Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) I

BigL a écrit:Je viens de me renseigner pour l'achat d'une Zoé 22 batterie comprise (Zen 2015 et 63000km, affichée à 6990€), et la réponse m'a surpris. Je m'attendais à devoir insister, expliquer les cas relatés ici même et le processus d'achat avec DIAC, mais le vendeur m'a directement dit que c'était possible, et qu'il pouvait me remettre une offre voiture + batterie. Très bien donc, mais sa précision sur la garantie m'a encore plus surpris : d'après lui, dans ce cas les batteries sont garanties 2 ans. Il regarde pour clarifier cette garantie et me faire une offre, on verra bien.

Bon, c'était trop beau pour être vrai : j'ai rappelé le vendeur, qui m'a dit "je me suis renseigné mais en fait on ne peut acheter la batterie qu'en neuf". OK, il n'est donc au courant de rien, ce qui me surprend moins.
Je lui réexplique le truc (2 fois), et il me dit qu'il va voir avec son collègue vendeur neuf ou directement la DIAC (non sans m'avoir proposé une Zoé neuve). J'y crois plus trop, donc, à moins qu'il tombe miraculeusement sur la bonne personne chez DIAC.
J'ai essayé d'appeler 2 autres annonces de Zoé comparables (7000€, 2014 au moins) mais elles étaient vendues, alors qu'elles venaient de paraître (!).
Je pense que je vais laisser tomber, tout est décidément toujours trop compliqué avec Renault.

@bigl   ou
Je te conseille de demander l'immatriculation à ton garage, d'envoyer un mail à la Diac et d'appeler la Diac si tu n'as pas de retour dans les 3 jours

Oui tout à fait d'accord avec @fifaclint, demande directement à Diac. Tout en demandant un devis tu peux choisir ensuite de prendre la location et attendre 1 ou 2 ans avant de racheter la batterie environ 3300 € par exemple à 6 ans d'âge d'après mes calculs.
Tu devrais trouver d'autres occasions de 2014 ou de 2015.

Bonne idée, oui. Mais :
- je ne souhaite absolument pas prendre un contrat de location, je veux justement éviter un blocage du rachat pour je ne sais quel nouveau revirement de politique DIAC,
- J'ai déjà contacté directement la DIAC plusieurs fois pour avoir une réponse de principe sur le rachat, et leur retour est systématiquement une demande de numéro de contrat car "les éléments fournis ne leur permettent pas de traiter ma demande".
J'ai donc un doute sur la remise d'une offre par la DIAC si je ne suis pas propriétaire.
Dans le même temps, on trouve d'autres VE batterie incluse pour un prix comparable, d'où mon découragement. Mon intérêt pour la Zoe vient de son format et du chargeur Cameleon, mais les autres VE ont d'autres avantages (recharge rapide notamment).

C'est pourtant ce que j'ai réussi à obtenir avant mon achat
J'avais fourni la plaque et le nom de l'ancien propriétaire. N'ayant pas obtenu de réponse je les ai appelé et obtenu quelques jours plus tard le tarif de rachat.

Donc tu as fait ce que j'essaie de faire, acheter la batterie en même temps que le châssis ?
As-tu pu régler le tout en une seule transaction auprès du vendeur ?

Non j'ai juste demandé le tarif de rachat de la batterie au cas où.
De toute façon cela m'étonnerait que tu puisses faire l'opération one shot. La batterie appartient à Diac donc cela se fera a priori en 2 étapes.

OK. Faire l'opération en 2 fois peut m'aller si j'ai déjà une offre de DIAC et, surtout, si je ne suis pas obligé de signer de contrat de loc à l'achat. Là-dessus, j'ai un doute.
Je vais rappeler le garage pour avoir les infos, merci.
(sachant que la Zoé initiale a été vendue, mais il m'a parlé d'une Zoé "identique mais avec moins de km" en réception).

