Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Mon moteur a été changé vers 19000 km, si ma mémoire est bonne.

Je voulais regarder sur le site m'y Renault, mais ça plante (comme presque toujours)

J'ai tenté une demande d'information sur MyRenault à propos de l'upgrade, j'y crois pas beaucoup mais je vous tiens au courant

Mario a écrit:
Pas du tout, d'ailleurs je n'ai même pas de Renault et je n'en aurais pas tant que les batteries ne seront qu'en loc. Par contre ce n'est pas parce que ça ne me convient pas que je vais dire que c'est de l'arnaque, ou trop cher.
Et oui 3500 € pour remplacer une batterie de 22 kWh même pas finie de payé par une 41 kWh pour 3500€ c'est cadeau, et j'ai expliqué pour quoi, chiffres l’appui.
Après j'ai rajouté: " Après est ce que ça vaut le coup de le faire,c'est une autre histoire et c'est chacun qui voit  ? " Et si tu veux mon avis sur ce point, à mon sens ça ne vaut pas le coup, c'est  trop cher. Mais ce n'est pas parce que c'est trop cher pour le client, que c'est cher dans l'absolue par rapport au prix de revient et que c'est de l’arnaque. Et à vrai dire je ne vois même pas comment Renault peut s'y retrouver et ne pas perdre de l'argent avec un tarif aussi bas, bien plus bas que la concurrence même avec 5 ans de loc derrière.

Ton avis est tout à fait intéressant, mais....les conseilleurs ne sont pas les payeurs.... D'un point vu technico-économique peut être que c'est entendable (quoique ceci reste à prouver car nous n'aurons jamais les données financières sur le sujet), mais d'un point de vu client et utilisateur, c'est plus difficile.
Lorsque l'on achète des pièces moteurs d'un véhicule thermique, on connaît le prix des pièces. J'aimerai bien que Renault détail la facture de remplacement, surtout que c'est en location ! et j'insiste sur un point, ils ne peuvent pas nous faire payer cash une batterie qui restera leur propriété ! A moins d'avoir un contrat avec une durée de 3 ou 5 ans pour qu'il est un retour sur investissement.

Moi j'ai 57Mkm et un état de santé 81% suivant CanZE... je pense que l'âge y fait beaucoup (autant que les cycles de charges/décharges, et puissance).

En tout cas ils n'ont pas intérêt à se planter car dès que j'arrive à 75%, je râle......

Pour résumé
0 et 1K€, je remplace
2 et 3K€, je réfléchi suivant les conditions
4 et 5K€, j'attend les 75%

max7824 a écrit:J'ai tenté une demande d'information sur MyRenault à propos de l'upgrade, j'y crois pas beaucoup mais je vous tiens au courant

Appel d'une conseillère à l'instant :
La faisabilité technique est prévue et en cours de validation (Donc c'est pas sur à 200% )
On aura plus d'informations au printemps (par mails et sur myRenault) et non les batteries (enfin a voir)
Confirmation de l'ordre de prix de 3500€

Discussion ce matin avec le service clientèle Renault :

Ils n'ont pas encore reçu la confirmation de la possibilité d'installer les nouvelles batteries dans les "vieilles" Zoé ... Ces nouvelles batteries seraient plus lourdes et il faudrait revalider le châssis.

C'est ce que l'on a déjà expliqué :

- Il sera possible de d'échanger la batterie 22kW par la nouvelle 41kW
- Il sera (c'est une supposion perso) certainement nécessaire de procéder à la mise à jour ou au remplacement de certains calculateurs (à moins que cela ait été prévu des la conception).
- La batterie étant plus lourde les caractéristiques de la voiture sont donc diffèrente de celles pour laquelle elle a été homologuée. Il faudra donc faire effectuer une réception à titre isolé (de la même manière que l'on en fait une lors de l'installation d'un équipement gpl sur un véhicule).
- D'après plusieurs sources diverses et variées chez Renault, le prix serait d'environ 3500€.

Le reste n'est que spéculation...

Merci du retour.
Mais ce n'est pas top encourageant!

Sinon, il y aura bientôt la Bolt-Ampera-e.

Bonjour,
Pourquoi faire des milliers... de réception à titre isolé pour le changement de la batterie.
Il suffit que Renault valide la modification avec les Mines une bonne fois pour toute.
Ensuite le Client fait modifier sa voiture dans le reseau Renault selon la procédure déterminée. Un double de la facture, attestant le travail est transmis à Renault. Renault peut alors transmettre la nouvelle feuille des mines.
À ma connaissance cette procédure a déjà utilisée pour d'autres transformations.

Comme par exemple la transformation de la Zoé en Véhicule Utilitaire.

Seule une mise à jour de la carte grise sera nécessaire. Cela sera fait par Renault.

Cela serait trop simple et encouragerait le changement de batterie au détriment de la nouvelle Zoé ZE40

Bug Danny a écrit:Seule une mise à jour de la carte grise sera nécessaire. Cela sera fait par Renault.

Versus :

Fred.Leudon a écrit:Cela serait trop simple et encouragerait le changement de batterie au détriment de la nouvelle Zoé ZE40

Commercialement parlant, ce n'est pas possible que cela se passe au cas par cas.

De plus pour Renault, cela permettrait d'endiguer la vague (la vaguelette) de vieilles Zoé arrivant sur le marché de l'occasion. Cela montrerait aussi que Renault ne laisse pas ses clients sur le bord du chemin.

Avec une bonne communication, cela serait "tout bénéf" pour eux.

Résultat d'un sondage sur un forum Renault à Propos de l'upgrade.
Pas beaucoup de demande en prévision !

tu peux mettre un lien vers le forum en question?

crazyfrog a écrit:tu peux mettre un lien vers le forum en question?

+1 ça m'intrigue aussi

Nop, c'est un groupe de fan sur l'intranet

On a fait le même sondage sur ce forum  ça pourrait être intéressant

Edit : Je me répond à moi-même : https://renault-zoe.forumpro.fr/t8937-changerez-vous-de-batterie-pour-3-500-eur

Oui, c'est ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t8937-changerez-vous-de-batterie-pour-3-500-eur

Bonjour,

Je ne sais pas si cette question a déjà été abordée dans le forum mais je me demandais si le nouveau modèle de Zoé (400 km) n'avait de différent que la batterie ? Ou y a-t-il des modifications plus profondes de la voiture elle-même ?
Du coup, je me disais que ça serait cool de pouvoir passer d'une batterie ancienne génération à une nouvelle vu qu'elle est en location.
La différence de prix n'est que de 10 €/mois !

Merci de vos réponses.

J'ai remis ton message dans le sujet consacré au changement de la batterie.
Tu as 16 pages à lire.

10€/mois + les frais pour la modification.

Toujours pas de date de début des opérations ?

flib a écrit:Toujours pas de date de début des opérations ?

non

Freed51 a écrit:

flib a écrit:Toujours pas de date de début des opérations ?

non

OK

Il y a de forte chance pour que ça ne soit pas avant le second semestre... ça pourrait peut être se faire avant mais c'est mal barré!

source : bruits de couloirs bien placés