Concours autonomie max [ZE22/ZE40/ZE50 moteur R/Q] : Vous relevez le défi ?

Bonjour à tous !

Maintenant que j'ai bien pris en main ma ZE50, je vais me lancer dans un défi d'autonomie max sur une seule charge. Je me disais que ça pourrait être sympa si il y a certains qui voudraient aussi relever défi avec leur Zoé (quel que soit le modèle) pour pouvoir comparer !

Règles du jeu :

- Charger sa Zoé à 100 %
- Faire un reset de la consommation
- Prendre une (ou plusieurs) photo où l'on voit : % de la batterie (ZE50 ou 40/22 en charge), Consommation en kWh/100 km (---) , le nombre kilomètres effectués (0 km) ET le kilométrage de la voiture.
- Rouler
- Prendre les mêmes photos une fois la batterie arrivée à un seuil qui vous rend inconfortable (Bien prendre en photos les km restants estimés pour pouvoir extrapoler à 0%)

Alors, ça vous dit ?

Pour ma part, je commence ce soir, j'ai décidé de le faire sans chauffage :





Est ce que je vais vraiment pouvoir faire ces 350 km d'une traite, sans chauffage ?

Type de trajet : Urbain/Péri-urbain (Région parisienne). Pas d'autoroute (max 110 km/h sur de courtes distances).

Pour vous donner un indice, sans remise à 0 sur les 100 derniers kilomètres, la zoé affichait 371 km d'autonomie à 100 %.

À vos pronostics !

Moi mon record c'est sur 200 km, par 10°C avec chauffage à 24°C, 4 personnes à bord avec une Q210 upgradée à 41 kWh.
C'est ici : Une Q210 fait 320 km.

Mais j'ai profité des camions, P&G, pas dépassé 90 km/h même sur le petite portion d'autoroute, un peu de vent arrière aussi.
Tu as oublié un truc dans ton titre c'est le type de moteur car entre en ZE22 / ZE40 moteur R et Q c'est pas pareil, le moteur Q est plus gourmand et c'est pas très juste de comparer les deux.

Vite il fait 21 degrés aujourd’hui sur bordeaux j’en profite

Donc on a 320 km pour une équivalent Q90 !

@poupou33 Aller ! tout est autorisé pour faire exploser le compteur

Sinon il y a Caradisiac : https://www.caradisiac.com/la-renault-zoe-ze40-r110-jusqu-a-la-panne-la-norme-nedc-depassee-de-plus-de-160-km-170188.htm
564,9 km avec une R110 => 160 km de plus que la norme NEDC. C'est juste énorme, des consommations de maboule, pas de clim, une chaleur insupportable dans la voiture en plein été !

Oui ^^ mais la l'idée c'est de voir en conditions a peu près normale et d'avoir aussi des données sur le ZE50

Salut Madzox,

J'ai suivi tes consignes lors d'un petit trajet aller-retour de 65 km en tout  sur routes départementales par 14° de temp ext avec pluie et vent (même trajet aller-retour). Ai conduit en ECO à l'aller et en NORMAL au retour dans les 2 cas en mode B (sauf quand la batterie était pleine et que le mode B était bridé). Clim réglée sur 20° comme toujours (c'est une température qui me convient parfaitement).

Voici les chiffres:

DEPART: charge 100%  - Autonomie annoncée au départ après reset: 362 km

ARRIVEE: charge 83%  - km parcourus: 65    -vitesse moy sur l'aller-retour: 55,5 km/h    - Autonomie restante affichée (sans reset): 298    - Conso moy sur l'aller-retour: 13,9 kWh/100

Conso aller: 15,3 kWh/100 (à comparer à la conso moy sur l'aller-retour de 13,9)

==> conso bcp plus basse au retour peut-être à cause du vent arrière et de la déclivité ou encore du fait que le mode ECO ne l'est peut-être pas tant que ça. J'avais déjà noté que le mode ECO ne semblait pas améliorer sensiblement l'autonomie. Je pense que c'est la façon de conduire qui est vraiment déterminante pour l'autonomie, quel que soit le mode utilisé (ECO ou NORMAL). Vu la baisse d'agrément de conduite qu'engendre le mode ECO, je crois que je m'en passerai à l'avenir. Vu que, pour des raisons d'agrément,  je n'ai aucune envie de me mettre au P&G, je ne pense pas pouvoir remporter la palme d'or de la plus basse conso.

