Une énorme révolution en cours d’ici la fin de l’année ... 2015 !

TomC a écrit:Les bornes sur autoroutes sont désormais visibles sur la carte de Sodetrel :
http://www.sodetrel-mobilite.fr/cb/portal/#/station#map

Je viens de regarder. Six jours après avoir chargé sans problème sur la 43 kW du Auchan de Castres , la borne est toujours indiquée hors service. Alors qu'elle fonctionne parfaitement. C'est décevant de la part de Sodetrel d'être incapable de mettre à jour sa carte.

Ça promet pour le suivi de l'entretien des bornes...

nicozopp a écrit:Ça promet pour le suivi de l'entretien des bornes...

Je pense que la plupart des acteurs ont compris que les utilisateurs (nous) sont prêts à payer la recharge. Mais, en contrepartie d'un service de qualité. Une borne qui reste en panne plusieurs heures, çà ne le fait pas. Ils ont aussi compris que parmi les services attendus, il y a la possibilité de savoir si la borne visée en en service et surtout si elle sera libre au moment désiré. Avec possibilité de réserver sa borne à l'avance (mais cela risque d'entrainer d'autres problèmes). Le problème est qu'actuellement le service n'est pas rentable. On entend des chiffres d'une recharge rapide par jour sur certains emplacements. Mais, le nombre de véhicules qui augmentent font que l'avenir semble plus serein.

Donc, oui, il faut que le service soit rendu. Mais, il faut s'attendre à quelques petits dysfonctionnement puisque le modèle industriel est en train de se mettre en place.

Foly-vi a écrit:

TomC a écrit:Les bornes sur autoroutes sont désormais visibles sur la carte de Sodetrel :
http://www.sodetrel-mobilite.fr/cb/portal/#/station#map

Je viens de regarder. Six jours après avoir chargé sans problème  sur la 43 kW du Auchan de Castres , la borne est toujours indiquée hors service. Alors qu'elle fonctionne parfaitement. C'est décevant de la part de Sodetrel d'être incapable de mettre à jour sa carte.

Je viens de contacter Sotredel par mail pour leur signaler le problème. Bon, je ne m'étais pas rendu compte qu'on était vendredi soir. Donc, je ne pense pas que les choses bougeront ce week-end. Si on veut avoir une démarque proactive, plutôt que de rester à râler dans notre coin (mais, nous français adorons faire cela ), il ne faut pas hésiter à signaler les dysfonctionnements.

Hier, j'ai entendu un témoignage. La borne Cora de Colmar-Houssen avait été signalé en panne depuis mercredi soir. Une des personne qui en avait besoin suite à une réunion jeudi a pris la peine de téléphoner à l’accueil du magasin qui n'était pas au courant de la panne. Ils ont envoyé le technicien qui a rendu la borne fonctionnelle et ils ont rappelé la personne pour lui rendre compte que la borne était de nouveau fonctionnelle. Signaler le problème est plus efficace que de râler.

Dans ce cas là , c'est l'inverse. La borne fonctionne parfaitement et pourtant elle est signalée en panne. J'imagine ceux qui ont retiré cette borne de leur planning de voyage et ont fait un détour.

Il faut leur signaler que la borne fonctionne... peut-être qu'ils ne sont pas au courant !

TomC a écrit:Les bornes sur autoroutes sont désormais visibles sur la carte de Sodetrel :
http://www.sodetrel-mobilite.fr/cb/portal/#/station#map

Attention! J'ai payé pour mon pass sodetrel-mobilité mi juillet parce que sa carte montrait les bornes à Lerclerc, Salon de Provence "en cours de construction".
Salon est 119 kms de chez moi donc bien placé pour moi pour un recharge. J'ai téléphoné Leclerc la semaine dernière à demander si les bornes étaient fini mais il ne sait rien. J'ai constaté que la carte sodetrel actuellement montre ces bornes bientôt accessible mais je crois c'est un arnaque! Lorsque j'ai demandé sodetrel-mobilité pourquoi ces bornes n'étaient pas en cours de construction ou bientôt accessible elle a répondu " après vérification est en réalité une borne encore à l'étude, c'est une erreur d'affichage."

Alors la carte sodetrel est inutile sauf pour les bornes qui sont finis parce qu'elle ne peut dire quand les bornes à l'étude (en cours de construction/bientôt accessible) seront finis (ou pas).

Geoff

C'est la même chose sur tous les autres sites : sur le site KiWhi, par exemple, certaines bornes sont annoncées depuis plus de 2 ans, et toujours pas l'ombre d'un début de travaux...

TomC a écrit:C'est la même chose sur tous les autres sites : sur le site KiWhi, par exemple, certaines bornes sont annoncées depuis plus de 2 ans, et toujours pas l'ombre d'un début de travaux...

Il me semble que ces opérateurs veulent vendre leur badges par le biais de fraude!

Les sites internet des opérateurs vont perdre toute crédibilité au profit d'un site fiable comme chargemap, tout simplement !

C'est pour cela que Chargemap est vraiment très pratique, malgré ses défauts.

nicozopp a écrit:Les sites internet des opérateurs vont perdre toute crédibilité au profit d'un site fiable comme chargemap, tout simplement !

