Jaguar E-Type Zero

Voilà une vraie Jaguar électrique :
https://auto.bfmtv.com/actualite/une-jaguar-type-e-electrique-l-autre-carrosse-de-meghan-et-harry-1450433.html
https://www.jaguar.fr/news/jaguar-type-e-zero.html

Un peu plus féline que la I-Pace, tout de même...

Splendide !

Le truc qui me surprend, c'est qu'ils ont réussi à la faire plus légère et plus performante qu'à l'origine malgré les batteries.

Il faut dire que le gros V12 avec sa boîte de vitesse, sa transmission et son réservoir, ça doit faire son poids ! « La plus belle voiture du monde » d’après Enzo Ferrari !...

http://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-prince-harry-epouse-meghan/

Une royale voiture!

@Ze Suisse a écrit:Il faut dire que le gros V12 avec sa boîte de vitesse, sa transmission et son réservoir, ça doit faire son poids ! « La plus belle voiture du monde » d’après Enzo Ferrari !...

A priori cette transformation se fait uniquement sur le moteur V6 3,8 L. qui doit faire son poids aussi !...

Quelle publicité !!!!!! Enorme !

Cette transformation est surtout conçu pour être totalement réversible et pouvoir remonter le V6.

J'aime bien aussi le fait qu'ils aient limité la puissance pour ne pas avoir à retoucher au reste du châssis.

Shocking !
Il me semblait bien que quelque chose clochait : elle a le volant à gauche !

Plus performante que la version essence ! En effet, étonnant le volant à gauche !...

Ha peut-être que seules les conduites à gauche sont électrifiables ?

Je n'ai pas trouvé de photo de Jaguar E électrique volant à droite !

Apparemment, c'est un prototype unique...

Elle a quand même plus de personnalité que la I-PACE.

on en parle là :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12122p50-jaguar-i-pace

Jaguar Classic réalise officiellement la version électrique, sur demande des clients a priori. Combien en ont-ils fait ???...

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Type_E

@Passant_Mbr a écrit:Elle a quand même plus de personnalité que la I-PACE.

Difficile de comparer un cabriolet sportif rétro et un monospace familial moderne !...

@MAC974 a écrit:Splendide !

Le truc qui me surprend, c'est qu'ils ont réussi à la faire plus légère et plus performante qu'à l'origine malgré les batteries.

Il n'y a plus les lingots cachés pour passer en Suisse. Ça aide.

Effectivement même si elle est officiellement réalisable de façon "standard" il n'en existe pour le moment qu'une seule.
d'où le volant à gauche.

Mais garder l'arbre de transmission et donc le moteur électrique à l'avant (à la place de la boite de vitesse) pour une propulsion me laisse perplexe.
ok, le but est de garder un maximum d'élément d'origine pour un retour au thermique possible, mais  bof...

Même sans retour au thermique, c'est sûrement plus simple de faire comme ça.

Ceci dit, qui voudrait retourner au thermique ?

Une chose est claire: tant qu'on a pas.conduit une VE on ne peut pas imaginer à quel point on s'est fait ch... en thermique avant. Je voulais compléter la Zoé avec une mustang cabriolet. J'ai renoncé : qu'est ce que j'irai m'emm avec une thermique ?

Il y a quelques mois, j’ai collé une valise à une Mustang dans une montée de col. Il faisait hurler bêtement son gros moteur à chaque sortie d’épingle, vert de rage de me voir lui prendre dix mètres à chaque fois ! Il me rattrapait en bout de ligne droite, mais à chaque passage d’épingle, ça remettait ça  !...

où j'habite c'est plaaaat, mais je suis certain que la zoé serait un terrain ideal sur route de montagne

J'ai fait exactement la même chose sur route sinueuse avec une bmw 330 derrière moi il y a 2 ans ; le gars était fou.
Le couple sur route sinueuse et l'absence de boite de vitesse, ça change tout, surtout si en plus on à l'habitude de rouler rapide en courbe serrée.

La Zoé a une très bonne tenue de route, qui sera encore meilleure lorsque je mettrai de vrais pneus à l'avant.

promis avec les Pilot Sport 4 en 205/45x17 c'est vraiment top.