Nissan + Auchan = 130 bornes DBT installées dans toute la France

Léonard a écrit:
Et ces doublons sont ch[censuré] parce que ça oblige a répondre X fois a des questions similaires.

Oui, vaut mieux fusionné...jch ?

jojo57 a écrit:Voila comment tuer le VE

Bientôt il y aura une borne pour les Nissan (Chademo) , une autre pour les VW (Combo 2) , une autre pour les Renault (type 2), les 2ème génération de VE (type 1) et les premières génération de VE (marechal), vous imaginez si en 20 ans on avait du changer les pistolet aussi souvent.

Je ne pense pas. il faudra voir comment ça évolue mais actuellement, il n'y a pas en France de bornes CHAdeMO d'un côté et combo2 de l'autre. Les bornes publiques à venir seront multi-standards. Le seul impact (je ne dis pas qu'il est négligeable pour autant ) concerne le coût des bornes.

Mais pour l'utilisateur, apparemment, ce sera transparent. De la même manière qu'on doit savoir si on met du gazole ou de l'essence dans son moteur, il faudra savoir quel prise on utilise. La différence avec le pétrole, c'est qu'il suffira de regarder sa prise pour ne pas se tromper...

lucienlivio a écrit:De la même manière qu'on doit savoir si on met du gazole ou de l'essence dans son moteur, il faudra savoir quel prise on utilise. La différence avec le pétrole, c'est qu'il suffira de regarder sa prise pour ne pas se tromper...

L'autre différence, c'est qu'au final c'est le même produit.
Autant utiliser des tuyaux différents pour des produits différents ça semble logique, autant des prises différentes pour les mêmes électrons, ça fait un peu idiot (et ça décrédibilise un peu le VE aux yeux du possesseur de fumante   )

J'ai fusionné avec l'autre sujet pour éviter une discussion double.

Auchan Montauban l'installation de la borne est prevue pour septembre 2014

MOUS a écrit:Pour en revenir à la pose de borne par NISSAN je pense q'ils font un très bon boulot et c'est bien dommage que Renault ne consacre pas 1 ou 2 millions d'euros
pour la pose de bornes rapide sur le territoire et accessible 24/24 car c'est vraiment la solution. Et puis 1 ou 2 millions d'euro sur les 3 ou 4 milliard sur le VE se n'est
pas grand chose et pourtant ça change tout.
Nissan offre par exemple pour 2 ans la carte KIWHIPASS pour pouvoir accéder aux bornes.
RENAULT/NISSAN ont a vraiment l'impression que que c'est NISSAN contre RENAULT.

Pour continuer de répondre à la question : "Pendant ce temps-là, que fait Renault ?" Et si la réponse était : il fait poser des bornes ? Spie va déployer des milliers de bornes de recharge pour V.E.

Spie a écrit:Spie, spécialiste du génie électrique, a remporté plusieurs contrats d’installation de bornes de recharge pour V.E., dont l’un implique Renault. Le constructeur va doter quinze de ses sites français de 441 bornes de recharge, Spie Ile-de-France devant intervenir dans ce contrat comme mandataire (les bornes seront fournies par la société Hager et leur supervision sera assurée par la société Sodetrel, une filiale d’EDF).

Donc, 441 bornes installées sur des "sites Renault". Je sais, on peut entendre pas mal de choses par "sites appartenant à Renault". Parkings d'usine, ateliers de concessions, parkings devants les concessions, ...

Pour le reste : 80 bornes en Vendée, plus 5 chargeurs rapides, en Vendée aussi. 37 bornes en France-comté et 12 bornes dans l'agglomération de Nice.

Plus un éventuel appel d'offre national qui sera décidé dans la seconde moitié de l'année. Donc, 600 bornes fermes, dont plus de 400 pour Renault et potentiellement quelques milliers.

Mais, ça parait dans la presse spécialisée. Il semblerait que Renault ne désire pas faire d'effet d'annonces du type : "Nous allons vous installer des centaines de bornes!". En fait, il y a pas mal d'annonces, mais dans la presse spécialisée de la part des industriels qui annoncent cela pour peser sur les marchés boursiers. Mais pas d'annonces vers le public qui découvrira la mise en place de ces bornes lors de leurs inauguration.

La bonne question serait alors : pourquoi Nissan cherche tellement à se mettre en avant avec de telles annonces ?

Si l'intégration Nissan-Renault était plus poussée, on verrait peut-être une Leaf européenne équipée du Chameleon. Tandis qu'en Asie, Renault pourrait proposer des Zoés qui se brancheraient sur les prises Chademo.

Léonard a écrit:

Spie a écrit:Le constructeur va doter quinze de ses sites français de 441 bornes de recharge, Spie Ile-de-France devant intervenir dans ce contrat comme mandataire

Donc, 441 bornes installées sur des "sites Renault". Je sais, on peut entendre pas mal de choses par "sites appartenant à Renault". Parkings d'usine, ateliers de concessions, parkings devants les concessions, ...

441 bornes sur 15 sites, ça fait une moyenne de presque 30 bornes par site.
A mon avis, ce ne sont pas des concessions.
Par ailleurs, si le mandataire est "Spie Ile-de-France", ça suppose que l'ensemble des bornes sont en île de France où à proximité.

Le plus probable est que Renault cherche à promouvoir la Zoe auprès de ses employés et souhaite équiper ses bureaux et usines en bornes de recharge (il n'est d'ailleurs pas précisé si ce seront des bornes rapides ou même accélérées ou de simples bornes à 16A permettant de recharger durant une journée de travail).

