La e-Golf en tête des ventes en ce début d'année 2015

http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/volkswagen-e-golf-voiture-electrique-plus-vendue-europe

2150 egolf devant Nissan avec 1750 !
Ça vous parait possible !
Je pensais que Nissan en avait vendu beaucoup plus.
Combien pour la Zoé ?

Rien d'étonnant, vu la notoriété de la Golf en Europe.

Ce que je retiens surtout (avec tristesse), c'est de voir que notre Zou n'est pratiquement vendue qu'en France...
Il faudrait analyser cela, mais si ça vient de la location de batterie, il faut TRES vite que Renault vende sa Zoé "entière" !!!

Probablement l'effet de nouveauté qui booste les ventes.
Je suis d'accord avec ce qui est dit dans l'article, les ventes s'essouffleront sur la durée car la e-Golf est vraiment trop chère.
La Nissan et la Renault reprendront le dessus les mois à venir.
Il est vrai aussi que si Renault proposait AUSSI, la vente de sa batterie en parallèle avec la location, la Zoé serait d'avantage vendue dans le reste de l'Europe. Mais quand est-ce que Renault comprendra ça ?

il y a aussi les concessions qui font du stock

nicozopp a écrit:Rien d'étonnant, vu la notoriété de la Golf en Europe.

Ce que je retiens surtout (avec tristesse), c'est de voir que notre Zou n'est pratiquement vendue qu'en France...
Il faudrait analyser cela, mais si ça vient de la location de batterie, il faut TRES vite que Renault vende sa Zoé "entière" !!!

il me semble que Renault vend déjà en Norvège Zoé avec sa batterie...

cinquecento a écrit:
il me semble que Renault vend déjà en Norvège Zoé avec sa batterie...  

Oui mais la Norvège petit pays ne peut représenter toute l'Europe.
Il se peut aussi comme le dit jch, que les consessions on fait du stock pour vendre un max dès le début de e-Golf.
Voilà peut-être une des raisons parce qu'au tarif de la e-Golf, c'est difficile à comprendre sinon.

nicozopp a écrit:Rien d'étonnant, vu la notoriété de la Golf en Europe.
Ce que je retiens surtout (avec tristesse), c'est de voir que notre Zou n'est pratiquement vendue qu'en France...

Bonsoir les ZE'Amis,
Attention aux effets d'annonces "Journalistiques" pour provoquer le fameux "buzz", même si l'info est irréfutable.
Il faut relativiser, car au même titre qu'environ 3/4 des Zoe sont vendus en France, environ les 3/4 des Golf EV le sont en Norvège (Implantations historiques VW), et non en Allemagne (Triste pour VW?) et la notoriété Européenne ne joue donc que sur un quart environ des (Faibles) volumes réalisés...
Bravo tout de même à ceux qui ont franchis le pas de l'électrique, en France ou ailleurs, Renault ou autre, car majoritairement ils ne reviendrons plus sur une voiture à Pétrole, et là est la bonne nouvelle.
Cordialement
Dr Hubes

Caméléon a écrit:http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/volkswagen-e-golf-voiture-electrique-plus-vendue-europe

2150 egolf devant Nissan avec 1750 !
Ça vous parait possible !
Je pensais que Nissan en avait vendu beaucoup plus.
Combien pour la Zoé ?

t'as pas lu l'article ? 1700 pour Zoé

je pense qu'il faut relativiser, effet nouveauté + stock des concessions pour la golf,
(meme si c'est a mon avis la meilleure VE si on ne tient pas compte de ses limitations de mode de charge et autonomie, 2 point pourtant cruciaux , mais bon ... )

GreenUp a écrit:
Il se peut aussi comme le dit jch, que les consessions on fait du stock pour vendre un max dès le début de e-Golf.
Voilà peut-être une des raisons parce qu'au tarif de la e-Golf, c'est difficile à comprendre sinon.

Il suffit de prononcer le mot "Golf" pour que des milliers de fans lèvent la tête ! C'est incompréhensible, mais c'est comme pour l'Iphone !

Que RENAULT ouvre la possibilité d'acheter la batterie, pourquoi pas, mais il faudra passer à la caisse en plus (10000 euros tout de même !), à mon avis, ça ne concernera que très peu d'acheteurs !
Pour un segment B, comme la VW, ça commence à revenir cher !

Toute golf qu'elle soit, vu le rapport prix/autonomie, il peut bien avoir du bleu un peu partout, elle sera plus dure à vendre.

Finalement c'est un peu comme le lancement de la Zoé et ses débuts fracassants, de grosses ventes au début pour retomber dans le raisonnable ensuite.
Ca fera pareil pour la e-Golf, peut-être même pire, vu son prix excessif.

Je sais pas ou VP a cherché ces chiffres, mais il y a eu 2937 ZOE de vendu en Europe au 1er trimestre.
Voir ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t4751p630-chiffres-d-immatriculations-zoe-partie-ii#103829

Caméléon a écrit:Je sais pas ou VP a cherché ces chiffres, mais il y a eu 2937 ZOE de vendu en Europe au 1er trimestre.
Voir ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t4751p630-chiffres-d-immatriculations-zoe-partie-ii#103829

3053 renault zoe vendus pendant le 1er trimestre 2015 dans le monde :
janvier 720
fevrier 984
mars 1349

Le titre est trompeur, voir malhonnête.
L'eGolf est la VE la plus vendue en Europe seulement sur les deux premiers mois de l'année, et encore en février c’était la Zoé, en mars c'est la leaf, avec pour ce seul mois plus de leaf immatriculé en Europe que d'eGolf sur le trimestre, et les six mois précédant c'était la Zoé suivi de la leaf, et on a jamais titré que la Zoé était la plus vendue en Europe et c'est pourtant arrivé bien plus souvent que l'eGolf.
La plus vendue en Europe et de loin, reste la Leaf suivie de la Zoé. sinon, l'eGolf sans le Norvège c'est peanuts, sur les 2053 eGolf vendues en Europe en janvier et fevrier 1718 l'ont été en norvège grâce à la position ultra dominante de VW dans ce pays.

Allons, ce titre au moins à permis de faire la lumière sur la stratégie peu adaptée de Renault en dehors de la France (surtout en Norvège) par rapport à Volkswagen.

De là à dire que c'est malhonnête, c'est un peu fort non ?

Si Renault vend moins de Zoé en Norvège que VW d'eGolf, ce n'est pas une histoire de stratégie mais tout simplement que c'est un pays ou Renault est historiquement très peu présent contrairement à VW qui y est ultra dominant 18% de PDM, 1,5% pour Renault (570 Renault et 6226 VW depuis le début de l'année) et proportionnellement Renault vend plus de Zoé en Norvège que VW de eGolf.
Au contraire il semble bien que Renault commence à se faire connaitre et gagne des PDM en Norvège grâce à l’électrique. VW profite simplement de sa position dominante dans le pays ou il se vend le plus de VE en Europe et n'a aucun mérite à y vendre beaucoup d'eGolf, comme Renault profite de sa position dominante en France (mais beaucoup moins que VW en Norvège) pour y vendre beaucoup de Zoé.

Voilà ce que j'appelle une analyse pertinente !

Restons courtois entre nous...