Une Q210 fait 320 km (et même 384.6 km)

Salut à tous !

Ok, ok c’est un titre putaclic... mais je suis assez fier, même si elle a maintenant une batterie de 41 kWh (upgrade).

200 km entre Luzillé (37) et Arpajon (91) en passant par Blois.
Luzillé - Blois par départementales (50km)  puis autoroute à 90 derrière les camions, puis sortie à Artenay fin de trajet sur RN20. Tout en P&G sinon impossible de tenir cette consommation ! Les camions et le vent arrière ont bien aidés aussi.

Température extérieure 10 °C, chauffage Zoé 24 °C. 2 adultes et deux enfants à bord.





Résultat presque 200 km faits sur une charge avec 120 km d’autonomie restante !!

Yo !!

Bravo !!

Un résultat banal l'été mais plutôt bien pour l'hiver, surtout cette conso avec du chauffage !!

Même en été, 12,1 c’est pas si facile à réaliser.
Surtout avec un moteur Q !!

et seulement 2 kWh récupérés! c'est excellent. Bravo!

P&G au pied, ou avec le sélecteur de vitesse?

Au sélecteur de vitesse, au pied c’est trop chiant.
Dommage qu’il n’y ai pas de palettes au volant comme sur le Niro...

Est-ce que tu te rappelles quels étaient tes % de départ et d'arrivée ?

Avec le chauffage à 24 ! Déjà à 21 j'ai chaud
Comme quoi le chauffage, ne consomme vraiment pas tant que ça ...

Je suis souvent à 17 ou 18 kWh (voir plus) / 100 km avec une partie sur autoroute à 110 km/h.
J'ai aussi été aidé un poil par le relief, je consomme moins au retour qu'à l'aller...

Madzox a écrit:Est-ce que tu te rappelles quels étaient tes % de départ et d'arrivée ?

Départ : 100% / Arrivée : 37%, pas mal hein ?

Oui pas mal du tout ^^
Avec un petit calcul, ça donne 38 kWh de capacité totale.
J'essaie de comprendre ce que je vois avec ma ZE50 où j'arrive seulement a des estimations de 46-48 kWh, même batterie chaude. Ça semble coller avec tes chiffres pour la ZE40 (manque 3 kWh, moi entre 4 et 6).

Encore bravo ^^ quelle est la prévision de myevtrip sur ce parcours ?

chrisnord a écrit:Avec le chauffage à 24 ! Déjà à 21 j'ai chaud
Comme quoi le chauffage, ne consomme vraiment pas tant que ça ...

Sur les Zoé de première génération, le chauffage n'est pas aussi performant que sur les ZE40. Mais je roulais en Tee Shirt manche courte, ma femme trop couverte avait un peu chaud, on a oscillé le chauffage entre 22°C et 24°C

J’attend une réaction de Foly-vi !!

@Foly-vi @Foly-vi !!

Feneck91 a écrit:Au sélecteur de vitesse, au pied c’est trop chiant.
Dommage qu’il n’y ai pas de palettes au volant comme sur le Niro...

Faut faire comme moi, super facile le P&G au pied, toute les 5 secondes si tu veux retour conso zéro sans toucher le levier.
Evidement faut bricoler un peu la pédale d'accélération.

En tout cas félicitation belle performance.

J'ai commencé par faire comme ça, au pied, mais le point d'équilibre est assez difficile à trouver et à garder. Du coup, au levier de vitesse je trouve ça plus facile.

Comment tu la bricole ?

J'ai pas compris la question....

C'est par rapport au message d'alien_charlou

En fait en appuyant plus ou moins sur la pédale d'accélération tu tentes de trouver le point d'équilibre à 0 kW, c'est chiant à la longue !

Oui... Je pensais qu'il avait un truc pour le trouver plus rapidement ^^

Madzox a écrit:Comment tu la bricole ?

comme ceci : https://renault-zoe.forumpro.fr/t5439p450-zoe-et-le-pulse-and-glide#251769

perso je ne vais pas tenter ca

Moi non plus mais les palettes au volant ça manque !!

Ah oui d'accord, non merci aussi ^^'

Madzox a écrit:Comment tu la bricole ?

Un système mécanique d'accrochage qui empêche la pédale de revenir à sa position de base (après retrait du pied).
Faut juste régler une fois la bonne position d'accrochage.
Libération de l'accroche par appui sur la pédale de frein.

Ça c'est la première version. Je suis en train d'améliorer. Je passe à un système électromécanique avec commande par servomoteur.
Écran tactile pour le réglage du pourcentage de freinage et le réglage du point zéro conso.

Si tu veux je t'envoie une vidéo en message privé, c'est pas un truc à diffuser en public.

Ben je veux bien ! Merci

Madzox a écrit:Ben je veux bien ! Merci

Faut que tu m'envoies ton adresse mail en message privé, je te répondrai en ajoutant la vidéo.