Challenge Sobriété --- Nouveau : catégorie endurance !

Bonjour

J'améliore mon score de presque 1kw/100


12.4 sur les 100 derniers kilomètres, je pense que ceux qui n'ont pas autant de dénivellé peuvent faire beaucoup mieux car par chez nous on monte ou on descend mais rouler sur du plat ... c'est rare.

Je reset pour faire encore mieux ;-)

Bravo cyril !

Je te souhaite plein de trajets dans des condition de circulation plus fluide ! tu ne devrais pas avoir de difficulté à nous fournir des trajets dans des tranches de vitesses supérieures

Je désespère également de ne pas voir Kevinvidia me fournir d'autres bilans

Pour mémoire, le récapitulatif est << ICI >>

Oui je n’arrête pas de travaillé :/ 2 semaine sans une journée de repos! et ZOE travaille aussi 7963 Km! et la évidemment elle charge comme la plus par de sont temps, charge...décharge...
Pour ce qui est du challenge j'avoue que depuis que j'ai le câble de Davide je roule régulateur 112 Km/h sur route a 110, et même mais chute régulateur 130 Km/h la nuit (2h du mat) sur route a 110 je suis d'ailleurs surpris de la consommation de ZOE a 130 Km/h sur la route PARIS DREUX qui n'est pas considérable (enfin) je peut faire le retour sans problème... Voici mes dernières photo lors de mon périple PARIS DREUX régulateur 90 Km/h.



La photo a été prise il y a 5 min (SNCF, merci Davide)
Je charge très peut chez moi, moins de la moitié je charge surtout a l’extérieur autolib", SNCF... (c'est moins cher gratis )

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Petit ajout hier j'ai consommé 11,1 kw/h après un parcours et il me resté 57% dans la batterie ce qui veut dit que ma batterie avait une capacité utilisable de 25,81 Kw/h!
et sa c'est cool

waouh ! 12,9 kWh/100 km pour du 78,9 km/h de moyenne... ça fait déjà 170 km d'autonomie sur voies rapides (pour 22 kWh de capacité utile) et si en plus tu calcules que tu as près de 25 kWh sous le plancher de ta Zoé (s'il y en a quelques uns qui sont arrivés à bien débrider la capacité de leur batterie, tu dois en faire partie !), ça te fait dans les 194 km d'autonomie même en prenant une voie rapide...

On dirait que la vitesse n'est pas si déterminante, en tout cas si elle est bien stabilisée...

Oui ZOE adore le régulateur de vitesse et a 90 Km/h c'est niquel, 90 Km/h c'est la meilleur vitesse pour ZOE sur route 100 Km/h ne dérange pas trop ZOE non plus.
Comme je le disé avant "Qui a dit que ZOE n'aimait pas la route?"

kevinvidia a écrit: Voici mes dernières photo lors de mon périple PARIS DREUX régulateur 90 Km/h.

La photo a été prise il y a 5 min (SNCF, merci Davide)
Je charge très peut chez moi, moins de la moitié je charge surtout a l’extérieur autolib", SNCF... (c'est moins cher gratis )

Impressionnant !
J'aurais préféré un aller-retour, mais il me semble que dimanche, le vent était quasi nul, et en tous les cas, ce n'était pas du vent d'est. Comme le dénivelé est légèrement positif entre Paris et Dreux (en tout cas je crois), ce serait dommage de ne pas prendre ce parcours en compte !!!

Je t'attends dans d'autres tableaux, peut-être ceux de 60 à 70km/h et + de 80km/h ?

Pour mémoire, le récapitulatif est << ICI >>

Et j'attends plein de nouveaux contributeurs, il reste des cases à remplir !!!

Voila je participe aussi, c'est mon parcours quotidien

Aujourd'hui je vais faire le parcoure au régulateur 110 Km/h je vais voir ce que sa donne évidement je partagerais...

pour ceux qui font toujours le même trajet, il serait peut être intéressant de le faire de temps en temps au régulateur, et de noter les différences de consommation en fonction de la température extérieure ( enfin si elle se décide à augmenter...)

Salut à tous, je comprends l'idée qu'il y a derrière l'utilisation du régulateur pour être sûr de faire le parcours à la même vitesse et donc approcher une valeur de consommation en fonction de la vitesse, mais en revanche, si c'est pour battre un record de conso, je pensais que le régulateur était plutôt un ennemi (pour maintenir la vitesse, il force à consommer plus de puissance lorsque ça monte ou qu'un coup de vent nous ralentit). Me trompé-je ?

