Débat LIBRE sur la location

fabien333 a écrit:Les promos c'est que pour la LOA.

Ah bon ? Moi, j'ai eu la promo sur la location de batterie en ayant acheté la voiture.

En fait, tout cela est un peu "au gré du commercial".
Quand j'ai commandé ma voiture, le commercial (groupe Schumacher)  m'a parlé de la promo et je me suis bien assuré qu'il avait ajouté la mention explicite la concernant dans le contrat.

Un mois après, il m'annonce au téléphone qu'il s'était trompé et que ce n'était que pour les LOA. Je n'ai pas moufté, ai attendu la première facture DIAC (sans promo en effet) et ai contesté auprès de DIAC en envoyant mon contrat avec mention explicite. Ils n'ont pas discuté et appliqué la promo (avec effet rétroactif bien évidemment sur la première facture).

Bon, je ne sais pas quel impact cela a pu avoir sur la relation entre DIAC et mon commercial ...

Pixel a écrit:
Ah bon ? Moi, j'ai eu la promo sur la location de batterie en ayant acheté la voiture.

Ah bon ? C'est dingue ça les agents nous disent tout et son contraire....

Je confirme que le choix, pour moi, a été surtout financier (ZE50). Difficile de sortir 8 000 € en plus à l'achat pour la version intégrale.
Pourtant, si je calcule sur six ans à 124 € par mois, j'arriverai à presque 9 000 € de location de batterie.
Dans tous les cas, je l'aurai payée, mais dans un cas de manière lissée et plus chère (location et si elle doit être remplacée) et de l'autre il faudrait que je la paye en une fois (achat intégral, mais si elle doit être remplacée au bout de six ans).
Je m'interroge car, dans six ans, je pense que les véhicules électriques auront fait bien des progrès y compris en autonomie mais il y a d'autres critères qui peuvent entrer en compte (prix du gasoil et de l'électricité, entretien, pneus, etc.)

Les Allemands ont bien compris que les batteries sont fiables.
Après le Royaume-Uni et l'Espagne, en Allemagne, Renault ne propose plus de location de batterie. C'est soit location de la voiture, soit achat intégral.

https://www.automobile-propre.com/breves/en-allemagne-la-renault-zoe-abandonne-la-location-batterie/

Je me demande ce qu'il va advenir des locations en France dans 10 ans....

Ce qui est marrant, c'est que les adversaires de la location de batterie pensent que ça leur coûte trop cher et que la DIAC se fait des c..illes* en or,
alors que Renault et DIAC, de leur côté, pensent que ça leur coûte trop cher à eux.

*cédilles

Je viens de consulter le site de Renault en Allemagne. Il est faux de dire que la location de batterie n'y est plus disponible. C'est limité à des modèles préconfigurés mais c'est toujours possible pour des Z.E. 40 R110 et des Z.E. 50 R110 ou R135.

Il faut aller aux sources.

Pourquoi je louerais la batterie si mon assurance spéciale VE couvre les risques liés à la batterie ? J'ai l'impression de payer en doublon pour la même protection.

La location, ce n'est pas une protection.
Tu as déjà posé cette question deux fois, ici et là.
On t'a déjà expliqué.
C'est limite troll, maintenant.

syl42 a écrit:Pourquoi je louerais la batterie si mon assurance spéciale VE couvre les risques liés à la batterie ? J'ai l'impression de payer en doublon pour la même protection.

Si tu es locataire de ton appartement, le propriétaire arrête t'il le loyer lorsque tu as trouvé une bonne assurance pour l'appartement?

@Pixel je repose la question , parce que les réponses ne m'eclaircissent en rien mon questionnement de fond.
La DIAC assurent la panne et perte d'autonomie de la batterie. A priori l'assurance en fait de même si pépin de batterie, avec remorquage .

On dirait que tu t'interroges uniquement pour la partie assistance-dépannage. Il n'y a pas doublon, car les assistances des assurances ne fonctionnent que pour une panne du véhicule, mais pas pour un oubli de faire le plein ou un manque de carburant ou d'énergie dans la batterie, ni pour une usure d'un composant (la batterie dans ce cas).

Pour ma part je ne comprend même pas ton questionnement. C'est comme pour toute location ? Tu ne te poses pas la question de savoir pourquoi tu dois payer encore la location de ton appartement, portable ou je ne sais quoi parce que tu l'assures ? Ici c'est pareil il n'y a pas de rapport entre la location et l'assurance. Et si la location te semble si aberrante tu peut aussi racheter la batterie.

@Syl42 Cela devient lassant de poser exactement la même question sur différents posts alors que je pense qu'on y a clairement répondu.

