Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) I

ah ok moi c'est octobre 2013 mise en circulation

mais du coup si la batterie a atteint les 160 000 Km ou les 8 ans l'histoire des 66 % de SOH ne tien plus c'est ca ?

La mec est la date de 1ere immatriculation.
Carte grise champ B

La date c'est aussi le jour pour être plus précis
Oui pour les 66% pour une fois c'est assez clair.

J'ai réitéré ma demande de rachat aujourd'hui.
Assez rapidement, j'ai eu une réponse me disant qu'ils sont débordés mais que ma demande sera traitée.

Je n'ai pas tes données (cf post 1).

Ils ont qu'à donner leur méthode de calcul

31/10/2013 voici la date exacte et je leur ai renvoyer un mail en demandant si possible d'avoir un geste supplémentaire pour le prix de la batterie, on verra bien si ça marche.

Cela me parait honnête surtout vu le kilométrage même si l'age a son importance. Le tarif calculé par rapport à la méthode d'Alfred donne un tarif de 183 € plus cher.

Moi ce que je leur demanderai aussi, c'est est-ce que post batterie HS, on peut retourner sur de la location et au tarif classique, les CGV associé lors de la vente et leur méthode de calcul pour le rachat ?

Après de mémoire, ton SOH est proche des 75%. Est-ce bien cela ?

Pour @zoeilvert vu la date (03/13) et le km (154 000), à priori cela devrait tourner à mon avis entre 2100 et 2300 TTC.

Tu avais déjà effectué une demande sans réponse ou avec ?

@fifaclint je suis a 78% je vais leur poser la question c'est une chose a savoir car sinon si la voiture n'arrive plus a rouler suffisamment après on aura plus qu'a la mettre a la poubelle.
mais il y aura surement des garage qui pourrons changer les batterie, et le soucis de renvoie a diac ne se posera pas.

Alexdemouroux a écrit:il y aura surement des garage qui pourrons changer les batterie

certainement mais quand ? car dans 1 an et 2 mois, ta garantie aura déjà expiré. Perso, je n'y crois pas trop dans ce délai qui me parait bien court.

Pour ceux qui auront une batterie rachetée ou achetée et qui serait HS à court ou moyen terme, quelles vont êtres les solutions pour continuer à utiliser leur VE ?
Si on ne peut pas partir sur de la location (à voir ce que dit Diac à ce sujet) et que personne d'autre que Diac ne vend des batteries, est-ce que Diac a du stock en batterie 22 ou 41 neuve pour tout ceux qui sont passés en achat intégral ?

Je ne suis pas sur que cela intéresse grand monde de racheter une batterie neuve avec un véhicule qui a déjà entre 8 et 12 ans.

Mise à jour du tableau en page 1 avec les données d' @Alexdemouroux

En attente les données de @Zébulon

Merci à @Pixel pour l'intervention

je ne sais pas quoi faire, sachant que je roule avec bcp et le fait de louer la batterie a 69 € sur 24 mois pour juste 20 000 Km ( 10 000 l’Année ) je trouve que ca fait chère, âpres c'est sur que la garantie est illimité donc je ne sais pas quoi faire.

j'attend la réponse de diac pour la ristourne et sinon je vais partir sur une loc de 12 mois déjà.

Tu roules combien environ 7500 km ?

un peu pres 10 000 a 13 000 km par an

Tu vas partir sur quel forfait de location plutôt 10 000 ou 12 500 ?

Pour les 78%, d'où sort ce chiffre ? Garage Renault, CanZE, calcul, ...

je vais prendre le 15 000 direct car je sais qu'a mon avis je vais rouler, car l’électrique c'est du pur bonheur, et le chiffre de 78 % c'est sur Canze

@alexdemouroux
Pour le prix de rachat de la batterie de 6 ans 10 mois, 47300 km le calcul avec 10 % de décote/an et 8400 € neuve donne 2663 €.
Compte tenu du kilométrage le prix de Diac 2547 € me semble correct.

Pour presque 7 ans, 47300 km, 78 % de SOH je dirais que c'est anormal, il faut voir aussi le ressenti.
Par exemple pour ma Zoe de 7 ans 3 mois, 105000 km j'ai un ressenti d'environ 93 % de SOH.

Pour le forfait de location il vaut mieux prendre un forfait inférieur et payer les km supplémentaires en fin de contrat que l'inverse et tu peux modifier et ajuster très facilement à la hausse ou à la baisse jusque vers 3 mois avant la fin du contrat (voir avec Diac).

Pour 15 000 km / an sur batterie 22, ce n'est pas 69€/ mois mais plutôt 89€/ mois d'après le tableau recensé ici

A mon avis @alexdemouroux tu as reçu le même genre de tableau que moi d'où ton tarif de 69 € !
En fait ce tableau est très mal fait et il faut comprendre pour une durée de 2 ans pour 20 000 km au total sur les 2 ans, cela revient à 69 € / mois. En gros tu t'engages sur 2 ans pour un total de 20 000 km sur cette durée.

J'ai supprimé le message.

oui mais je vais prendre le 15 000 sur 12 mois a 89€ pas 69€

et du coup tu a 90 % avec la mise a jour BMS @alfred ?

toute façons je vais allez voir Renault pour leur dire que j'ai 78 % et que pour ce kilométrage ce n'est pas normal, après je fait environs 140-150km actuellement.

Je n'ai pas fait de mesure du SOH ou de mise à jour du BMS.
Au début par exemple l'été je faisais environ 150 km avec une charge complète alors qu'actuellement après 7 ans et 105000 km je fais plutôt 140-145 km dans les mêmes conditions d'où mon estimation de 93 %.

j'ai demander un RDV a Renault pour mise a jour, je leur ai dit que j'avais 100 % de batterie et que j'avais que 104km d'autonomie et donc il vont me faire un état de santé de la batterie et mise a jour si besoin, mais pas avant le 29 septembre. on va attendre.

Bonjour,

Je possède une Zoe22, en lisant le topic j'ai posé la question à la DIAC et j'ai eu la réponse quelques heures après. Les informations sur ma Zoe :

- Date de la demande et réponse DIAC : 31/08/2020
- Date 1ère immatriculation 29/09/2014
- 95 422 km
- SOH : je n'ai pas encore l'information (pas l'impression d'avoir perdu beaucoup)

La réponse de la DIAC :

DIAC a écrit:Le prix de la batterie est de 2595 € HT.
Je vous transmets les conditions générales pour information.
Nous vous remercions pour votre confiance.

J'hésite...je paye 115€ de location actuellement.