Tesla : la model 3 dévoilée - II

Euh il me semble que c'est un peu plus compliqué que cela. La DREAL renvoie vers le constructeur en disant que cela PEUT remettre en cause le domaine réglementé de la direction.
Et Tesla fait une réponse bateau, comme quoi ça n’est pas possible en France (donc dans les autre pays oui ?) et que toute transformation hors Tesla entraînerait bien la perte de la garantie (argumentaire déjà débouté au tribunal à de multiples reprises). Heureusement que l'on peut intervenir sur la voiture sans perte de la garantie. En gros il faut creuser plus, la DREAL semble dire que c'est n'est pas administratif, mais peut être matériel et Tesla semble dire que c'est administratif, spécifique à la France.

Ma Tesla est revenue de location ce soir.

Un nouveau jeune conquis après 2 jours et 1 000 km (toujours mieux de les faire avec ça plutôt qu’avec sa golf 6 tdi).
206 Wh/km, conso relativement correcte vue les conditions.

Seul reproche qu’il a trouvé c’est que la voiture est trop grosse, enfin grosse (pas trop) au quotidien peut-être mais pour voyager c’est terriblement efficace.
Son père a été moins fan des arrêts recharges.

2 jours et 1000km ???
206kWh consommé tout le long de son périple
en admettant que tu lui ais donné le véh avec 80% de charge et qu'il te l'ait rendu avec 20% de charge, il aura quand même du rajouter 160kWh. si il a chargé en moyenne à 20% et qu'il s'est arrêté à 80%, ca veut dire qu'il a fait des recharges de 45kWh. Il lui aura donc fallu 4 recharges dans le WE d'environ 1/2h à chaque fois.

Tu m'étonnes que le papa n'ait pas été convaincu de devoir recharger 4x en 2 jours...

Typiquement prendre un VE l'hiver pour faire un max de route en 48h quand tu as le choix d'une alternative thermique me semble très discutable économiquement (60L gazoil => 100€ vs 206kWh dont 165kWh au tarif SUC de 40cts d'€ et 45kWH au tarif EDF soit 70€)
pour un gain écologique faible (120kg CO2 non émis) et très peu pour les particules sauf à ce qu'il ait fait 1000 bornes de zone urbaine

Sachant en plus qu'il a du faire des km supplémentaires avec sa thermique pour venir jusqu'à chez toi... et par ailleurs, qu'il n'a peut être pas pu faire durer son séjour compte tenu du prix de la loc à la journée...

Le vrai gros gain sera qu'il abandonne l'idée de faire autant de trajet en un WE (sauf contrainte impérieuse)

Le 2è gain serait qu'il passe à l'électrique mais si il a été capable de cramer 600 balles de location pour s'infliger 4 arrêts recharge de 2h en tout, il est probable qu'il soit déjà assez convaincu...

Eh bien, y en a un qui commence bien l’année!

J’étais quasiment sur son trajet pour son déplacement de chez lui à Strasbourg. Un léger détour qui lui a fait prendre l’autoroute suisse. Bien meilleure que l’autoroute française ! (Pour la consommation, la qualité de bitume et donc l’usure des pneus…).

Il a fait 2 charges en SuC. 1 par trajet jusqu’à là-bas pour 90kWh de SuC. Le reste a été fait sur une charge secteur dans le garage de sa famille et une fois dans un hôtel qui comprenait ce service.
A Strasbourg il a traîné dans les environs (Colmar, Belfort …) donc ce n’était pas que de l’autoroute.

Ce monsieur est médecin itinérant dans sa région (essentiellement pour les personnes fragiles et isolées. Il passe sa vie sur la route et voudrait monter une compagnie de médecins à domicile sur flotte électrique!
Il avait déjà essayer la tm3 chez tesla mais voulait faire un test réel avant de franchir le pas et confirmer son choix, son business plan.

2022 on continue de tirer sur les ambulances à balle réelle et de juger les gens, tous le temps?!

Honnêtement je sais plus quoi faire…

Il faudrait peut-être parler à Antoine de la notion de plaisir...

Oulah! Non !
Le plaisir c’est contraire à l’écologie!

Le plaisir de se déplacer en bagnole sur autoroutes (en plus de perdre son temps pendant des recharges...), c'est quand même un peu limité non ? Vous êtes surs que vous ne préféreriez pas passer plus de temps en famille, ou de façon plus générale à destination ? Autant j'arrive à comprendre que l'on puisse visiter la France profonde tranquillement en VE (la zoé étant celui qui est le plus adapté à cet usage, ma V7 étant hors concours ! ), autant les déplacements longs et rapides sont ch..., quel que soit le véhicule utilisé : dans ce dernier cas, train + location est quand même la solution la plus agréable (malheureusement pas toujours possible...)

@R2D2 : ne me dis pas que ta V7 est une III stone, jaune comme la mienne.