@syl42 : 
En fait la locbat est une location qui permet de ne pas investir une somme conséquente pour l'achat ou le rachat de la batterie et surtout qui garantit le remplacement de la batterie en cas d'usure ou de disfonctionnement alors qu'en cas d'achat cette garantie est de 8 ans.
L'assurance n'a rien à voir car elle garantit la remise en état ou l'indemnisation de la batterie uniquement en cas de sinistre (accident etc...).

En cas de panne l'assurance va prendre en charge le remorquage mais je ne connais pas d'assurance qui prends en charge la réparation, le remplacement ou l'indemnisation de la batterie hors cas de sinistre, de même que pour toute pièce du véhicule comme par exemple le moteur, que ce soit un véhicule électrique ou thermique.

Si les assureurs faisaient aussi des contrats avec extension de garantie pour la batterie, de même que pour le groupe motopropulseur, ce serait intéressant.
Par exemple pour les moteurs en panne cela éviterait de se retrouver avec une facture de 4500 € (pièces et main d'oeuvre) alors qu'une Zoe de 2013 ou 2015 vaut presque le même prix.
En quelque sorte on payerait collectivement pour ceux (normalement très peu de cas) qui n'auraient pas eu de chance avec leur moteur, chargeur ou onduleur.
Cela pourrait fonctionner aussi pour la batterie car elles sont quand même assez fiables (donc très peu de cas de problème) bien que le remplacement après les 8 ans de garantie devrait être assez coûteux et discutable.

Après cela poserait un problème si la panne est due à un mauvais entretien ou une mauvaise utilisation du véhicule par le client.

@alfred merci c'est plus clair maintenant. Je vais demander à des assureurs pour la loc' bat' , s'ils pouvaient l'intégrer à leur forfait.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire.

@Syl42 En location de batterie, la batterie appartient à Diac.

Si tu veux rouler avec la batterie installée sur ta Zoe, il faut louer celle ci auprès de Diac. Ce n'est pas négociable !

Ton assurance permet de dédommager Diac en cas de sinistre (accident, inondation, ...) à leur batterie.

bonsoir,
à quelques mois du terme de ma Loa je me pose la question du rachat de la batterie ou non
je suis assuré chez un assureur qui commence par un A et qui finit par un Z avec l'option pack réparation
la batterie principale est garantie en tant qu'organe mécanique si elle n'est pas en location et hors garantie
a priori cela me ferait pencher pour un achat via un crédit du solde à payer sur la batterie
preneur d'autres avis

Je pense que cela dépend surtout du kilométrage que tu fais. Faudrait aussi analyser cette clause batterie garantie en tant qu'organe principal. Cela m'étonnerait qui si ta batterie tombe en panne au bout de 10 ans, ton assureur t'en remette une neuve.

J'ai le contrat pour 7 500 km/an et il me suffisait mais, compte-tenu du prix des carburants, j'aurai tendance à le dépasser.
À la fin de la LOA, je vais passer à 74 € au lieu des 44 € actuels et sûrement 84 € si je prends 10 000 km/an.

Je me rapproche d'un petit crédit sur 60 mois. À peaufiner, donc.

Concernant l'assurance, le pack réparation couvre bien la batterie de traction sans franchise sans limitation de kilométrage sous réserve d'avoir respecté le plan d'entretien constructeur.
Si le plan n'est pas respecté,

de 100 000 km à 120 000 km : 30 % de vétusté,
– de 120 001 km à 140 000 km : 40 % de vétusté,
– de 140 001 km à 160 000 km : 50 % de vétusté,
– de 160 001 km à 200 000 km : 60 % de vétusté,
– au-delà de 200 000 km : 70 % de vétusté.

C'est ce qui est écrit. À voir comme cela se passerait en réalité.
Et je ne demande pas à essayer.

En achat intégral, la batterie est déjà garantie dans la limite des 8 ans ou 160 000 km au 1er des 2 termes échus.

Pour ton assurance, il n'y a pas de limite d'âge, cela me paraît très étonnant !

Je dis plus haut : tant que la batterie est en location ou garantie, l'assurance ne s'applique pas

Je suis tout aussi étonné que toi mais je n'ai pas trouvé de petites lignes bien cachées.

Il me semble que l'on peut citer les marques des assurances ici. Si ce n'est pas le cas, les modérateurs effaceront le nom.
Il s'agit d'Amaguiz ? Avec l'option pack réparation ? Je ne trouve pas le contrat sur internet. Si tu as un exemplaire à nous montrer, car assurer une batterie  sans limite d'âge et sans décote, si c'est vrai, cela va intéresser beaucoup de monde.

C'est peut-être Allianz sinon il y a une décote à la vétusté. Faudrait connaître le tarif annuel de cette option.