Plus fiable et surtout couvrant plusieurs réseaux sans distinction ! Si je dois aller sur le site Leclers, puis renault, puis Auchan puis sodetrel et pourquoi pas le syndicat énergie local pour construire mon parcours, cela va devenir compliqué !
L'intelligence c'est de reconnaître que de mettre à jour une carte en temps réel c'est une vraie compétence !
Certains ne jouent pas le jeu, d'autres l'admettent indirectement.
Par exemple le SIEIL37 fournit une carte prévisionnelle qui distingue bien les quatre étape possible: en discussions, en étude (technique pour installer…), posée non raccordée et enfin, en service.
Pas d'arnaque, c'est assez clair, mais la carte a déjà… six mois ! En revanche, sur chargemap, on voit peu à peu passer les bornes juste posées au statut de en service, par le biais d'ajout effectués par… SIEIL37 lui-même ! C'est quand même plus simple, non ?

Carrément plus simple, pour nous utilisateurs !

Il faut vraiment travailler sur la possibilité d'intégrer chargemap dans le R-daube. Disons pour la Zoé 2, car pour notre version sous-dimensionné c'est mort...

Disons qu'avec le nouvel Espace et de la Talisman, Renault (ou plutôt TomTom si c'est toujours eux) ont été plus occupé par le développement du R-Link 2 que le débuggage et l'amélioration du R-Link 1ère génération. Il faut espérer que dans les mois qui viennent, ils se remettent au boulot.

Mais si le R-Link 2 n'est pas plus abouti que le premier, ils risquent de s'occuper en priorité de ces 2 nouveaux véhicules premium que de nos petites zoé.

Et si la nouvelle version est autant critiquée que l'ancienne et vu le choix qu'on fait la plupart des autres constructeurs, je ne serais pas étonné que dans les années qui viennent, le système évolue vers un MirrorLink, CarPlay, ... comme beaucoup d'autres.

D'après ce que j'avais lu quelque part sur ce forum, Tomtom n'a pas obtenu le contrat pour les nouveaux véhicules (après la clio et la Zoé).

Ça doit expliquer que Tomtom, se sachant débarqué, n'ait pas mis les moyens pour développer et débuger notre R-daube !

je confirme que Tom Tom n'est pas à jour tout au moins celui de la Zozo, car j'ai un autre Tom Tom mobile (en qui j'ai confiance), celui de la Zozo ne m'a pas indiqué la présence d'un radar sur autoroute, alors que celui que j'ai depuis 8 ans, m'informe toujours de la présence de ce radar, donc sur mon prochain voyage je vais prendre mon tomtom mobile et comparerai avec celui de la zozo, et si ils se contredisent alors là je choisirai le mien,

Pour les radars, un Coyote sinon rien !
Et pas celui du R-Link ! Le I-Coyote sur smartphone.

Moi je m'en contrefiche des radars, ça me fait rigoler, ces trucs pour les détecter. Je ne fais jamais d'appels de phares (je vais pas me faire des amis, là).

Je respecte les limites, aucun point de perdu (ni une seule amende) en 30 ans de permis.

J'ai rigolé quand le type de chez Renault m'a parlé de Coyote. Je savais même pas ce que c'était !

le coyote est décomposition ça sent trop mauvais mauvais mauvais, c'est pour ça que je ne l'utiliserai jamais

Pierre20074 a écrit:le coyote est décomposition ça sent trop mauvais mauvais mauvais,  c'est pour ça que je ne l'utiliserai jamais

chartz a écrit:Moi je m'en contrefiche des radars, ça me fait rigoler, ces trucs pour les détecter. Je ne fais jamais d'appels de phares (je vais pas me faire des amis, là).

ça fait longtemps que je n'ai pas vu quelqu'un me faire des appels de phares... J'ai l'impression que ça ne se fait plus ce truc

Je ne faisais pas d'appels de phare, et puis un jour j'ai été flashé à 51km/h (c'est à dire 56 ) sur une 2x2 voies rectiligne d'au moins 1 km. J'en fus fort contrarié. En rétorsion, j'ai alors décidé de faire des appels de phare si nécessaire au véhicules ( d'apparence sympathique ) mais en fait l'occasion ne se présente quasiment jamais.

Bah 56 ça veut dire 60 compteur. Normal d'être verbalisé.

Oui bien sur chartz ... je ne conteste pas ... une erreur d'inattention peu courante chez moi. C'est le contexte qui m'a plutôt "escaguassé" ... une sortie de ville ultra sécurisé une 2x2 voies rectiligne avec terre-plein central et au bout le radar mobile comme à la parade qui cachetonne. Et puis seulement onze points pendant quelques mois ... c'était un peu comme rouler tout nu. Évidemment quand je racontais ça aux artisans que je voyais sur mes RdV de chantiers, ils me regardaient comme un martien, eux qui roulent en moyenne avec ... deux ou quatre points.

Le pire du pire de la connerie humaine:
Un jour je croise plusieurs voitures me faisant des appels de phare (m'en fiche...les radars n'attrapent que les réfractaires au respect du Code de la route). Quelques centaines de mètres plus loin je tombe sur un barrage de gendarmes armés de Famas , fusils â pompe , portant des gilets pare-balles et très nerveux. Manifestement , ils n'étaient pas là pour faire du contrôle routier mais ils cherchaient quelqu'un.
Donc , pour résumer , si c'était moi le violeur et tueur d'enfants qu'ils recherchaient , les appels de phares des CRETINS qui m'ont croisé m'auraient permis de m'arrêter et faire demi-tour avec le gosse baillonné dans mon coffre pour aller l'assassiner plus loin.
La connerie de l'automobilicus stupidus n'a pas de limite.

L'appel de phare permet aussi de faire peur aux excités qui en te croisant te font un grand merci pensant que tu as sauvé leur dernier point alors qu'en fait ce que tu as sauvé, c'est la sortie de l'école à deux cents mètres.