Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Un nouveau sujet pour centraliser les infos sur l'upgrade la mise à niveau qui peuvent se retrouver perdues dans les autres sujets.
J'essayerai de tenir ce premier post à jour avec les infos que vous donnerez ou que je pourrai trouver.

Informations officielles (source Renault) :
- Le coût pour faire remplacer sa batterie de 22 kWh par la nouvelle batterie de 41 kWh est de : 3 500 €
             Un prix qui inclut la logistique (approvisionnement de la nouvelle batterie et reconditionnement de l’ancienne), la main d’œuvre et les frais administratifs liés notamment à la modification de la carte grise.
- Cette upgrade ne sera possible qu'à partir du 2ième semestre 2017 (date non communiquée).
- L'upgrade entraînera automatiquement le passage aux nouveaux tarifs de location (voir le sujet: Nouveaux tarifs pour la location)
- L’offre sera accessible aux clients qui ont acheté leur véhicule ou qui bénéficient d’un contrat de location (LLD ou LOA).
- La capacité garantie de la batterie sera toujours de 75% (article 6.2.3 du contrat de location de batteries)
- La valeur de la batterie a indiquer à son assurance reste à 7000€
- Le poids de la batterie passe de 290 kg à 312 kg.

Autres informations / suppositions :
- Cette modification de carte grise entraînera l'obligation de faire modifier son contrat d'assurance (nouvelle carte grise et nouvelle valeur de batterie).
- La capacité passerait de 22 kWh utile à 41 kWh totale (info ICI, merci TomC)

Questions:
- Quelle sera la durée d'immobilisation (changement + administratif) ?
- Quelles seront les modifications annexes (mise à jour calculateur : ça, a priori, c'est sûr)?
- Précisions pour ceux qui louent leur Zoé en LLD ou LOA ? (Démarche, Nouveau contrat ou avenant, ...)
- Faudra-t-il toujours attendre les 45% de charge avant de pouvoir démarrer le chauffage, ou le seuil sera-t-il modifié lors de l'échange ?
- La fonction de pré-chauffage batterie sera-t-elle disponible ?

Belle synthèse !
Question : quelle sera la durée d'immobilisation (changement + administratif) ?

Jeu concours : proposez un mot français pour "upgrade".

Bigfoot a écrit:Question : quelle sera la durée d'immobilisation (changement + administratif) ?

-> rajoutée

Pixel a écrit:Jeu concours : proposez un mot français pour "upgrade". Wink

Mise à niveau ?

Il faut reconnaître que l'anglais est souvent imbattable dans la concision.

Pour le BMS, je pense que ce ne sera pas une mise à jour mais un changement pur et simple.
Le BMS est intégré dans le bloc batterie.
J'imagine que le concessionnaire chez qui on apporte la voiture pour la mise à jour ne change pas les cellules.
Il remplace tout le bloc batterie de 290 kg.

https://drive.google.com/drive/folders/0B4k-iADFKitTeUN6cVJ0RlhTRlE

C'est un échange standard.
Et puis en fait, on s'en f.... Renault se dém.....
Ce qu'il faut, c'est récupérer une Zoé en état de marche après l'opération.
Et si possible, sans nouveau bug !

Enfin, le temps que la mise à jour soit possible, quelques plâtres auront été essuyés.

Tiens, à propos, est-ce qu'on sait quand les premières Zoé ZE40 vont être livrées ?

Décembre il m'a semblé entendre ?

Interview d'Éric Feunteun :

http://www.automobile-propre.com/eric-feunteun-location-echange-batteries/

Pixel a écrit:Jeu concours : proposez un mot français pour "upgrade".

Amélioration.

upgrade n'est pas forcément amélioration. Mais plutôt : Mise à jour

À mon avis, c'est les deux.
Une mise à jour n'est pas forcément une amélioration (il n'y a qu'à voir l'exemple de Windows, entre autres )
C'est une "mise à jour pour l'amélioration de l'autonomie".
Mais ça fait bien long, tout ça.

Ah, vous m'écoutez pas : mise à niveau.

Tu as raison Pixel, le BMS sera changé avec le pack batterie et seul le calculateur de la Zoé sera mise à jour.
Par contre, je suis pas d'accord avec toi. Moi cela m’intéresse de savoir ce qu'il sera fait en plus du changement du pack, rien que déjà pour ma culture personnelle.
Je ne pense pas que j'upgraderai je mettrai à niveau ma batterie mais si je décide de le faire et vu qu'il y aura une mise à jour du calculateur, j'aimerais savoir s'il y aura une modification du calcul de l'autonomie affichée pour un affichage plus cohérent car je ne payerai pas 3 500 euros pour continuer à avoir un tel affichage. Je sais, je suis buté sur le sujet.

On peut faire un binôme ou monter une association Flo01

Oui, oui, désolé, j'avais lu un peu vite.
Mise à niveau.
Mizanivo (néologisme).

Moi aussi ça m'intéresse pour ma culture de savoir ce qui va être fait.
C'est pour ça que je suis allé rechercher les photos du pack.

Ceci dit, à mon avis, quand on aura 300 km et plus, d'autonomie, on regardera beaucoup moins la pile et l'indication des km restants !

Pixel a écrit:Ceci dit, à mon avis, quand on aura 300 km et plus, d'autonomie, on regardera beaucoup moins la pile et l'indication des km restants !  

L'ODB m'indique en moyenne 20% de moins que ce que je peux faire (même sur conso moyenne stable sur 1000-2000 km) donc pour 300 km cela fera 240 km je trouve ça beaucoup mais je te l'accorde pour faire mes 60 km quotidiens ça change pas grand chose.

Ok Bigfoot: ACOZE - Section affichage cohérent

l'upgrade l'évolution imposera aussi un changement de contrat de location, tu peux mettre un lien qui pointe sur l'autre sujet, çà fait parti du package lot à 3500€

jch a écrit:l'upgrade l'évolution imposera aussi un changement de contrat de location, tu peux mettre un lien qui pointe sur l'autre sujet, ça fait partie du package lot à 3 500 €

Jch tu n'as pas lu le 1er post:

Flo01 a écrit:
- L'upgrade entraînera automatiquement le passage aux nouveaux tarifs de location (voir le sujet: Nouveaux tarifs pour la location)

Jch tu n'as pas lu le 1er post:

Effectivement, je vais mettre un coup de chiffon sur mes lunettes, désolé !

Merci pour ces infos. Mais la réflexion est complexe....

En tous cas sympa les photos de la batterie

On peut ajouter comme question : Qu'en sera t-il pour ceux qui louent leur Zoé en lld ou loa ?

Bonjour,

bendoc a écrit:On peut ajouter comme question : Qu'en sera t-il pour ceux qui louent leur Zoé en lld ou loa ?

Une fois l'annonce officielle de Renault, je me suis empressé de faire un mail à la DIAC, étant en LLD depuis Mars cette année.
Résultat des courses, avec les infos disponibles pour le moment :
- C'est une evolution véhicule donc pas de lien avec la DIAC
--> il faudra aussi débourser les ~3500€
--> il faudra aussi changer le contrat de location de la batterie.

foufou63 a écrit:- C'est une evolution véhicule donc pas de lien avec la DIAC

Et il faudra la leur rendre en 22 kWh
Ou bien ils prendront en compte les 3500€ dans l'estimation du prix de reprise

Ke2 a écrit:Et il faudra la leur rendre en 22 kWh

Ça, c'est comme ceux qui disent qu'il faudra la leur rendre avec des pneus Michelin EV !