Débat LIBRE sur la location

Bigfoot a écrit:Le forum s’endort un peu, je vais faire le troll ...
Alors ça vous fait quoi de payer votre location de batterie pour faire 0 km ceux qui sont confinés ?

LOL
Allons y alors: ca fait quoi d'avoir acheter un gros VE à grande autonomie pour faire 0 km ?

C’est pour moi ?
Je n’ai que 28 kWh !
Par contre il va y avoir un sacré effet rebond après confinement pour les balades en campagne avec tous ces km « épargnés »
Ce sera intéressant de voir les stats de mortalité routière avant pendant et après.
Revenons sur la location batterie, au fait on peut moduler sur une année complète les kilométrage total ?

Bigfoot, je crois que tu n'as toujours pas compris le principe de la location.
Tu paies pour des kilomètres, pas pour des mois de roulage.

Mais je suis sûr que tu as très bien compris et que tu ne cherches qu'à troller.

@Bigfoot pas spécialement mais ton message était provocateur alors je me permets.

personnellement , je vais demander de changer le contrat pour passer de 22500 à 20000 km/an

Ouais, il l'a pas volé !

Je m'étais déjà posé la question de passer au forfait supérieur mais entre une immobilisation
pour carrosserie et ce Conardevirus...

Bigfoot a écrit:
Ce sera intéressant de voir les stats de mortalité routière avant pendant et après.

Je tiens à rassurer tout le monde, même en plein confinement certains arrivent à se tuer au volant ou au guidon. Dans mon département natal, hier un motard s'est tué tout seul comme un grand en pleine ville. Et le Week-end-dernier une jeune femme a percuté la pile d'un pont en voiture.
Ca me désespère, ce n'est quand même pas compliqué de conduire normalement.

A Cologne, il y en a qui ont profité des rues désertes pour faire des courses de vitesse en ville. Mais la police veillait !!

ah oui pour en revenir a la location alors ça  vous fais quoi de payer ?
moi ça fait déjà 4 mois sans location ..
déjà 320 euros d’économisé..
non allez je vous embête pas  
après je connais les risques de fiabilité de rouler en Zoé
pannes possibles :
chargeur
moteur
la batterie semble plus fiable .
mais sait t'on jamais.
il ne faut jamais faire le malin

Corguilmore a écrit:un motard s'est tué tout seul comme un grand en pleine ville.

C'est assez courant, vu les pièges en ville. Il suffit d'un ralentisseur non conforme (c'est à dire la plupart) dans lequel va buter la roue avant et d'ajouter des poteaux métalliques au bord du trottoir (pour que les véhicules ne puissent pas contourner l'obstacle) pour être sûr de "finir" le motard. Certains se sont tués à moins de 40 km/h, sans que ça émeuve plus que ça les édiles qui ont décidé de la mise en place du piège, c'est bien connu les motards roulent comme des fous.

Si, si ça m'embête de payer 39 € par mois sans rouler, alors que je suis déjà en dessous de mon contrat. Je vais être obligé de partir en vacances avec la Zoé cet été (ou cet automne si la situation ne s'améliore pas plus tôt) pour ne pas être trop à la bourre par rapport au contrat.

Donc, en fait, tu vas rouler davantage alors que tu n'en as pas vraiment besoin.
Donc, globalement, ça va te coûter plus cher.

J'ai le même genre de réaction quand je commande un composant électronique à 0,50 € chez Conrad et qu'il y a 5 € de frais de port.
Je me dis "qu'est-ce que je pourrais bien commander de plus pour amortir les frais de port ?"
Donc j'ajoute un truc à 10 € et, globalement, ça me coûte plus cher.
Et j'ai un truc dans un tiroir qui ne me servira peut-être jamais.

Pixel a écrit:Donc, en fait, tu vas rouler davantage alors que tu n'en as pas vraiment besoin.
Donc, globalement, ça va te coûter plus cher.

Après le confinement, je pense que si, j'aurais vraiment besoin de vacances !
Et ça me coutera moins cher au km, vu que je ne ferais que rattraper le kilométrage que j'ai payé.
Sinon, j'avais mis un smiley pour préciser que c'était une connerie.

Pour alimenter un peu le débat il me semble que nous roulons souvent plus (voir bcp plus) que l'on contrat que l'on prend. Donc pour moi qui ai pris par exemple le contrat max qui restait en promo (12 500 km pour 63 € ?) alors que je fais 15000 km par an, j'aurai moins de pénalités que prévu.

Je continue à rouler, puisque je fais partie de ceux qui doivent continuer à travailler. Mais, en respectant les gestes barrière.

Léonard a écrit:Je continue à rouler, puisque je fais partie de ceux qui doivent continuer à travailler. Mais, en respectant les gestes barrière.

BRAVO Léonard

Bonjour

Perso c'est un mode qui me convient.
chez Renault l'achat intégral et possible la location est possible tant mieux on à le choix.
quel autre constructeur propose la location de batterie, avec des véhicule d'au moins 300km/400km d'autonomie ?
merci .

