Re: Alors ce nouvel R240 il va plus loin en Zoé ou pas ?

par scarred Jeu 11 Juin 2015 - 10:22

Sur une bridée ce sera faussé puisque l'écart de temps sera moindre entre le R240 et Q210 mais ça donnera déjà un ordre de grandeur.
Merci d'avance si tu peux le faire !

par cigovi Jeu 11 Juin 2015 - 10:31

Tout à fait d'accord avec toi puisque les bornes de Bx. sont bridées à 36.
Mais çà me permettra de savoir si je perds vraiment beaucoup de temps ....ou pas, sur les bornes que j'utilise fréquemment.
A toutes fins utiles, je précise à nouveau içi que mes recharges sont, le plus souvent, des recharges de confort, mais que je m’astreins toujours à rester près de mon véhicule afin de ne pas bloquer une place pour un VE qui serait en besoin urgent .

par poupou33 Jeu 11 Juin 2015 - 10:35

cigovi a écrit:à Scarred :
je n'ai pas de 22 sous la main, par contre, je me propose d'emprunter( avant achat éventuel) un R240 à poupou33 et de faire une recharge sur ma borne 43 habituelle( en fait bridée 36) pour voir si, à pourcentage de départ équivalent( je recharge mon Q210 souvent à 30%), je perds beaucoup de temps.

à Foli-vy :
pas d'attaque sur le physique, s'il te plait . ( cf. mon avatar).

Une R240 ne prendra que 20 min de plus qu'une Q210 pour une charge de 0 à 100%.
A mois d'avoir prévu de traverser la France avec sa Zoé ou de faire tous ses déplacements avec, il y a peu d'intérêt à partir sur une charge rapide.

par scarred Jeu 11 Juin 2015 - 11:03

20 minutes ? ce ne serait pas plutôt 30 Wink

si c'était 20 minutes ça voudrait dire qu'à partir de 60% le R240 irait aussi vite que le Q210, comment ?
Avec un 43, 60% en 20 minutes en partant de 0, 40 minutes avec une 22.

par Almenume Jeu 11 Juin 2015 - 11:21

cigovi a écrit:Tout à fait d'accord avec toi puisque les bornes de Bx. sont bridées à 36.
[...]

Donc là ce n'est ni souvent, ni parfois, c'est toujours... Razz

Même si je n'ai jamais eu l'occasion d'utiliser un 43kW, force est de constater qu'il y a des cas (je ne connais pas le pourcentage) où le 43kW n'est pas atteint. Ce qui fera que le R240 perdra moins de temps en réalité que théoriquement...

Si comme le dit poupou33 on ne perd que 20min sur une charge rapide, (et même si c'est 30min) sauf gros rouleur qui en a besoin souvent et plusieurs fois par trajet, ce n'est pas rédibitoire d'envisager un nouveau moteur. Bien joué Renault Very Happy

par poupou33 Jeu 11 Juin 2015 - 11:24

scarred a écrit:20 minutes ? ce ne serait pas plutôt 30

si c'était 20 minutes ça voudrait dire qu'à partir de 60% le R240 irait aussi vite que le Q210, comment ?
Avec un 43, 60% en 20 minutes en partant de 0, 40 minutes avec une 22.

je parlais du cas de Cigovi qui charge en 36 et non en 43...

par scarred Jeu 11 Juin 2015 - 11:28

Bordeaux est une exception Smile

par poupou33 Jeu 11 Juin 2015 - 11:54

scarred a écrit:Bordeaux est une exception

Au départ les bornes devaient charger en 33!
Quoi! On est Bordelais ou on ne l'est pas! Laughing

par MAC974 Jeu 11 Juin 2015 - 12:44

poupou33 a écrit:...
A mois d'avoir prévu de traverser la France avec sa Zoé ou de faire tous ses déplacements avec, il y a peu d'intérêt à partir sur une charge rapide.

Je suis d'un oeil distrait ce sujet car je ne sais pas si les R240 arriveront à la Réunion... ce qui serait néanmoins logique car il n'y a aucune borne 43kW sur l'Ile !

Par contre, j'aurais tendance à dire qu'il y a UN intérêt à partir sur une charge rapide, c'est que le moteur Q210 est éprouvé alors que le R240 vient de sortir... donc certainement quelques plâtres à essuyer Rolling Eyes

Autre point que je n'ai pas encore lu sur le forum : le R240 est un nouveau moteur avec semble-t-il un meilleur rendement... mais il y a aussi un nouveau chargeur Caméléon ?
Je pose la question car on parle de vitesses optimisées de charge... donc je suppose un nouveau chargeur, meilleur que sur le Q210...
Est-il possible de monter le nouveau chargeur sur l'ancien système ? Compatibilité ?

par alainrvt Jeu 11 Juin 2015 - 14:29

Avec les charges rapides , on a pas le temps de savourer le "kaffeekuchen" ! Razz

Bon, je sors ! drunken

par Ke2 Jeu 11 Juin 2015 - 16:07

poupou33 a écrit:Au départ les bornes devaient charger en 33!
Quoi! On est Bordelais ou on ne l'est pas!