Bah non, une spécial 850 grise : désolé !
2 guzzistes sur un forum de VE : ça doit vouloir dire quelque chose mais quoi ?

Un certain bon goût peut-être, un bon goût certain assurément.

Campagne de Chambéry -> Strasbourg en train bon courage …

petitcolas a écrit:Oulah! Non !
Le plaisir c’est contraire à l’écologie!

Je te prie de bien vouloir m'excuser de cette sortie de route inopinée.

R2D2 a écrit:2 guzzistes sur un forum de VE : ça doit vouloir dire quelque chose mais quoi ?

Et bien tu peux même dire 3. J'ai une Breva depuis 2005, et toujours autant de plaisir à la conduire !
Et dire qu'on m'avait dissuadé de prendre cette marque à cause d'un soi-disant manque de fiabilité.
Voilà que cette moto a fait près de 150 000 km sans le moindre pépin (alors que mes Honda précédentes sont allées voir le garage plusieurs fois, bien avant ce kilométrage !)
Si un jour elle venait à rendre l'âme, j'aimerai bien la remplacer par une électrique, mais rien dans mes cordes au niveau tarif et autonomie.

Dont 2 Marseillais en plus ! Bon ce n'est pas du tout le bon sujet pour parler de moto électrique, on se ferait taper sur les doigts... (Sur le forum qui va bien aussi d'ailleurs, mais pour d'autres raisons ! ).

Sur ce forum, les motos électriques, c'est ici.

https://renault-zoe.forumpro.fr/f112-les-deux-roues-electriques

Du moins celles à deux roues...

Petitcolas a écrit:Eh bien, y en a un qui commence bien l’année!

Bonne année à toi aussi

Petitcolas a écrit:J’étais quasiment sur son trajet pour son déplacement de chez lui à Strasbourg. Un léger détour qui lui a fait prendre l’autoroute suisse.

Si il vient de Lyon, prendre l'autoroute Suisse c'est un peu plus long :

Et il faut bien entendu rajouter le détour pour aller jusqu'à chez toi A/R 2 fois

Petitcolas a écrit:A Strasbourg il a traîné dans les environs (Colmar, Belfort …) donc ce n’était pas que de l’autoroute.

il a fait 1000km or en partant de chez toi pour aller à Strasbourg, il y a plus de 800km d'autoroute A/R. donc tu as raison, il y a eu aussi de l'urbain, je te donne le point

Petitcolas a écrit:Ce monsieur est médecin itinérant dans sa région (essentiellement pour les personnes fragiles et isolées. Il passe sa vie sur la route et voudrait monter une compagnie de médecins à domicile sur flotte électrique!
Il avait déjà essayer la tm3 chez tesla mais voulait faire un test réel avant de franchir le pas et confirmer son choix, son business plan.

En quoi le fait d'enquiller 1000km dont 800 d'autoroute en 2j va le renseigner sur la capacité de la voiture à être une bonne voiture pour un médecin itinérant??? J'imagine qu'il est en zone rurale et qu'il va couvrir un territoire d'une 50 taine de km² (un carré de 7x7km). Ca m'étonnerait qu'il ait tiré beaucoup d'enseignements du WE... Quid du confort des suspensions sur les petites routes? de l'éclairage quand il n'y a pas d'éclairage publique? ...
Après, quand je vois que tu parles de business plan, c'est le ressort économique qui prévaut ?
Après, c'est toujours du CO2 et des particules en moins dans l'atmosphère (m'enfin des particules en rase campagne...) donc je ne devrais pas râler mais ce gain est payé à prix d'or par la collectivité française pour potentiellement finir dans 6 mois au Danemark...

Petitcolas a écrit:2022 on continue de tirer sur les ambulances à balle réelle et de juger les gens, tous le temps?!

A balle réelle???
Je ne juge pas les gens, j'analyse les actions et quand j'y vois des incohérences, je propose mon raisonnement.

Le jour ou les gilets jaunes découvriront que beaucoup de Teslaboyz revendent leur voiture tous les 6 mois à un importateur danois ou hollandais...
Le jour ou ils comprendront que les VE ne contribuent pas à l'entretien des routes (15milliards /an issus de la TCIPE sur le carburant)
Le jour ou ils remarqueront qu'il n'y a pas beaucoup de Tesla parmi les mecs qui se font plus de 100 bornes par jours pour aller bosser à la ville depuis la campagne en se bouffant 2h d'embouteillage...

Ce jour là, nous avons intérêt à ce qu'ils n'aient pas une clé ou une pierre à la main et nos VE à proximité...

Les premiers VE devraient être dédiés aux taxi/vtc/livreurs des grandes agglo et aux commuters à fort kilométrage. Au lieu de ça, les VE vont trop souvent à des geeks friqués qui s'amusent à faire le 0-100km/h en 4s et des grands trajets de loisir sur autoroute. Ce n'est pas ce qui sert l'écologie notamment pour la qualité de l'air des zones d'habitation.

