La Nissan Ariya de Pixel

Dans un test sur l'autonomie réelle des VE à une vitesse de 130 km/h réalisé par Auto Bild, l'Ariya 2WD 178 kW arrive en 5ème position avec 378 km (température 17 °C). Les 4 premières places sont détenues par 2 Mercedes EQS et 2 BMW I7 avec des batteries de 100 à 107 kWh pour des autonomies de 482 à 388 km.

L'Ariya montre ici son efficacité. Bon choix.

Alors ce matin, à 6h11, je reçois ce magnifique mail de Nissan :



Le garage n'est pas au courant de cette annulation.
Cela ne correspond pas à la date anniversaire puisque j'ai la voiture depuis le 14 mars 2023.
Est-ce une brimade du service clients à qui j'ai à nouveau demandé, par téléphone, la prolongation gratuite ?
Ça ne semble pas être à l'initiative du garage.
Bref, un mystère de plus.

Par ailleurs, j'ai à nouveau ma voiture dans l'appli sans avoir rien fait mais le garage dit l'avoir réinscrite.
Mais la position et les valeurs sont toujours fausses.

Ah aussi : la fois précédente, j'avais le numéro 42. Cette fois-ci, j'ai le 24 !

Si le garage l'a réinscrite, il l'avait désinscrite au préalable je suppose : ce qui de facto a entraîné l'annulation des services liés je suppose...

Oui, c'est probable.

Quel bo..el Et du coup pas de nouvelles quant à sa sortie du garage ?

Non. Ça ne sera pas aujourd'hui, c'est sûr.

Je viens de parcourir le site Nissan/Ariya et je suis surpris de constater que l'option 22 AC est à 1000 €
sur les modèles à batterie 63 kWh et 1500 € sur les 87 kWh.

Pixel, tu confirmes ? Tu sais pourquoi ?

Quand j'ai acheté la mienne (87 kWh), l'option était à 1 000 €.
Décidément, chez Renault comme chez Nissan, ça les emm...., ce 22 kW.

Néanmoins, contrairement à ce que j'avais noté dans mon recensement, le 22 AC est disponible
sur toutes les versions, de série sur la version Evolve+ et en option sur toutes les autres, 63 et 87 kWh.

Un petit point sur la tentative de résolution de mes problèmes de connexion et d'application.
La voiture est toujours chez le concessionnaire, depuis mardi dernier.
Le TCU a été changé, la voiture est connectée (me disent-ils).

Mais maintenant, rien ne va plus sur l'application.
Vendredi, le service télématique (oui, ça existe) devait les rappeler.
Bien sûr, comme m'a dit le réceptionniste à 16h00 : "à cette heure-ci, faut pas se faire d'illusion, ils sont déjà en week-end !"
Vendredi toujours, l'appli disait que ma voiture était sur l'A4.
Ce matin, l'appli me disait qu'il allait falloir plusieurs heures pour que la configuration de ma voiture soit actualisée.
Maintenant, j'ai juste une photo de la voiture sur une page blanche.

Avec un peu de chance, demain ils vont me dire qu'ils vont la jeter et m'en donner une nouvelle...

Si c'est de l'image que tu parles, c'est fort probable.

Coté informatique, Nissan et Renault : même combat pour la survie ! Mais ce qui rassure un peu, c'est que Renault a choisi de s'associer à Google, qui maîtrise quand même pas mal la chose.

Je ne sais pas si Renault est associé à Google pour l'appli.

Une semaine plus tard, ils ne sont toujours pas capables de faire marcher l'appli.
Plus rien ne fonctionne dessus, à part la localisation.
Ma voiture n'est plus sur l'A4 mais bien à la concession mais c'est tout ce qu'elle affiche et on ne peut plus rien commander à distance.
Voici ce qui s'affiche :



J'avais demandé un an de prolongation des services gratuitement puisque cela fait un an que j'ai la voiture et que ça n'a jamais fonctionné.
Et bien, ils ont prolongé... Oui, oui... De six mois ! LES RATS.

Le bon côté des choses c'est qu'elle aura moins de kilomètres pour la revente. Hallucinant cette histoire !

Pas plus hallucinant que la Zoé dans les premières années.
Pour la mienne, maintenant, ça fonctionne très bien depuis au moins trois ou quatre ans.
Mais qu'est-ce qu'on a galéré au début !

Pour ce qui est des kilomètres, en fait non, elle en aura davantage.
Je roule peu en hiver. Le Juke de prêt, que j'ai depuis deux semaines, n'a pas roulé depuis dix jours.
En revanche, avec tous les ennuis que j'ai eus, le garage étant à 20 km, j'ai fait 10 fois l'aller-retour, soit 400 km pour rien, dont la moitié pour le problème d'appli.

Alors voilà, j'ai récupéré l'Ariya. Lavée et rechargée à 100 %.
Pour le moment elle est connectée mais sur l'appli, je n'ai que la position (qui se met à jour avec retard).
Rien d'autre. Tous les menus ont disparu.
Le garage ne peut rien faire. Il faut que les services soient activés.
Malgré le beau mail de Nissan me disant qu'ils sont prolongés de six mois, en fait ils ne le sont pas.
J'ai posé une xème réclamation. J'ai eu un accusé de réception. J'attends.

Suite du feuilleton, ils l’ont lavée c’est déjà ça.
Bon courage pour la suite et bravo encore pour la patience.

Quel roman !
L'app propose-t-elle de bonnes fonctionnalités ou est-ce limité comme sur la Zoe ?

On a les fonctions suivantes :
- Affichage de la position du véhicule.
- Planification d'itinéraire pour la rejoindre (à pied, à cheval...)
- Programmation d'itinéraire sur l'appli avec envoi vers la voiture.
- Affichage de l'état de charge et de l'autonomie.
- Programmation de la charge (encore que... je ne suis pas sûr).
- Déclenchement de la charge à distance.
- Informations sur l'état de santé du véhicule. Je ne sais pas quelles sont les infos envoyées. Jusque-là, elle disait que tout allait bien.
- Allumage des feux à distance et éventuellement coin-coin (pour la localiser sur un parking).
- Notifications de début, de fin et d'anomalie de charge.
- Verrouillage et déverrouillage des portières. Accessoirement, ça déverrouille la prise de charge en même temps.
- Notification de dépassement de limite de vitesse (utile quand tu la prêtes à ton gamin).
- Notification de conduite en dehors d'une période autorisée.
- Notification de conduite dans une zone de restriction (pour savoir quand ta femme est chez son amant) (3 zones possibles, elle peut avoir plusieurs amants).

Aussi, parmi les fonctions connectées, hors appli, on a le Wifi dans la voiture.
Ça ne sert pas à grand chose. Éventuellement à connecter une tablette qui a le Wifi mais pas le GSM.

Pas mal, dommage que ça ne fonctionne pas.

Eh bien ça y est ! Vous n'allez pas le croire : l'appli fonctionne ! Du moins pour le moment, depuis avant-hier.
Si, si ! Ce n'est pas un poisson d'avril.

Toutes les fonctions sont réactivées pour six mois (les rats, quand même).
Il aura fallu plus d'un an d'échanges téléphoniques et mailistiques.
Mais comme il est déjà arrivé par le passé que ça fonctionne plusieurs jours de suite, je ne crie pas victoire.

Demain temps idéal pour faire Bretagne-Hurepoix. 515 km
Vent de cul sur tout le parcours.
Je vais tenter sans recharger.

Le VE, c'est de la régate !

Hisse et ho !

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne concernant l'appli, on touche du bois.
Et 515 km sur une seule charge c'est top, ça change de Zozo

Alors ça a donné quoi ?