C'est là que je regrette d'habiter dans les Alpes Maritimes, mais je me console en me disant que j'ai évité Bourg-en-Bresse clown

par Almenume Jeu 11 Juin 2015 - 16:20

Ke2 a écrit:
poupou33 a écrit:Au départ les bornes devaient charger en 33!
Quoi! On est Bordelais ou on ne l'est pas!
C'est là que je regrette d'habiter dans les Alpes Maritimes, mais je me console en me disant que j'ai évité Bourg-en-Bresse

Heureux les habitants de la Haute Loire Razz

Moi de mon côté je n'ose pas me brancher sur les bornes des Yvelines (et de la région parisienne), trop dangereux rendeer

par Foly-vi Jeu 11 Juin 2015 - 16:36

Almenume a écrit:

Moi de mon côté je n'ose pas me brancher sur les bornes des Yvelines (et de la région parisienne), trop dangereux

Tu devrais.
Parfois l’ambiance y est électrique , avec beaucoup de tensions.

par Almenume Jeu 11 Juin 2015 - 17:53

Foly-vi a écrit:[...]
Tu devrais.
Parfois l’ambiance y est électrique , avec beaucoup de tensions.

Remarque je me branche dans le 78 au boulot, et ça se passe bien, ambiance bretonne en plus (22kW) Laughing

par scarred Jeu 11 Juin 2015 - 17:57

T'aimes pas la borne à Trappes Twisted Evil

par chartz Jeu 11 Juin 2015 - 22:22

Ke2 a écrit:
poupou33 a écrit:Au départ les bornes devaient charger en 33!
Quoi! On est Bordelais ou on ne l'est pas!
C'est là que je regrette d'habiter dans les Alpes Maritimes, mais je me console en me disant que j'ai évité Bourg-en-Bresse

Euh, c'est quoi le problème avec Bourg en Bresse ??

par Ke2 Ven 12 Juin 2015 - 8:52

chartz a écrit:Euh, c'est quoi le problème avec Bourg en Bresse ??

Si en Gironde, on charge à 33kW, dans les Alpes Maritimes à 6kW alors à Bourg en Bresse (dans l'Ain) on charge à 1kW.

par **Pixel** Ven 12 Juin 2015 - 8:57

Ke2 a écrit:Si en Gironde, on charge à 33kW, dans les Alpes Maritimes à 6kW alors à Bourg en Bresse (dans l'Ain) on charge à 1kW.

Et dans l'Essonne à 91 kW sur le Superchargeur Auchan à Brétigny lol!

À la Réunion, j'ose pas imaginer ! affraid

par chartz Ven 12 Juin 2015 - 9:03

Ke2 a écrit:
chartz a écrit:Euh, c'est quoi le problème avec Bourg en Bresse ??
Si en Gironde, on charge à 33kW, dans les Alpes Maritimes à 6kW alors à Bourg en Bresse (dans l'Ain) on charge à 1kW.

Les bornes sont en général de 22kW par ici... Laughing

par MINI031FRANCE Sam 20 Juin 2015 - 17:19

Salut,

A priori il est donné pour plus d'autonomie. ( 20 km)
je n'ai que 400 km au compteur en une semaine ... et donc le système n'est peut être pas complémentent rodé et je n'utilise pas un "poser de pied " tres eco encore.
Moi j'ai une autonomie affichée de 140 km au démarrage avec charge de 100%.

A+

par NOUARI28 Mar 23 Juin 2015 - 19:12

Bonjour, je possède une zoé R240 depuis le 19 Mai très sincèrement pour le moment j'ai atteint une fois 187kms mais bon en moyenne entre 150 et 165 kms par contre j'améliore de jour en jour ma conduite car je roulais en thermique avant et le VE c'est totalement différent à l'utilisation.

par rslden Mar 23 Juin 2015 - 19:54

Sur la Q210, si on conduit sans trop de soucier de l'autonomie et que l'on fait des charges tous les soir, batterie au dessus de 50%, l'autonomie se stabilise entre 120 et 130 KM; Avec 140, tu sembles au dessus. Si tu fais un long parcours calme, (pas comme un escargot, mais dans le trafic) sur nationale ou départementale, tu vas avoir les km consommes qui tombent moins que la réalité, et ça m'étonnerait pas que tu te retrouves avec 100 km effectué et 70 ou 80 restant.
Den

par nicozopp Mar 23 Juin 2015 - 22:40

je sens qu'on ne va jamais réussir à avoir la réponse à la question posée dans le titre du sujet...

par poupou33 Mar 23 Juin 2015 - 23:46

nicozopp a écrit:je sens qu'on ne va jamais réussir à avoir la réponse à la question posée dans le titre du sujet...

Je crois pourtant avoir donné la réponse chiffres à l'appui...

par nicozopp Mer 24 Juin 2015 - 6:33

oui j'ai lu que tu estimais à 15 km l'autonomie supplémentaire dans ton essai comparatif (merci au passage de l'avoir fait !)

Mais memê si c'est un bon début, il faudrait davantage d'essais de ce type... et ça demande du temps et des moyens !

par Almenume Mer 24 Juin 2015 - 9:07

Je pense que la réponse a été donnée par les mesures NEDC. Very Happy

C'est assez indiscutable, le R240 va plus loin, le cycle NEDC permet de le vérifier, puisqu'on est dans les mêmes conditions d'essai.

Après les mesures dans la "nature" ne permettrons pas de le vérifier, il y a bien trop de paramètres variables pour le faire. Mais les mesures faites par poupou donnent une bonne tendance je pense.

Emmanuel

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