Est-ce que quelqu'un pratique le "pulse and glide" pour voir si ça consomme moins ?

Comme convenu voila la performance en régulateur 110 Km/h Dreux Paris, 101 Km/h de moyenne sur 65 Km pas mal non?

Ça fait 80 km d'autonomie à 110 km/h régulateur. Bon à savoir !

Ba non sa fait plus de 100 Km quasiment 120 Km... enfin sur la route que je prends. 17,6 Kwh au 100 Km

@Kevinvidia : bravo encore une fois !
Tu arrives à + de 100 km/h de moyenne avec le régulateur à 110 ? Cela signifie que tu habites et travaille à proximité immédiate de l'autoroute ? Par contre, encore une fois, si tu pouvais fournir les bilans aller-retour, ce serait encore plus significatif ! (au besoin en incluant 2 copie d'écrans que j'additionnerai)

reste le tableau de 60 à 70km/h qui te tend les bras, mais en attendant, tu prends la tête du classement !

@Zoeilvert : bienvenue dans le tableau ! ça donnera peut-être l'idée à olakeen, ton co-modérateur (qui pour moi détient toujours LE parcours de référence), de se manifester à nouveau ici.

@tous: merci ! manifestement les trajets que vous fournissez correspondent à un usage normal de la zoé, en général pour vos parcours professionnels habituels. C'est bien plus représentatif qu'une quelconque figure de style sur un itinéraire "optimisé".

Pour mémoire, le récapitulatif est << ICI >>

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Je complète mon entrée dans la catégorie > 50 kmh, mais avec un score pas génial mais bon, c'est déjà ça de pris :


et au final il me restait 38% de batterie pour 53km.
J'avais réinitialisé l'ODB avant le parcours.

J'évalue sur cette base la capacité de ta batterie à 23,125 kWh

J'incorpore ton bilan demain matin !

Voir aussi mon post ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t2006-je-l-ai-fait#29731

Petit test "autoroute" régulateur 130 Km/h

Voir Post:
https://renault-zoe.forumpro.fr/t2033-stresse-test-zoe-kevinvidia#29909

Mon trajet travail quotidien (83km AR) avec un trajet de 30 km en soirée. un peu d'autoroute à 110, un peu de bouchons, beaucoup de trafic encombré mais fluide

@Treffech : merci pour ton témoignage exemplaire, par le profil comme par la sobriété, démontrant ce que peut faire la Zoé
@Fabien : tu avais déjà fait mieux dans cette plage de vitesse, donc, ça n'apparait pas dans le tableau, mais c'est toujours sympa de collecter des témoignages
@Kevinvidia : je vais certainement créer une catégorie > 100km/h ce WE

Pour mémoire, le récapitulatif est << ICI >>

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130,5 km , trajet route de campagne, villages traversés + route nationale à 90 avec 4 pointes à 110 pour doubler + ville ; aller/retour

Petite ballade en famille du dimanche, nous sommes allé profiter du musée de Lattara (Lattes) en ce premier dimanche de juin
Beaucoup de vent de face à l'aller et du coup de dos au retour, nous avons suivi le chemin économe du Tomtom... bref, la garrigue, la roche et les petites routes... pas plus de 60/70kmh... mais ça veut le détour, en 11 ans que j'habite l'Hérault, je n'étais jamais passé dans ce coin Les enfants ont apprécié le trajet aller, et tout le monde dormait au retour

Je fais donc une entrée dans la catégorie 40 < * < 50 kmh!
Bref, voilà le bilan :


A l'arrivée, il restait encore 55km d'autonomie, et 37% de batterie.

Je ne sais pas vous mais moi je ne réinitialise que très peu l'ODB, résultat après 1800 kms en 1 mois 1/2 13,3 de moyenne et ce matin un beau 170 kms affiché en autonomie! Youpi!

poupou33 a écrit:Je ne sais pas vous mais moi je ne réinitialise que très peu l'ODB, résultat après 1800 kms en 1 mois 1/2 13,3 de moyenne et ce matin un beau 170 kms affiché en autonomie! Youpi!

Pas mal ! Faut prendre ça en photo !
Moi je réinitialise l'ODB seulement quand je change de type de trajet... Genre la semaine, du lundi au vendredi soir, je conserve le bilan de trajet qui s'accumule, afin de voir la moyenne de la semaine pour les trajets maison/boulot/maison. Et je réinitialise le vendredi soir pour les trajets du week end, et je réinitialise encore une fois le dimanche soir

72 km dont 48 sur autoroute à 90 et 110 km (sur 8km).