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Message par alain68 le Ven 15 Mar 2013 - 23:05

Cela fait plusieurs mois que je suis en contact avec DavidR dans le but de tester son CRO (Câble de Recharge Occasionnelle) réglable de 6 à 30A. J'ai reçu un de ses tout premier CRO cette après-midi (voir photos).

Il y a le CRO de 10m avec une fiche 32A et 2 adaptateurs : un 32A vers prise standard (max 10A), un 32A vers prises industrielle 16A (max 16A). Pour charger à 32A, il faut installer une prise 32A (Photo).

En branchant le CRO sur une prise classique, le CRO est automatiquement limité à 10A.

Ma ZOE est prête mais elle est encore à Flins. Alors si un Alsacien habitant à moins de 50 km de Colmar reçoit sa ZOE avant moi et veut venir tester le CRO de David jusqu'a 32A, il suffit de m'envoyer un M.P. (message privé).

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Message par nh2o2 le Ven 15 Mar 2013 - 23:23

Vivement les tests !
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Message par kevinvidia le Ven 15 Mar 2013 - 23:44

Il est super son CRO en produit fini j'aimerais t'en testé :/ J'ai la ZOE mais pas le câble a combien la tu acheter ou a combien il le vend?
Les zones réglables sont excellente Wink


Dernière édition par kevinvidia le Sam 16 Mar 2013 - 0:15, édité 1 fois
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Message par kevinvidia le Sam 16 Mar 2013 - 0:12

Aller les gars il nous faut un CRO OK!!!! Pour avoir une voiture incontournable! What a Face
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Message par Fred gd13 le Sam 16 Mar 2013 - 0:18

Allez le test, le test........... Very Happy

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Message par kevinvidia le Sam 16 Mar 2013 - 0:22

Si il marche je suis près a payé 1000€! enfinnnn Razz
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Message par Cameleon le Sam 16 Mar 2013 - 8:17

Je veux bien le tester.
Je recois la Zoé vendredi prochain.
Par contre je suis à 60 km.

D'après ce que disait Jean-Luc, c'est lui qui fourni la boite à David.
Et le câble à Jean-Luc ne marche pas.
Croisons les doigts pour celui-la.

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Message par olakeen le Sam 16 Mar 2013 - 9:48

Je crois les doigts aussi.

Si ça marche, j'en commande un.
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Message par alain68 le Sam 16 Mar 2013 - 9:51

Caméléon a écrit:Je veux bien le tester.
Je recois la Zoé vendredi prochain.
Par contre je suis à 60 km.

D'après ce que disait Jean-Luc, c'est lui qui fourni la boite à David.
Et le câble à Jean-Luc ne marche pas.
Croisons les doigts pour celui-la.
Caméléon, Je t'ai envoyé un MP avec mes coordonnées pour tester le câble ce Vendredi. S'il y a d'autres amateurs, vous êtes les bienvenus.

DavidR m'a envoyé un de ces prototype pour que je le teste avec ZOE de 6 à 32A. S'il y a un problème, il fera le voyage depuis l'Italie pour tenter de les résoudre.
Si tout fonctionne j'aurais une facture, sinon je renvoie le tout.

Je vous tiendrais au courant au fur et à mesure de l'avancement des tests. Allez on y croit.
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Message par Cameleon le Sam 16 Mar 2013 - 9:54

Oui j'ai vu Alain.
Par contre vendredi je rentre à 22h chez moi.
C'est ma femme qui réceptionne la Zoé.
Pour le test ce sera pour samedi si c'est OK pour toi.

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Message par alain68 le Sam 16 Mar 2013 - 10:09

@kevinvidia a écrit:Il est super son CRO en produit fini j'aimerais t'en testé :/ J'ai la ZOE mais pas le câble a combien la tu acheter ou a combien il le vend?
Les zones réglables sont excellente Wink
Le câble de DavidR est à moins de 500€ (voir son topic dans la section professionnel).
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Message par Invité le Sam 16 Mar 2013 - 12:01

@olakeen a écrit:Je crois les doigts aussi.

Si ça marche, j'en commande un.

Moi aussi !

(mais pas à 1000 Wink

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Message par aurel le Sam 16 Mar 2013 - 12:23

@olakeen a écrit:Je crois les doigts aussi.

Si ça marche, j'en commande un.
+ un autre.
Si ça marche David R deviendra riche Very Happy
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Message par chuchu67 le Sam 16 Mar 2013 - 12:41

Il y a Matthieu qui recoit sa zoé mardi. Il vient de près de Benfeld.
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Message par nh2o2 le Sam 16 Mar 2013 - 12:57

@aurel a écrit:
@olakeen a écrit:Je crois les doigts aussi.

Si ça marche, j'en commande un.
+ un autre.
Si ça marche David R deviendra riche Very Happy

+ un autre
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Message par Thidel le Sam 16 Mar 2013 - 12:59

+ 1
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Message par kevinvidia le Sam 16 Mar 2013 - 13:37

Si le CRO fonctionne il va falloir que DAVID R embauche du monde! ^^
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Message par Invité le Sam 16 Mar 2013 - 13:39

@kevinvidia a écrit:Si le CRO fonctionne il va falloir que DAVID R embauche du monde! ^^

Ce qui est positif, c'est que même avec son CRO, il ne pourra pas aller en Chine pour les faire fabriquer

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Message par Fred.Leudon le Sam 16 Mar 2013 - 14:07

Je suis intéressé aussi par le CRO de David.
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Message par adamax le Sam 16 Mar 2013 - 14:49

+1 vivement le retour d essai

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Message par Matthieu le Sam 16 Mar 2013 - 16:43