Dans de nombreuses usines automobiles, les déplacements internes se font avec des véhicules de la marque captifs au sein de l'usine. Quand j'allais chez Peugeot pour chercher des pièces spéciales pour les automobiles Dangel, je croissais des pick-up 404 Peugeot non immatriculés qui servaient à tout un tas de déplacements d'un coté à l'autre de l'usine. Il est donc possible que Renault équipe des sites avec des Kangoos électriques ou des Zoés en véhicules captifs. Ce qui expliquerait le nombre de bornes. Mais je préfèrerais si c'étaient des véhicules à disposition des employés Renault qui sortent des usines : plus on verra de VE en circulation, meilleur ce sera pour le marché des VE.

~ 200 bornes en cours d'installation au technocentre divisés en
~ 140 pour les employés
~ 60 pour les véhicules qui servent aux déplacement inter-sites

ça vient s'ajouter aux bornes existantes:
~ 50 pour les employés
~ 50 pour les véhicules d'entreprise
~ 10 visiteurs (22kw)
Tout le reste en 3kw, pas d'intérêt à mettre de la charge rapide pour un véhicule qui stationne la journée

Pour les autres sites il n'y a qu'à faire un prorata par rapport au nombre d'employés pour avoir une idée
J'en déduis que les 441 sont uniquement pour les sites Renault, en charge lente et sans accès public, mais c'est quand même ça de gagné pour la diffusion du VE, ça permet même d'envisager le VE sans charge à domicile, ou à l'inverse en cas de grosse distance maison boulot

Je me demande d'ailleurs si une borne sur un parking d'entreprise quelle qu'elle soit n'aurait pas plus de chance de faire vendre du VE qu'une borne public n'importe ou
Par contre c'est pas ça qui va nous permettre d'aller plus loin

Léonard a écrit:

Pour le reste : 80 bornes en Vendée, plus 5 chargeurs rapides, en Vendée aussi. 37 bornes en France-comté et 12 bornes dans l'agglomération de Nice.

LJe ne pense pas que les bornes déployées en Vendée soient des bornes Renault, elles seront déployées par Spie pour le Sydev, ce sont les premières de celles dont nous avait parlé Pascal Houssard
https://renault-zoe.forumpro.fr/t2811-bornes-de-recharge-en-vendee-deploiement-2014?highlight=sydev

http://www.avem.fr/actualite-vendee-premier-visuel-de-la-future-borne-de-recharge-du-sydev-4859.html

Cite Radieuse a écrit:

Léonard a écrit:

Pour le reste : 80 bornes en Vendée, plus 5 chargeurs rapides, en Vendée aussi. 37 bornes en France-comté et 12 bornes dans l'agglomération de Nice.

LJe ne pense pas que les bornes déployées en Vendée soient des bornes Renault, elles seront déployées par Spie pour le Sydev, ce sont les premières de celles dont nous avait parlé Pascal Houssard
https://renault-zoe.forumpro.fr/t2811-bornes-de-recharge-en-vendee-deploiement-2014?highlight=sydev

http://www.avem.fr/actualite-vendee-premier-visuel-de-la-future-borne-de-recharge-du-sydev-4859.html

Ben, c'est exactement ce qui est écrit dans l'article en lien dans mon message. Ce ne sont pas des bornes "Renault", de même que les autres bornes annoncées. Environ 600 bornes "fermes", dont 441 bornes pour Renault. Et un programme prévu/prévisible pour le second semestre 2014 qui pourrait monter le total à plus de 1000 bornes.

Qui décide du lieu d'implantation de toutes ces bornes?

Mail envoyé à Auchan Fâches (59) pour savoir s'ils allaient installer une borne de recharge, voici leur réponse :



---------- Message transféré ----------
De : Service Client Auchan <noreply@auchan.fr>
Date : mercredi 30 avril 2014
Objet : Reponse a votre demande du 26/04/14 (ref : 1381273)
À :


Bonjour,

Nous allons installer des bornes de recharge RAPIDE de véhicule électrique. Le planning précis n'est pas encore formalisé car les pré-études techniques de faisabilité sont en cours de réalisation mais l'objectif validé est d'équiper tous les magasins, dans la mesure du possible, d'ici fin juillet 2014.
En espérant avoir répondu à vos attentes, je vous prie, Madame D, de recevoir mes salutations distinguées.

A très bientôt chez Auchan et sur www.Auchan.fr

L'équipe SECURITE
AUCHAN FACHES THUMESNIL

Contacté par mail, AUCHAN SCHWEIGHOUSE SUR MODER (67) a également confirmé l'implantation d'une borne de recharge. A noter que c'est la responsable "Carburant Station Service" qui a pris la peine de répondre.

Bonjour Monsieur .........,

Je vous remercie d'avoir pris le temps de nous contacter. C'est une chance pour nous de mieux connaître vos attentes et de nous améliorer.

Nous avons en effet prévu d'installer une borne de rechargement pour les véhicules électrique. Seulement, à aujourd'hui je ne peux pas encore vous dire précisément à quelle date cette installation sera effective. Elle devrait vois voir le jour au cours de l'année 2015.

En espérant vous avoir convaincu de notre souci permanent de satisfaire notre clientèle,

Nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées.



A très bientôt chez Auchan et sur www.Auchan.fr,

D....... B.......
Responsable CARBURANTS STATION SERVICE
AUCHAN SCHWEIGHOUSE

Au cours de l'année 2015. On sait déjà que ce n'est pas demain.   

Léonard a écrit:Au cours de l'année 2015. On sait déjà que ce n'est pas demain.   

L'investissement prioritaire concerne le Drive dans le cas présent   . Au moins ça avance, doucement mais surement !