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Message par giancoucou Ven 7 Oct 2016 - 16:53

Oui c'est exact car pour les Q210 vu qu'on a la charge rapide on aura les nouvelles batteries 60 kWh de Tesla ! MDR, franchement ils sont à la ramasse, ces vendeurs !!

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 3 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par SwingAl Ven 7 Oct 2016 - 16:59

Ou de l'Ampera-e!!!... Tu as raison, ça "donne vraiment envie"... de les tarter!... Twisted Evil
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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 3 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par jch Ven 7 Oct 2016 - 19:11

les vieilles zoé avec la nouvelle batterie auront aussi droit au label sur le hayon?

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 3 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par giancoucou Ven 7 Oct 2016 - 19:43

Ça doit pouvoir s'acheter !!

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 3 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Ocni Ven 7 Oct 2016 - 20:25

Non ! Il est offert dans le package avec le remplacement de la batterie Mad
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Message par Flo01 Sam 8 Oct 2016 - 4:38

C'est quand même aberrant que les vendeurs ne s’intéressent pas un minimum à ce qu'ils vendent et le pire est de dire que leur patron raconte des bobards.
Donc on dirait qu'ils sont mieux commissionnés sur l'Edition One s'il voulait à tout prix t'en vendre une.
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Message par Flo01 Sam 8 Oct 2016 - 6:00

Pour l'upgrade, c'est quand même bien que Renault nous ait écoutés :

- Lors du sondage, ils proposaient 5 000 euros l'upgrade sans modification des loyers de location de batterie.
- Ils proposent 3500 euros avec augmentation des loyers.

Si je prends mon cas: contrat 15 000 km/an pour 86 euros/mois.
Si j'upgrade cela me coûte 3 500 euros et je passe à 99 euros/mois.
La différence est de 1 500 euros (5 000 - 3 500) et je payerais 156 euros/an de plus de location ((99-86)x12).
J'aurais donc payé cette différence en un peu plus de 9 ans (1500/156).

Bon, en upgradant ma batterie je roulais plus donc en augmentant mon kilométrage :
- Pour 17 500 km/an -> plus de 5 ans pour arriver aux 5 000 euros proposés.
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Message par SwingAl Sam 8 Oct 2016 - 6:42

Le premier qui a des dates, des modes d'emplois de démarches ou des consignes précises sur ce changement de batterie me les communique s'il vous plaît, vu l'incompétence de mes interlocuteurs locaux... Merci !
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Message par Flo01 Sam 8 Oct 2016 - 6:46

Pour les dates, ils parlent du printemps 2017 donc il faudra attendre car c'est vague et ils ont bien dit qu'ils privilégiaient d'abord la fabrication avant l'upgrade donc cette date risque de bouger s'ils ont beaucoup de commande.
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Message par SwingAl Sam 8 Oct 2016 - 6:50

OK... Je vais donc continuer à suivre le forum pour une actu précise... Comme d'hab!... Very Happy
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Message par Flo01 Sam 8 Oct 2016 - 6:52

Des membres de l'ACOZE avaient rendez-vous hier au Salon de Paris avec Renault/Diac.
Ils auront peut être quelques précisions à apporter.
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Message par SwingAl Sam 8 Oct 2016 - 8:25

D'ACOr (ZE)... Laughing
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Message par jch Sam 8 Oct 2016 - 9:04

Je surveille les sujets pour avoir une réponse à leur entrevue. Tu as de bonnes chances d'être plus vite et mieux informé ici qu'en concession !

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Message par leatherman37 Sam 8 Oct 2016 - 9:47

SwingAl a écrit:D'ACOr (ZE)... Laughing

Si ce n'est pas trop indiscret il te proposait quoi en terme de reprise éventuelle de ta Zozo actuelle ?

Merci

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Message par SwingAl Sam 8 Oct 2016 - 11:05

7 000 et des chopines...
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Message par max7824 Ven 25 Nov 2016 - 14:10

Au vu des retards de plusieurs mois annoncé par ceux ayant commandé un Zoé 41kW, j'ai bien peur que les upgrades soit retardés d'autant Crying or Very sad (été, automne 2017 ?)
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Message par Pixel Ven 25 Nov 2016 - 16:25

Mon concessionnaire m'annonce effectivement le deuxième semestre 2017.
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Message par axme Lun 28 Nov 2016 - 3:28

Bonjour
juste un merci à flo pour son travail et pour suivre ce sujet qui m'intéresse.
salutations
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Message par Flo01 Lun 28 Nov 2016 - 11:30

Merci.
Je pense qu'il va falloir attendre encore un moment avant d'avoir plus d'infos officielles pour mettre à jour le 1er post.
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Message par Passant_Mbr Mar 29 Nov 2016 - 11:44

Je me posais la question sur un autre fil : faudra-t-il toujours attendre les 45% de charge avant de pouvoir démarrer le chauffage, ou le seuil sera-t-il modifié lors de l'échange ?

Car si on a le malheur d'arriver avec une batterie presque vide, à puissance de charge inchangée sur la borne, il faudra patienter deux fois plus de temps dans le froid...

(une raison supplémentaire de préférer une borne rapide en hiver)
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Message par Flo01 Mar 29 Nov 2016 - 11:50

Merci, j'ai rajouté ta question sur le 1er post car 45% de 22 kWh c'est à peu près 25% de 41 donc il serait bien que ce seuil soit modifié.
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Message par TomC Mar 29 Nov 2016 - 11:55

Autre question : la fonction de réchauffage batterie sera-t-elle disponible ?
Si le réchauffage se fait par des résistances internes à la batterie, c'est peut-être possible, si c'est par la pompe à chaleur, cela ne devrait pas être compatible avec les Zoe plus anciennes.
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Message par Flo01 Mar 29 Nov 2016 - 11:59

Rajoutée.

Bon après quand certains trouveront des réponses officielles aux questions, il faudra me les donner aussi.
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Message par pleume Jeu 1 Déc 2016 - 16:57

Propriétaire d'une Zoe première génération, je vais suivre ce fil de discussion.

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Message par Pixel Jeu 1 Déc 2016 - 17:02

Bienvenue, pleume.

Tu peux nous faire une petite présentation ici ?

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation
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Message par Zoeole Jeu 1 Déc 2016 - 17:23

Autre question : la capacité garantie de la batterie sera t-elle toujours de 75%? (Même si on ne sait toujours pas 75% de quoi).

Peut-être que les nouveaux acheteurs de R/Q90 ont déjà reçu un contrat DIAC pour la location de batterie avec cette indication?

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