Oui, c'est vrais, je reçois bien ma Zoé mardi!!! cool
Malheureusement je ne pourrai pas venir faire de test avant samedi au mieux et samedi c'est l'anniversaire de ma femme alors si je part avec la Zoé, elle vas me détester pour la vie.... Déjà comme ça elle me dis que je passe trop de temps avec cette Zoé enfin les forum pour le moment!!!
Non sérieusement je ne vais pas pouvoir... Sauf si on vient avec le câble chez moi....
Sinon, n'y a t il aucun risque de teste ce câble?? bien sur que je veux aussi un CRO!! mais j'ai tout de même à peux peur de faire le cobaye... ma petite Zoè toute neuve.... Y a pas un garage qui veux en mettre une à disposition pour le test??
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Message par deltaplouf le Sam 16 Mar 2013 - 17:52

@alain68 a écrit:Il y a le CRO de 10m avec une fiche 32A et 2 adaptateurs : un 32A vers prise standard (max 10A), un 32A vers prises industrielle 16A (max 16A). Pour charger à 32A, il faut installer une prise 32A (Photo).

En branchant le CRO sur une prise classique, le CRO est automatiquement limité à 10A.

La limitation à 10 A sur prise classique est vraiment décevante... je comprends que DavideR ne veuille pas prendre de responsabilité en vendant du matériel qui peut être utilisé n'importe comment. Mais ça m'empêche de charger à 13 ou 14 A sur des prises que je connais et qui tiennent bien le 14 A sans trop d'échauffement...

Je trouve normal qu'il y ait une limitation en branchant sur une prise standard, mais ne pourrait-il pas y avoir une façon d'outrepasser volontairement (override) cette limitation de façon manuelle et que le mode d'emploi stipule qu'on perd toute garantie, que le fabricant décline toute responsabilité, etc. ?

Un seuil à 13 A au moins (autorisé avec la prise type E/F) aurait été bienvenu...

Mais au fait, j'applaudis quand même : un CRO pas trop cher et qui fait 10 m ! Espérons que ZOE l'acceptera sans rechigner.
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Message par Invité le Sam 16 Mar 2013 - 18:01

@deltaplouf a écrit:
@alain68 a écrit:Il y a le CRO de 10m avec une fiche 32A et 2 adaptateurs : un 32A vers prise standard (max 10A), un 32A vers prises industrielle 16A (max 16A). Pour charger à 32A, il faut installer une prise 32A (Photo).

En branchant le CRO sur une prise classique, le CRO est automatiquement limité à 10A.

La limitation à 10 A sur prise classique est vraiment décevante... je comprends que DavideR ne veuille pas prendre de responsabilité en vendant du matériel qui peut être utilisé n'importe comment. Mais ça m'empêche de charger à 13 ou 14 A sur des prises que je connais et qui tiennent bien le 14 A sans trop d'échauffement...

Je trouve normal qu'il y ait une limitation en branchant sur une prise standard, mais ne pourrait-il pas y avoir une façon d'outrepasser volontairement (override) cette limitation de façon manuelle et que le mode d'emploi stipule qu'on perd toute garantie, que le fabricant décline toute responsabilité, etc. ?

Un seuil à 13 A au moins (autorisé avec la prise type E/F) aurait été bienvenu...

Mais au fait, j'applaudis quand même : un CRO pas trop cher et qui fait 10 m ! Espérons que ZOE l'acceptera sans rechigner.

Cela me parait très sage au contraire :

On est au niveau de ce que propose les autres véhicules électriques avec CRO...

Ensuite, à la maison, si on veut poser une prise industrielle, c'est une alternative à la wallbox


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Message par Cameleon le Sam 16 Mar 2013 - 18:14

Je vais aller faire le test de ce CRO samedi prochain.
Je n'ai pas encore ma borne et je ne serais certainement pas à 100%.
Quelqu'un peut me dire si je peux me charge à Colmar ou Sélestat ou aux alentours si jamais le CRO marche pas ?

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Message par deltaplouf le Sam 16 Mar 2013 - 18:26

Godewaersvelde a écrit:
Cela me parait très sage au contraire : On est au niveau de ce que propose les autres véhicules électriques avec CRO...

Bin... non... ma 106 E charge à 14 A et ça se passe très bien... (ah, oui, j'oubliais, il n'y a pas de CRO sur la 106, c'est juste un CRN, câble de recharge normal, sur prise normale, pour tous les jours).

Godewaersvelde a écrit:
Ensuite, à la maison, si on veut poser une prise industrielle, c'est une alternative à la wallbox

Oui, là, je suis bien d'accord, ça permet d'installer quelque chose de pas cher dans les lieux où l'on gare souvent : boulot, parents, amis... je trouve que cette solution de DavidR est très intelligente pour ça (c'est plus qu'un CRO grâce à ça).

Mais la limitation à 10 A au lieu de 13 ou 14 A sur prise E/F, c'est dommage, car en utilisation "roue de secours" c'est pas mal de reprendre 15 km d'autonomie en 1 h 10 plutôt qu'en 1 h 40... et encore, j'ai bien peur qu'à 10 A, on sombre dans le mauvais rendement du Caméléon qu'au lieu de 1 h 40, ce soit 2 h... Là, il ne s'agit plus de trouver un bon samaritain pour prendre quelque kWh, il faut aussi squatter plus longtemps, voire qu'il t'invite à manger...

Mon expérience avec la 106 que j'ai rechargée plusieurs fois chez des commerçants, au bureau, etc. c'est que j'ai jamais fait fondre de prise. Si en plus on peut mettre la main sur le câble (genre un prise de garage posée en goulotte, pas en saignée), on peut surveiller pendant la première demi-heure et être tranquille pour la suite, ou décider de revenir à 10 A.
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