Atchik atchik atchik aïe aïe aïe !      

Houla c’est tendu la reprise sur le forum
Bonne année à Tous !
Ça ne sert à rien mais mes phares peuvent écrire Tesla sur mon portail

Antoine quand est ce que tu vas comprendre que tout le monde ne pense pas comme toi ??? C'est dingue quand même de venir ici pour ne faire que de la polémique. Il y a des posts où des gens ont des problèmes avec leur Zoé tu devrais plutôt participer à ceux-là. Ou je te propose autre chose, tu nous sors un accessoire Zoé et tu as le droit de faire une polémique.  

@Fabien : Tu dois avoir raison, j'ai l'impression d'être atteint du syndrome de Cassandre, vous savez celle à qui Apollon a donné le don de la prémonition et la malédiction de n'être jamais crue. La vie de Cassandre devient un vrai supplice, voyant les drames arriver sans pouvoir changer le cours des choses.

Ce soir, je viens d'apprendre que l'un de mes meilleurs potes s'était acheté un "Ford Explorer 3.0 E 457 CH Parallel Phev BVA10" car avec ça, il bénéficie de primes écologique (ben oui, c'est un hybride). Le gros de son utilisation (40 000 km/an), ça va être pour aller sur les spots de windsurf avec une remorque blindée de matos en consommant du 18 L/100 km.

Mon meilleur pote part pour 10 petits jours à Bonaire avec 50 kg de matos de planche. Je vous laisse imaginer l'empreinte carbone du voyage. Sa plus grosse inquiétude, c'est pas la compensation carbone, c'est le risque d'annulation avec l'explosion d'Omicron.

Y a une semaine ma sœur dont le mari avait chopé le COVID me disait qu'elle ne voulait pas se faire dépister car elle perdrait vraisemblablement son pass sanitaire, et avec, l'impossibilité d'aller voir en tribune un match de rugby avec ses 2 gamins.

J'ai beau leur dire que la vie en société c'est accepter de renoncer à certaines de ses libertés pour le bien-être collectif et qu'ils ne doivent pas faire ceci ou cela, j'ai l'impression d'être un chieur inaudible

C'est un peu pareil avec Tesla. Aujourd'hui, tu peux rouler gratuitement en Tesla en t'engageant à la revendre dans 6 mois et 12 000 km sur Paris à un mandataire qui la commercialisera dans un pays de l'UE moins généreux en aides. J'adore la TM3, j'ai le cash dispo mais je m'interdis de le faire car ce n'est pas moral. Je dois être trop con...

Quand je vois le tournant que prend le marché du VE, je me dis que l'on ne va pas faire la transition énergétique/écologique comme ça en plébiscitant des voitures de loisir peu adaptées à la circulation en ville, avec des cameras et des flux de données énormes (les flux vidéo bufferisés sont remontés via le wifi de la maison, checkez les échanges de data qui transitent par votre box). En plus avec un VE, seul l'investissement d'origine fait mal, l'usage ensuite coûte peu, si ça c'est pas de l'effet rebond au top...

Je suis plutôt d'accord avec ANTOINE, qui nous sort quelque polémique de temps en temps et n'a pas toujours la possibilité de dévoiler un accessoire.

J'ai commandé une TM3 hier. Je roule en électrique depuis 8 ans. J'ai commencé avec la Zoé 22 kWh, ensuite la ZE50 135 ch qui va être revendue pour financer en partie la TM3.

J'attendais beaucoup de la nouvelle Mégane Elec fabriqué en France. Malheureusement le tarif et le fait que mon concessionnaire me dise qu'il ne faut pas s'attendre à de grosses remises m'ont fait commander la TM3.

C'est clairement un achat passion car je fait environ 10 000 km par an. J'ai bientôt fini le prêt maison et faut savoir se faire plaisir et profiter de son argent.

Voilà un des biais de confort, qui est à l'origine du réchauffement climatique.
Se faire plaisir.

On en est tous là plus ou moins.
Personnellement je me questionne à l'utilité de changer Zoé 40 et ClioIV estate pour une MeganE-tech électrique.
Pas vraiment indispensable pour aller faire les courses, aller à la pêche,  aller avec la remorque à la déchetterie.
Les vacances, je ne sais pas ce que c'est,  j'y vais pas.

COAXIAL a écrit:Voilà un des biais de confort, qui est à l'origine du réchauffement climatique.
Se faire plaisir.

C'est vrai que se flageller avec un martinet, ça réchauffe aussi.
Mais l'énergie est décarbonée.
Quoique...

Je saisis pas ton biais

Je parle d'aller à la pêche,  pas au donjon .

Tu parles du plaisir.
Le biais, c'est le bilan carbone du plaisir.