Aujourd'hui le meilleur moyen de louer ta batterie c'est aussi de louer ton véhicule avec (LLD ou LOA).

Mon seul regret c'est que Renault s'est enfermé dans un cercle vicieux.
Tu ne peux pas avoir une ZE22 qui a une batterie en locabat aussi chère que la ZE40 ou la ZE50 du coup les prix des locations augmentes à chaque modèle, pourtant le prix du kWh baisse d'années en année.

Au final dans quelques temps on va avoir soit avoir des locabat très chère car grosses batteries, soit des locabat au même prix que les anciennes batteries pour des stockage plus gros. Dans les 2 cas cela va râler.
Une révision des tarifs des anciens locabat serait une bonne chose pour Renault et pour le consommateur.

absolument pas intéressé par la location du véhicule une loa revient plus cher qu’un crédit classique et une lld pas du toute interessant pour moi.

je préfère une bonne occasion dans les 10/11000 euros en achat  et une locabat pour la tranquillité d’esprit.

bon du coup si rien ne change la remplaçante de la zoé 40 sera aussi une renault donc

sinon en concession sur les zoé de première génération 22kwh renault m’avait proposé pour une loa 3 ans la locabat á 29 euros par mois pour 7500 km mais ensuite en cas de levée d’option c’était de nouveau 59 euros.
d’ailleurs selon les modèles les tarif sont différents là moi je paye 69 euros pour une z.e. 40 pour une z.e. 50 c’est un peu plus

tout à fait d'accord. Les locations sont un mirage qui fait croire qu'on achète une tranquillité d'esprit. Dans les faits c'est bien plus compliqué: obligés de payer les réparations hors garantie, décote de sur kilométrage et impacts carrosserie, c'est vraiment un truc à la mode parce qu'on est trop riches
Par contre pour les entreprises c'est comptablement interessant

nickos_fr a écrit:d’ailleurs selon les modèles les tarif sont différents là moi je paye 69 euros pour une z.e. 40 pour une z.e. 50 c’est un peu plus

C'est ce que je dis quand je parles de Renault qui est aujourd'hui prisonnier de son système. Chaque nouvelle batterie devra logiquement être plus chère si elle a plus d'autonomie car difficile de faire accepter à un client qu'il paie plus chère pour moins...
Mais dans le même temps la batterie coûte moins chère donc sans réévaluation des loyers c'est pas un système win/win.

Après louer une batterie, quelle est l'intérêt de ce choix? Réduire le ticket d'entrée ou avoir l'esprit faussement plus libre?
En fonction de la marque choisie (on sait que certaines marques de VE ont une excellente gestion des batteries et donc une détérioration très faible).

Concernant les LOA / LLD, je suis pas partisan de ces financements, d'ailleurs je préfère aussi un bon crédit qui me permet nettement moins de prise de tête à mon gout.
C'est juste que aujourd'hui hors groupe Renault, plus aucunes marques ne proposent d'acheter le véhicule mais pas la batterie. Sur le principe aussi, c'est assez bizarre au fond, et malheureusement c'est le boulet des ventes de Zoé entre particulier. La paperasse de location, la peur du crédit caché, et sans langue de bois, la DIAC et ces emmerdes...

Bonjour !

J'ai une question qui semble simple mais pour laquelle je ne trouve pas de réponse claire

Je vais acheter une Zoé 50 en achat comptant donc sans LLD/LOA, quel est le barême pour la location de batterie ?

Est-ce le prix de base de 74€ ou peut-on tout de même bénéficier du tarif promo si on prend le contrat sur 3 ans et pas 1an ?

Merci !

tout dépend si vous avez achetez la batterie avec ! Votre commercial doit le savoir !

Je pars justement sur un achat avec location de batterie car je roule peu, mais je paie la voiture sans passer par Renault.

Le tarif de 74€ en formule Flex est clair, mais les conditions d'application de Flex Promo pas du tout.
Pour Flex Promo on voit que c'est un contrat de 3ans mais il n'est indiqué nul part les conditions de souscription.

Et pour infos, sur le premier devis que j'ai eu le 05/06, le commercial du réseau Renault Retail Group m'a détaillé les prix promo de 44€/54€/64€ pour des formules de 37 mois mais n'a absolument pas mentionné de LLD ou LOA.

En revanche en demandant un devis chez un autre concessionnaire (d'un autre groupe, Gueudet en l'occurrence) il m'a dit que la formule promo ne fonctionnait qu'avec les LOA prise directement chez Renault.

D'où mon interrogation

Ben oui il me semble qu'il faut changer de commercial. Les promos c'est que pour la LOA. Mais j'ose espérer qu'un vrai commercial qui connait son métier pourra t'en dire plus ! C'est dingue quand même.

fabien333 a écrit:Les promos c'est que pour la LOA.

Ah bon ? Moi, j'ai eu la promo sur la location de batterie en ayant acheté la voiture.