Tesla : la model 3 dévoilée - II

D'après des essayeurs non teslaïstes la nouvelle modèle 3 serait plus confortable au niveau des sièges
Et  la modèle Y serait plus confortable en amortissement.
Donc à tester par soi-même. Et demander à Elon de mettre les sièges de l'une dans l'autre.

@amiral_sub : qu'as-tu pensé de la suppression des commodos et des performances de Tesla Vision en aide au stationnement ?
Pour moi ce sont des régressions que j'ai du mal à accepter, venant d'une LR 2021 à laquelle je n'ai pas grand-chose à reprocher.
J'ai aussi été choqué par la monte pneumatique sur la Propulsion que j'ai testée : des e-Primacy que j'ai pris en défaut à deux reprises sur le mouillé sans attaquer particulièrement.
Bref c'est un bon véhicule pour qui découvre la marque avec un rapport prestation-prix sans concurrence, mais une déception sur le plan technique pour moi qui me fiche d'avoir un écran à l'arrière et n'ai rien à reprocher à la qualité de mon modèle 2021.

Oui, Amiral ?
Merci pour vos retours, je n'ai pas encore pu tester, par rapport à ma propulsion 2022...

les suspensions de la nouvelle model 3 atteignent le niveau de celles de ma model S , pourtant pneumatiques
La Y c'est un tape cul

Les sieges de la 3 sont top, en plus ils sont chauffés et ventilés!
La suppression de la manette de drive/reverse/parking c'est bien, sélectionner sur l'écran c'est aussi pratique, on se demande pourquoi personne n'y avait pensé avant!
Par contre la suppression du commodo de clignotant c'est infernal, on sent que ça a été décidé aux US où il n'y a pas de ronds points.
Espérons qu'on puisse ajouter un commodo en accessoire !
Tesla vision c'est moins bien que les capteurs mais c'est pas la cata non plus. Dès que Tesla aura déployé la vue 360 on n'en parlera plus (y parait qu'on va l'avoir dans une maj).

En fait, il faudrait mettre la tablette devant le conducteur, à la place du volant.
Et un volant virtuel sur l'écran.

Ou alors, même pas d'écran et un système qui détecte les mouvements des mains dans l'air.
La conduite au thérémine !
La main gauche oriente les roues et la main droite gère l'accélération et le freinage.
Et pour les clignotants ? Eh bien, on cligne des yeux.

Il n'y a pas la vue 360° sur les Tesla ?

Bizarrement, il n'y a pas la vue 360. Elon doit faire un blocage. Je n'ai que cette explication   (tout le monde ne le sait peut-être pas, Elon Musk est le PDG de Tesla).

Si tu veux quand même des boutons, il y a des solutions, les S3XY Buttons
https://enhauto.com/s3xy-buttons

La MAJ de Noël semble apporter un équivalent, pas tout a fait 360° pour éviter de dire qu'ils l'ont fait ?!
https://twitter.com/Tesla/status/1732980835740242194

ah j'espérais une vraie vue 360...

Là, c'est on ne peut plus clair : https://twitter.com/elonmusk/status/1733079547912814595
"True.
We are working on a feature where the car identifies probable viable parking spaces. You tap on one, exit the vehicle and it parks there."

Pourtant, ca semble assez simple à faire, vu que les autres l'ont fait ?! Ou alors les caméras ne sont pas bien orientées...

Certaines voitures ont la vue 360 avec seulement une caméra arrière.

???

Même avec une camera 360 ° sur le toit ce ne serait pas réalisable.

L'amiral est un farceur. Il veut dire 180°.
Ou alors, la caméra est sur un drone qui décolle quand on passe la marche arrière !

L'IA est à la mode.
On peut s'attendre à tout.

Réduction de 4 000 € sur les model 3 en ce moment.