Tu ne signeras pas directement un contrat de loc mais une lettre d'engagement dans un 1er temps. Si tu la rachètes, perso, je ne vois pas trop le problème vu le délai qu'il mette si tu ne les relances pas et encore (à ce jour aucun prélèvement).
J'avais fourni le 21/6 la lettre et ce qu'il fallait, j'ai du les relancer par mail puis par tel pour recevoir le contrat donc a priori ils ne sont pas pressés

OK, donc pour bien comprendre : quand on achète une Zoé en locbat d'occasion, la lettre d'engagement signée n'inclut pas de RIB et donc pas de prélèvement avant que la DIAC ne prenne contact avec nous (sous un délai relativement long), correct ?
Car vu les délais de réaction des uns (garage) et des autres (DIAC), et en même temps le fait que les Zoé à bon prix partent vite, je me dis qu'il va être compliqué d'avoir une offre de la DIAC avant d'acheter. Mais si je ne suis pas prélevé directement, ça vaut effectivement peut-être le coup de prendre le risque d'un nouveau mais improbable revirement DIAC et d'acheter avant et gérer tout le rachat après (grâce à ce topic je peux déjà avoir une idée assez précise du montant d'une offre DIAC).
(désolé de m'étaler sur ce topic, j'espère ne pas être HS)

Je ne sais plus si j'ai fourni le Rib avec la lettre ou pas car il y avait 2 ou 3 autres documents à fournir dont au moins le certificat de cession ...

@Bigl
Effectivement même si tu n'arrives pas à avoir un devis de rachat de Diac avant d'acheter la Zoe, en appliquant le calcul dont je parle plus haut dans le sujet (voir page 4) tu devrais tomber plus ou moins sur le prix de rachat de Diac.

@bigl Après relecture la lettre d'engagement, à priori il n'y a aucun autre document à fournir dans un 1er temps.

@Pixel D'après @BigL les bonnes occaz partent assez vite

J'ai rien dit, moi...
(depuis au moins deux pages)

On parlait à la page 5 de la difficulté à vendre les Zoe en occasion. Du moins c'est plutôt moi qui disait que c'était difficile à vendre avec ou sans locabat.

@Pixel J'ai peut-être mal compris mais c'est toi qui a parlé d' "histoire de difficulté à revendre une Zoe d'occasion" ...

Les Zoé des annonces que j'ai contactées sont certes parties vite, mais c'était les meilleurs prix et surtout, la période est particulière puisqu'on est dans les derniers jours d'application de la super prime à la conversion.
D'ici la semaine prochaine (août en plus), le marché devrait bien se calmer.

Merci pour vos précisions en tout cas.

Pas faux en même temps j'entrais dans l'ancienne prime sans le savoir avant les annonces de Macron
C'est un nombre 200 000 qu'il a indiqué et non une date, d'ailleurs je ne sais comment ils (les garages ou particulier) vont savoir vu qu'on ne peut pas actuellement déclarer (c'est mon cas ce sera possible à partir de demain normalement)

ils vont s'arreter sur une date et non sur 200 000 , sinon j'imagine le 200 001

Info de l'argus sur le comptage
https://www.largus.fr/actualite-automobile/prime-a-la-conversion-comment-sont-calcules-les-200-000-vehicules-10338402.html

Ca a été clarifié ces derniers jours : changement de régime au 3 août (retour aux anciens montants, avec des conditions d'accès intermédiaires).
Donc cette semaine, c'est l'affolement.

Effectivement à partir du 3/8 la prime change
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/evolution-prime-conversion-des-vehicules-compter-debut-aout

Je viens de rajouter dans le tableau les données de @misterden

Suivant mes calculs (pour une 41 - 10% de décote sauf 1ere année) cela colle à environ 200 € près pour tous sauf pour celle d' @Orion où il y a une plus grosse différence (est-ce que les dates de MEC et de réponse de la Diac sont bonnes ?)

Bonjour,

Je viens de recevoir une offre de rachat de la batterie: 2366 € TTC (1972 HT)
Je ne sais pas quels sont les critères retenus/connus par la DIAC pour le calcul.
Mes données:
160 000 km, Batterie 22 kWh, SOH à 72% avec CanZE, véhicule d'avril 2013, location à 102 € par mois / 20 000 km annuel (=140 000 km sur les 7 ans de possession)
Je pense que les 20 000 km effectués en plus sont facturés d'une manière ou d'une autre dans le prix de rachat de la batterie.

RDV en concession prochainement pour entériner le SOH sous les 75% et enclencher le remplacement de la batterie.

Merci @philippini de donner la date de mec et de la date de la réponse de la Diac afin de compléter le tableau présent en page 1.

D'après la méthode de calcul d' @Alfred, cela donne 2300€ nous sommes donc pile poil.
Bon tes km en plus ne sont pas comptés, tu devras les payer en +.