Charge 100 kW de la 208

Madzox a écrit:Dernière petite création pour rendre la comparaison peut-être plus parlante

ah oui en effet, le seul gain observable en WLTP c'est 5 minute de gagné sur la plage 20%-80% sur une borne THP 100kW! En fait il faudrait faire la simulation sur du trajet 100% autoroutier: le gain serait certainement plus important avec la e-208 et son scx réduit par rapport à la ZOE.

crazyfrog a écrit:Pour tes trajets en bretagne je crois que c'était en moyenne du 10%-90%, mais c'était en 2017 en ZOE 22

Oui, j'étais obligé de prendre davantage de risques et il fallait quand même 5 charges sur 520 km.
Avec la ZE40, je ne charge que deux fois et je reste plus loin du 0 et du 100 %.
En septembre 2019, à l'aller, j'ai fait 17 % - 83 % puis 13 % - 87 %.
Au retour, 39 % - 86 % puis 24 % - 82 %.
Ça change la vie d'en avoir une grosse.

Madzox tes courbes ont déjà traversé les frontières des forums :
https://forums.automobile-propre.com/topic/recharges-sur-bornes-rapide-21418/

Merci Bigfoot, c'est marrant de voir les différents points de vue et commentaires, très intéressants, d'autres un peu moins. D'ailleurs j'ai moi même confirmé la courbe de la Zoé sur Ionity, donc ça n'est pas issu seulement de la vidéo pour la Zoé.

Et tu as bien fait chapeau bas Madzox

Un de mes agents multimarques devait recevoir sa e-208 mi-janvier elle est arrivée mais repartie aussitôt à l’usine… Tiens ça me rappelle quelque chose.

Pour rejoindre le travail de Madzox, voici celui d'un youtuber allemand

Merci pour la vidéo, très intéressant ! Ça confirme la courbe de charge en tout cas.

Elle a l'air de bien s'emm....., la dame dans la vidéo !

C'est clair !! 

Fastned vient de donner les courbes de charge de ze50 sur ses bornes.
https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/360035723373-Charging-with-a-Renault-ZOE-CCS-

Elle pas bonne la courbe de charge (je parle de celle de la 208), au final y'a combien de minutes de différence avec ZE50 ?

Ça dépend sur quelle plage ?

De mémoire sur la plage la plus favorable a la 208, 10-70%, il faut 28 minutes a la 208 et 38 minutes a la Zoé pour récupérer la même énergie. Des qu'on dépasse les 60-70% la Zoé est devant.

Edit voilà les différentes plages (ça vaut ce que ça vaut, basé sur des courbes de charges issues de vidéos de bornes ionity):



En fonction de la borne, tu trajet, de la distance à réaliser entre deux arrêt (densité de bornes), de la plage considérée, l'une ou l'autre est devant. Elles sont assez équivalentes en terme de puissance de charge moyenne. Attention il faut bien considérer les puissances moyennes car le temps de charge est souvent plus long pour la zoé car la batterie est plus grosse.

barnabou a écrit:Fastned vient de donner les courbes de charge de ze50 sur ses bornes.
https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/360035723373-Charging-with-a-Renault-ZOE-CCS-

Manifestement cette courbe n'est pas bonne, lors de mes très nombreuses charges CCS sur Ionity, la puissance baisse à partir de 55-60%.