J'ai déjà fait mieux en conso moyenne mais je pense que c'est la première fois depuis que j'ai la Zoe que l'autonomie annoncée (362 km) correspond exactement (à 1 km/h près) à la réalité (65 + 298 = 363 km). C'est sans doute dû à la température très douce. De plus, 17% consommé sur 65 km, cela fait 382 km d'autonomie réelle. On se rapproche peu à peu des 400 km. Vivement le printemps!!!

Super ! Du coup essaie de rester sans charger le plus longtemps possible. Moi je pense que mon test va durer environs 1 semaine le temps de vider la batterie

J'en avais l'intention.

Tu comptes descendre jusqu'à quel pourcentage de charge ?

Ah super ! c'était pour être sur !

Je compte descendre très bas genre 10 voir 5% (je tournerai pas loin d'une borne pour la fin ^^)

Pour l'instant j'en suis à 70 km parcourus, 83% restants, 290 km d'autonomie restants.

Arrrh!!! Tu me bats!!!   A mon avis, tu t'aides avec les pieds!!!! Toi, tu dépasses allègrement les 400 km d'autonomie réelle avec tes 17% consommés pour 70 km.

Dis donc, Madzox, tu ferais un très bon directeur de recherche !

Non attention au dernier % qui est très fourbe ! J'avais fait 30 km et toujours a 98%

Ahah merci peut être un jour !

Quoi!? Tu as fait 30 km sur les deux premiers ( ou derniers?) %?!! Moi, j'ai dû en faire 10 au max aujourd'hui. Ta Zozo a le dernier % vraiment surdimensionné!

Ouais elle a un gros %

ROLY89 a écrit:  J'avais déjà noté que le mode ECO ne semblait pas améliorer sensiblement l'autonomie. Je pense que c'est la façon de conduire qui est vraiment déterminante pour l'autonomie, quel que soit le mode utilisé (ECO ou NORMAL). Vu la baisse d'agrément de conduite qu'engendre le mode ECO, je crois que je m'en passerai à l'avenir.

Enfin, tu as compris l'inutilité de ce bouton

+1 avec barnabou. Pire, dans ma Zoé (ça s'est peut-être arrangé avec les suivantes), ça limite tellement le chauffage que tu gèles dans la voiture par temps froid !
Presque inutilisable ce bouton !

Oui ça sert a rien, je fais mon test en mode normal.

Madzox a écrit:
Je compte descendre très bas genre 10 voir 5% (je tournerai pas loin d'une borne pour la fin.

C'est pas ce que je qualifierais de très bas. Il y a 15 jours lorsque ça gelait bien le matin au nord de la région parisienne, je suis descendu à 1%.
Le froid m'a eu par surprise. Vu ce qu'il me restait la veille, je devait arriver à 5% au travail.
Ça m'était déjà arrivé une fois et j'étais vraiment en stress à la fin. La dernière fois, vu là où j'ai eu les alertes jaune et rouge, j'étais en totale confiance. Je faisait juste un peu de chauffage à la manière P&G. (Technique qui consiste à se geler et à activer le chauffage 30s pour profiter au mieux de la chaleur).
C'est psychologique, mais pas impossible que ça fasse baisser la consommation par rapport à un chauffage qui tourne en continu...

Oui peut-être que je descendrai plus bas si je suis dans une zone avec beaucoup de bornes

Ce soir : 160 km au compteur / 190 km restant / 13,6 kWh/100 km / 55% Fin tu test en fin de semaine prochaine je pense, ce week-end je pars au ski en train ^^

Pour l'instant les 350 km semblent toujours atteignables, à voir avec le froid qui arrive...

Aïe ça sent la fin du test... 14% ce soir et 295 km parcourus, je vais essayer de descendre autour des 5% !

Je peux jouer avec une Ioniq, 26,5 kWh utiles ça fait la moitié d’une ZE50 ( 52 kWh ), je multiplie mon kilomètrage par 2 ?

Oui !

En ZE40 LIFE de 01 2018, mon meilleur c'était 374km entre le kilométrage total parcouru et ce qu'il restait de disponible (env. une trentaine de km)

presque pas d'autoroute, 80km/h, P&G, récup partout ou ça descend bien etc. ...

Super merci du retour

Pour ma part, 8% restant, 39 km restants (vous voyez ce qui cloche ?) Je pense que comme pour le dernier % R(99-100% )nous infantilise et mets beaucoup plus d'énergie dans les derniers % ...mais bon c'est peut être mieux comme ça mais c'est bien de le savoir ^^ moi qui essaie de faire des calculs de capacité utile, si la jauge est pas linéaire, ils ne valent pas grand chose..

Ah et 321 km parcourus pour l'instant, fin du test aujourd'hui ^^

Non, faire peur permet d'éviter que les gens tombent en panne et appellent le dépanneur.