourrait trancher. Mais objectivement, les Tesla semblent incroyablement efficientes, surtout compte tenu de leurs gabarits et leurs poids !...

Franchement scarred je suis certain que t'es un mec super sympa à rencontrer, on a d'ailleurs parlé de toi à notre dernière rencontre à Versailles. Mais bordel, sur le forum, à l'écrit, prend un peu de recul et n'affronte pas tête baissée tous les gens qui ont le malheur de te critiquer ou qui vont à l'encontre de ce que tu peux penser. Tu peux défendre tes points points de vue mais mets un peu les formes dans ce que tu dis.
Tu manques cruellement de diplomatie et c'est bien dommage (oh purée, c'est moi qui dit ça ), ton discours n'est serait que plus percutant.

Un essai élogieux du I-Pace dans « Auto Moto », quand on commence à dire du bien des VE dans ces émissions ! Reste le problème de la recharge, tant que le réseau Ionity/SUC n’est pas plus développé...

https://www.google.ch/amp/s/www.tf1.fr/amp/tf1/auto-moto/videos/nouveaute-l-i-pace-une-nouvelle-race-de-jaguar.html

Foly-vi a écrit:Un conducteur de VE sérieux roule t'il à 130 km/h sur de longues distances ?

J'ai eu un Model X en prêt sur un week-end, je roulais à 136 km/h sur un Nantes-Paris étant donné qu'il le fait d'une traite. C'est juste génial! Je ferai un retour sur cet essai, était très intéressant!

Mon opinion se situe à mi-chemin entre Scarred et Antoine. Je trouve que Scarred va trop loin dans ce qu'il affirme (tu sembles être un fanatique à te lire) tandis qu'Antoine minimise l'écart qui existe entre l'I-Pace et le Model X. Acheter une voiture électrique à 80000€ et galérer pour recharger ne me semble pas concevable. Je me suis aperçu avec mon essai du X que les super chargeurs sont vraiment ce qu'il faut au véhicule électrique our décoller. Vivement que la Zoe puisse se recharge plus vite!

Micou a écrit:

Foly-vi a écrit:Un conducteur de VE sérieux roule t'il à 130 km/h sur de longues distances ?

J'ai eu un Model X en prêt sur un week-end, je roulais à 136 km/h sur un Nantes-Paris étant donné qu'il le fait d'une traite. C'est juste génial! Je ferai un retour sur cet essai, était très intéressant!

J'ai surligné en rouge le détail important.
Mon commentaire concerne évidemment les longs trajets avec plusieurs charges, à l'exclusion de la dernière  étape.

J'avais bien compris C'était surtout pour mettre en avant le confort que ça apporte.

Le bruit de la Jaguar I-Pace. J’aime bien !...

https://www.numerama.com/tech/385423-ecoutez-le-bruit-artificiel-de-la-premiere-voiture-electrique-de-jaguar.html

Pourquoi Pixel adore la Jaguar électrique et est un rapace ?





Parce qu’au volant de sa Jaguar I Pace et I rapace ...

Pixel roule déjà en I-Pace ?!
Il y a 15 j c'était un projet... et maintenant le rapace est au volant du jaguar. Trop fort ce Pixel.

Il a annulé sa commande uniquement parce qu’elle ne prends pas le 22 kW AC de sa nouvelle borne !

il a bien raison, son chargeur embarqué est indécent
Avec cette voiture, si je vais voir la famille un week end en Dordogne, département qui regorge de bornes 22kW AC très bien situées, je devrais aller faire un détour et poireauter sur une aire d'autoroute pendant une charge sur borne sodretel
C'est pas sérieux
Avec la zoé Q210, je me charge dans le centre ville soit en face de la maison de retraite, soit à coté de l'appartement famillial. C'est réglé en une petite heure que j'utilise à profiter de la famille ou à faire les courses au leclerc avec ses merveilleuses bornes 22kW

MAC974 a écrit:Pixel roule déjà en I-Pace ?!
Il y a 15 j c'était un projet...

Il y a 15 jours, je roulais en Tesla model S85.
Mais il a fallu que je la rende au bout de 10 km.

Essai du I-Pace...

http://www.frandroid.com/produits-android/automobile/517185_jaguar-i-pace-voici-la-vraie-premiere-tesla-killer

autre essai par les petits observateurs automobiles:
https://www.youtube.com/watch?v=wK3n-5xwhrU

à mon avis ils ont un peu trop coupé la vidéo mais en gros on comprend qu'elle est fabuleuse, mais la gestion des bornes et l'existence de bornes est le problème

Oui, ça va venir, mais pour l’instant c’est son gros point faible !...

Son gros point faible, c'est l'absence de chargeur 22 kW.